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　　經(jīng)過數(shù)月精心規(guī)劃，5月4日下午，三家設(shè)計單位制作的蚌埠淮河兩岸概念規(guī)劃終于亮相并一決高下。經(jīng)過專家組評審，由泛亞國際設(shè)計的“珍珠項鏈”方案，最終憑借其設(shè)計新穎、研究細(xì)致脫穎而出。市領(lǐng)導(dǎo)王曉淮、畢小彬、何金良、李壯、張孝成、陳桂林、高萍以及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人出席了評審會。

　　會上，設(shè)計單位依次進行了方案介紹。其中，一號設(shè)計方案重點利用現(xiàn)有的中榮街北側(cè)淮河鐵路雙橋改造并作為未來濱河地帶的景觀中心，在其南岸營造休閑的大都市商業(yè)區(qū)，在其北側(cè)建設(shè)地標(biāo)性建筑和綠色景觀。二號設(shè)計方案的設(shè)計名為“珍珠項鏈”，以營造一個濱河港灣為中心，以淮河水景為軸，串聯(lián)出七個濱河社區(qū)和四個生態(tài)灘地，類似顆顆珍珠散落于淮河兩岸。三號設(shè)計方案與二號設(shè)計方案相似，不同之處在于增加了濱河景觀與龍子湖、張公湖的協(xié)調(diào)統(tǒng)一的內(nèi)容。

　　相關(guān)部門代表發(fā)表意見認(rèn)為，淮河兩岸概念規(guī)劃應(yīng)首先滿足城市防洪功能、應(yīng)體現(xiàn)淮河流域文化特色、需注意處理好城市交通、有必要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)南北兩岸發(fā)展等。值得一提的是，三套方案均將未來京滬高速鐵路建成后，現(xiàn)有淮河鐵路雙橋的功能重新進行了定位，并將其視為此次規(guī)劃的聚焦點。此外，三套方案均注重現(xiàn)代感的營造和綠色生態(tài)景觀的設(shè)計。

　　評審專家組由清華大學(xué)教授、博導(dǎo)單德啟，中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院原院長王靜霞，上海交通大學(xué)園林規(guī)劃設(shè)計研究所所長林源祥、安徽省建設(shè)廳副總工程師高冰松以及同濟大學(xué)、東南大學(xué)、南京大學(xué)相關(guān)專業(yè)教授等9人組成。在實地踏勘現(xiàn)場，了解設(shè)計要求和設(shè)計思路的基礎(chǔ)上，專家組經(jīng)過認(rèn)真評議，初步選定“珍珠項鏈”為優(yōu)化方案，但最終還需經(jīng)市委、市政府進一步研究確定。