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　　工程總投資約3.3億元

　　該工程包括了珠江新城核心區(qū)和海心沙島兩部分規(guī)劃，總建設(shè)占地面積約92公頃，其中珠江新城核心區(qū)景觀工程設(shè)計計劃工程投資約2.5億元，海心沙綠化改造及地下空間工程設(shè)計景觀工程部分投資約8000萬元。

　　新中軸線核心景觀完工后，市民走在其中將會感受到城市里前所未有的自然氣息，光是種植的植物樹種就超過一百多種。高大的常綠喬木和各色的開花植物合理搭配，讓珠江新城核心區(qū)和海心沙島在春夏秋冬能呈現(xiàn)不同的主調(diào)顏色，市民可在某個特定的季節(jié)，集中欣賞當(dāng)季最美的花色。

　　總體分為六個景觀區(qū)

　　從北至南，新中軸線核心景觀將總體分為6個景觀區(qū)，分別起名為“廣匯群英”、“金穗溢彩”、“兩儀交暉”、“陽春花海”、“珠水新風(fēng)”、“綠島方舟”。

　　廣匯群英區(qū)地處珠江新城核心區(qū)北入口，為珠江新城核心區(qū)北面門戶。該區(qū)設(shè)計以半開放的綠色空間以及嶺南歷史文化名人景墻，表達(dá)“廣迎天下客”、“匯聚四海英”的設(shè)計意念。

　　金穗溢彩區(qū)地處金穗大道、花城大道之間，周邊建筑群為CBD商務(wù)核心建筑群。據(jù)介紹，景區(qū)取名“金穗溢彩”，具有開花結(jié)果、春華秋實的寓意，表現(xiàn)廣州的建設(shè)碩果累累。該區(qū)中心位置設(shè)置了五座桃花島，分別命名為：桃源島、桃紅島、桃英島、桃華島、桃然島。桃源島上設(shè)置“桃花賦”，贊詠盛世花開，政通人和。該景點將成為廣州市民節(jié)日游玩觀花的重要景點。

　　兩儀交暉區(qū)內(nèi)佇立廣州雙塔，該區(qū)將在廣場中心設(shè)置大型噴泉水景及南風(fēng)主題雕塑，雕塑隨水景、隨風(fēng)而動。未開噴泉時，雕塑是廣場主景；水景開動時，風(fēng)生水起，渾然一體，是為“風(fēng)生水起”，寓意廣州城市的騰飛。植物設(shè)計采用同種同屬的雙色植物來表現(xiàn)“兩儀”的設(shè)計理念，如紅花紫荊和宮粉紫荊、鴛鴦茉莉、紅雞蛋花和白雞蛋花以及雙色杜鵑等，呼應(yīng)景區(qū)立意。

　　陽春花海區(qū)則將充分體現(xiàn)廣州花開花城、百花齊放的盛景。該區(qū)匯聚了省博物館新館、第二少年宮、廣州歌劇院、廣州圖書館新館的廣州四大文化建筑，設(shè)計將以開放空間為基調(diào)，不遮擋市民欣賞四大文化建筑的視線，同時采用了大面積花色地被營造觀賞建筑空間的前景。

　　珠水新風(fēng)區(qū)的濱江綠化帶將延續(xù)珠江濱江自然休閑的綠化風(fēng)格。設(shè)計以低成本的自然式植物組團(tuán)設(shè)計為主調(diào)，在營造優(yōu)美植物天際線的同時，打開視線的廊道讓沿江散步和珠江夜游的人能很好地欣賞核心區(qū)四大文化建筑和雙塔。

　　綠島方舟區(qū)將海心沙島新定位為自然生態(tài)之島，開創(chuàng)多角度觀賞電視塔區(qū)域的景觀視野。

　　景觀定位

　　珠江新城核心區(qū)景觀設(shè)計采用典型的縱向軸線設(shè)計，形成百川歸海的恢弘氣勢，表達(dá)對廣州歷史的傳承和對未來的展望；海心沙島則充分結(jié)合利用現(xiàn)存珍貴的植物資源，采用自然生態(tài)的設(shè)計。

　　旅客自動輸送系統(tǒng)設(shè)置9站

　　有4站可與地鐵換乘 有望采取一票制

　　本報訊（記者楊進(jìn)  通訊員常青）記者昨日從廣州地鐵總公司了解到，正在施工建設(shè)中的珠江新城旅客自動輸送系統(tǒng)將于明年亞運會之前開通，目前珠江新城以北的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，今年11月，該系統(tǒng)赤崗站主體工程將完工。據(jù)了解，珠江新城旅客自動輸送系統(tǒng)有望實行一票制。

　　一期工程開行14輛車

　　記者昨日從地鐵方面獲悉，珠江新城旅客自動輸送系統(tǒng)將解決珠江新城核心區(qū)的交通疏導(dǎo)。據(jù)介紹，它將是珠江新城CBD地區(qū)和天河商貿(mào)區(qū)內(nèi)部的公交骨干線。

　　據(jù)介紹，珠江新城旅客自動輸送系統(tǒng)與軌道交通線路形成快捷方便的連接，線路總長約3.94公里，全部采用地下線路，共設(shè)9 座車站，分別為赤崗塔、海心沙、廣州歌劇院、雙塔、中央廣場、市民廣場、天河南一路、體育中心、林和西路。其中，赤崗塔、珠江新城、天河南一路和林和西路站可與地鐵一、三、五號線換乘。

　　根據(jù)工期策劃，旅客自動輸送系統(tǒng)將在2010年底建成開通投入試運營。記者昨日了解到，一期工程將開行7列共14輛車，每輛長約13米左右。

　　全天共計運營18小時

　　廣州地鐵方面表示，旅客自動輸送系統(tǒng)擬采用的運營時間為：早上6時開始運營，晚上12時結(jié)束運營，全天共計運營18小時，其余時間用于線路和設(shè)備檢修，特殊時間段如節(jié)假日、舉行重大活動時可考慮適當(dāng)?shù)难娱L運營時間。

　　至于市民關(guān)心的車票等情況，地鐵方面回應(yīng)稱目前的方案是準(zhǔn)備采用一票制，只需購買統(tǒng)一價格的車票，就可以將自動輸送系統(tǒng)從頭坐到尾；而且在赤崗站與三號線的赤崗站相通，不用出地面再換乘。