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城北新城局部鳥瞰

錢江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)鳥瞰

　　位于杭州城北部的運(yùn)河新城、城北新城田園丁橋綜合體、錢江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)三個項目的規(guī)劃，經(jīng)過方案征集和專家評審，目前已各產(chǎn)生兩至三個優(yōu)勝方案。

　　6月8日，杭州市四套班子領(lǐng)導(dǎo)聽取這三個項目優(yōu)勝規(guī)劃方案的專題匯報。

　　浙江省委常委、杭州市委書記王國平說：“按一般的標(biāo)準(zhǔn)，這些方案都已經(jīng)能夠接受。但是我們必須堅持高起點規(guī)劃，這些方案都還有進(jìn)一步完善的空間，接下來，希望設(shè)計單位按照市領(lǐng)導(dǎo)和專家的意見，不折不扣地進(jìn)行深化。”

　　王書記要求，方案深化過程，必須以七個“堅持”為原則：堅持高起點規(guī)劃，堅持新城與綜合體的理念，堅持社會效益、生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)效益的有機(jī)統(tǒng)一，堅持環(huán)境立城、立區(qū)的概念，堅持歷史文化遺產(chǎn)的保護(hù)利用，堅持公交優(yōu)先，堅持宜居、宜業(yè)、宜文、宜游的有機(jī)結(jié)合。

　　田園綜合體：生態(tài)和諧的現(xiàn)代生活區(qū)

　　丁橋綜合體：提供完備公共服務(wù)配套

　　城北新城的田園、丁橋兩個綜合體，規(guī)劃總用地面積702.94公頃，其中，田園綜合體335.22公頃，丁橋綜合體367.72公頃。

　　獲最高分的上海同濟(jì)城市規(guī)劃設(shè)計研究院方案認(rèn)為，這兩個地塊的形狀，恰似一朵盛開的蓮花。所以將方案概念設(shè)計為“上塘&＃12539;荷城”。兩大綜合體的規(guī)劃結(jié)構(gòu)，將是“半山半城、南華北幽”。

　　北邊的田園綜合體，尤其是上塘河以北的部分，主要規(guī)劃為生態(tài)和諧的現(xiàn)代生活區(qū)，以山為枕，與綠化、溪流相間，形成安靜、舒適的田園風(fēng)貌。

　　南邊的丁橋綜合體，將作為城北新城的核心區(qū)，集聚城市核心功能，為市民提供完備的公共服務(wù)配套。

　　上塘河將成為文化軸線，以水上巴士和兩側(cè)的游步道、自行車道為線索，將衣錦橋、上塘河古運(yùn)河與現(xiàn)代城市文化內(nèi)容串連起來。

　　空間特征上，突入“引山”和“親水”。主體建筑組群依照半山展開，天際輪廓線起伏有致，形成山景融城的獨特城市景觀。

　　同時，將半山山體內(nèi)部的各個水庫向上塘河匯聚，形成條條溪流。綠地公園結(jié)合水體布置，將人們的主要休憩活動、生活區(qū)域規(guī)劃在水體周邊。尤其是住宅區(qū)，將提供戶戶見水的景觀視野。

　　城北新城內(nèi)，要形成以廣濟(jì)路、同協(xié)路等為主干道的四縱四橫網(wǎng)絡(luò)。

　　地鐵3號線從丁橋穿過，設(shè)同協(xié)路與丁橋路兩個站點�？焖俟���3號線、7號線在區(qū)內(nèi)也各有兩個站點。

　　上塘河的水上巴士，與三條黃金水上旅游線結(jié)合，形成水陸入城的公交體系。

　　錢江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

　　打造宜居宜業(yè)新城

　　杭州錢江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)位于余杭東北部，規(guī)劃總面積23.8平方公里，毗鄰超山、丁山湖、塘棲古鎮(zhèn)三大景區(qū)和京杭大運(yùn)河。

　　杭州計劃將它打造成先進(jìn)制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展基地，成為又一座宜居宜業(yè)的新城。

　　目前，《杭州錢江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)(錢江科技城)概念(戰(zhàn)略)規(guī)劃》通過專家評審會兩輪投票，已選出三個優(yōu)勝方案。得票最高的，是深圳城市規(guī)劃設(shè)計研究院與德國ISA意廈國際設(shè)計集團(tuán)聯(lián)合設(shè)計的方案。

　　它將錢江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的功能定位為：地區(qū)性生產(chǎn)服務(wù)中心、先進(jìn)制造業(yè)基地、生態(tài)旅游示范區(qū)、和諧宜居品質(zhì)新城。

　　規(guī)劃結(jié)構(gòu)上，“雙心聯(lián)動、軸帶發(fā)展”――即在環(huán)中心湖形成公共職能聚集區(qū)域，在運(yùn)溪路與荷禹路交會節(jié)點打造科技研發(fā)核心；

　　同時，沿運(yùn)溪路與康泰路，形成新城公共服務(wù)設(shè)施聚集廊道，與東側(cè)塘棲古鎮(zhèn)、西側(cè)余杭經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)對接。

　　下一步，三個入圍方案將分別深化設(shè)計，之后再遞交專家評審小組審查投票，選出2個優(yōu)勝方案后，上報杭州市委市政府，最終確定中選方案。

運(yùn)河新城論壇島效果圖

　　運(yùn)河新城定位

　　文化旅游之河商業(yè)休閑之港

　　運(yùn)河新城，北至繞城高速、西接巨州路、東臨拱康路、南靠石祥路，總面積約12.37平方公里。

　　中國美術(shù)學(xué)院的規(guī)劃方案，在專家評選中得票最多。該方案將運(yùn)河新城定位為“文化旅游之河、商業(yè)休閑之港、濱水生活之城”。

　　空間格局上，形成“一主兩副”三個中心。主中心由銀河埠、論壇島、工園港三個綜合體為主組成。

　　銀河埠為辦公商貿(mào)中心，以生態(tài)環(huán)境為背景，吸引企業(yè)設(shè)置總部與研究中心等機(jī)構(gòu)。

　　論壇島提供會務(wù)旅游休閑功能，全線自然堤岸，點綴低密度酒店、體育休閑建筑和高級俱樂部。

　　沿岸的“水視界”則是娛樂休閑街區(qū)，包括酒吧、餐館畫廊和購物場所。

　　工園港作為工業(yè)文化遺產(chǎn)綜合體，將作為運(yùn)河申遺杭州段現(xiàn)代工業(yè)節(jié)點進(jìn)行改造，保護(hù)和更新大型工業(yè)地景景觀。

　　北側(cè)副中心漁水灣，依托原有農(nóng)副產(chǎn)品物流中心優(yōu)勢，匯聚江河湖海溪五類水產(chǎn)魚鮮，凸顯杭州五水共導(dǎo)特色。同時為北部區(qū)域提供娛樂休閑、汽車營地、水上旅游集散中心等功能。

　　南部副中心名品塢，重點發(fā)展大型零售商業(yè)綜合體、城市公寓、SOHO辦公居住混合體，完善并提升拱北地區(qū)的商業(yè)配套設(shè)施。

　　這一規(guī)劃較充分保留了運(yùn)河沿岸碼頭遺跡，把水上交通作為重要交通補(bǔ)充。

　　除運(yùn)河主干線外，增設(shè)河流支線交通，以500-800米的間距設(shè)置�？看a頭，設(shè)立城市運(yùn)河快線、環(huán)島游、觀光游船等不同線路，形成獨具特色的旅游和生活出行方式。

　　有專家提出，目前該區(qū)塊內(nèi)河道的貨運(yùn)功能與規(guī)劃存在沖突。此外，規(guī)劃中沒有軌道交通線路從運(yùn)河新城內(nèi)經(jīng)過，也是個遺憾。

　　對此，王書記要求在方案深化中加以考慮，建議保留杭鋼河的貨運(yùn)功能，按貨運(yùn)航道改造，而電廠河則弱化貨運(yùn)，按景觀河道改造。同時研究軌道交通進(jìn)入新城的可行性。