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園路竣工的測量內(nèi)容
路線竣工測量的目的是最后確定路線中線、檢查建筑限界及標(biāo)高是否滿足設(shè)計要求。主要內(nèi)容是中線測量、高程測量、橫斷面測量等。 1、中線測量 利用施工放樣的護樁恢復(fù)線路施工前原有的控制樁，進行線路中線貫通測量；還應(yīng)該對橋梁、隧道建筑中線與線路中線是否一致。若出現(xiàn)不相一致時，應(yīng)從橋梁或隧道的中線向兩端引測。如出入較大則需進行中線調(diào)整，做到使橋梁或隧道建筑限界與路基建筑限界均符合規(guī)范要求。 1）竣工中線測量，應(yīng)先定出直線方向，然后用相鄰直線重新測繪交點。在高路堤、深路塹和地形困難地段可沿路基設(shè)置副交點，新測得的曲線偏角與原定測（或復(fù)測）偏角較差在±30秒以內(nèi)時，仍采用原偏角。 對曲線的切線長、控制點、直線轉(zhuǎn)點間的距離應(yīng)進行丈量，新丈量結(jié)果與原定測（或復(fù)測）結(jié)果的誤差應(yīng)在1／2000以內(nèi)時，仍采用原測結(jié)果，曲線橫向閉合差應(yīng)不超過±5cm。 2）竣工中線測量完成后的基樁埋設(shè)，一般規(guī)定：直線地段每300m～500m埋設(shè)混凝土包鐵芯的基樁；曲線地段的曲線始終點、緩圓點、曲線中點、圓緩點、曲線交點或副交點均應(yīng)埋設(shè)混凝土包鐵芯的基樁。 3）竣工測量的里程應(yīng)采用全線換算后的連續(xù)里程，在施工過程中和施工設(shè)計圖中的斷鏈應(yīng)予取消 2、水準(zhǔn)基點位移測量 1）竣工測量完成后應(yīng)將臨時水準(zhǔn)點通過水準(zhǔn)測量移設(shè)于橋臺上、涵洞帽石上、隧道洞口邊墻上或臨近線路的巖石上，也可沿線路埋設(shè)混凝土水準(zhǔn)基點，作為運營維修時掌握線路標(biāo)高的依據(jù)。 2）水準(zhǔn)點位移后，應(yīng)詳細(xì)注明編號、位置、地物特征、標(biāo)高、并繪制草圖附于水準(zhǔn)基點表內(nèi)。 3、橫斷面測量 橫斷面測量的目的是檢查路基寬度，邊溝、排水溝、邊坡、路基加固和防護工程是否符合設(shè)計要求。橫向尺寸誤差均不應(yīng)超過±5cm。 4、橋梁的竣工測量 橋梁竣工后，須進行竣工測量。通過竣工測量，一方面可以檢查施工是否滿足設(shè)計要求，起到檢查施工質(zhì)量的作用；另一方面，在橋梁向往運營后，為保證橋梁的行車安全和使用壽命，需要定期地進行變形觀測，由于變形觀測的資料是通過與竣工資料的對比來分析變形的，因此，對變形觀測而言，竣工資料也是必不可少的。 1）墩、臺的竣工測量 墩、臺的竣工測量的主要內(nèi)容： （1）測定各墩、臺的跨度 （2）丈量墩、臺各部尺寸 （3）測定支承墊石頂面高程 由于橋梁竣工后，各墩、臺上已有工作線交點、墩中心點等標(biāo)志，所以各墩、臺間的跨度可根據(jù)墩中心點或工作線的交點測定。如果跨距較小，可用鋼尺直接丈量；當(dāng)跨距較大不便直接丈量時，可用光電測距儀或三角測量的方法施測。在測出各跨的距離后可計算出橋長，與設(shè)計橋長比較以估算其精度。 墩、臺各部尺寸的檢查內(nèi)容主要是墩頂?shù)某叽纭⒅С袎|石的尺寸和位置等。這些檢查均可以墩頂標(biāo)有的縱、橫方向線或工作線為依據(jù)進行。 墩臺頂面高程的測定，可自橋梁一端的一個水準(zhǔn)點開始，逐墩測量，最后閉合于另一端的水準(zhǔn)點上。測量時應(yīng)考慮前、后視距大致相等。 2）橋梁架設(shè)竣工測量 此項竣工測量的內(nèi)容包括：測定主梁弦桿的直線性、梁的拱度、立柱的豎直性以及各個墩上梁的支點與墩、臺中心的相對位置。 主梁弦桿的直線性、梁的拱度和立柱的豎直性的測定，可參照架梁時的方法進行。 為求得墩上梁的支點與墩、臺中心的相對位置，就要測定固定支座及活動支座底板中心與墩、臺中心的相對位置、上擺對于鉸樞中心的相對位置，以及支座底板中心與下擺中心的縱向相對位置。由于活動支座的下擺中心與底板中心的相對位置是隨溫度變化的，因而要在不同溫度條件下測出輥軸頂部及底部的位移變化，由此推算出在設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)溫度下支座底板中心與下擺中心的相對關(guān)系。根據(jù)上述觀測結(jié)果，即可推算出梁的支點與墩、臺中心的相對位置及其與設(shè)計位置的差值。 5、涵洞的竣工測量 隧道竣工后，為了檢查主要結(jié)構(gòu)物和建筑物以及路線位置是否符合設(shè)計要求并提供竣工文件所要資料，也為將來運營中的維修工程等提供測量控制點，必須進行竣工測量。 在進行竣工測量時，首先進行中線測量，從隧道一端測至另一端。在測量時，直線地段每50m，曲線地段每20m，以及以后需要加測斷面處，如洞身斷面變換處和襯砌類型變換處，應(yīng)打臨時中線樁或標(biāo)出。如遇到施工中埋設(shè)的中線點標(biāo)志，即進行檢測。在檢測時應(yīng)核對其里程及中線的偏差。此外，對洞身斷面變換處和襯砌類型變換外的里程也應(yīng)核對。在中線測量閉合后，于直線地段每200m左右埋設(shè)一個永久中線點。曲線地段應(yīng)在曲線主點埋設(shè)永久中線點。如果主點之間曲線過長，則可適當(dāng)加設(shè)永久中線點，使相鄰各點能相互通視。永久中線點埋設(shè)之后，應(yīng)在邊墻上標(biāo)明點和名稱及里程。永久中線點的埋石同于洞內(nèi)導(dǎo)線點的埋石。施工中已有的中線點，如其間距和埋石均符合要求時，可不再埋設(shè)新點。 洞內(nèi)水準(zhǔn)點每公里應(yīng)埋設(shè)一個，短于一公里的隧道應(yīng)至少埋設(shè)一個或兩端洞門附近各設(shè)一個。水準(zhǔn)點的編號和高程應(yīng)標(biāo)記在隧道的邊墻上。洞內(nèi)水準(zhǔn)點應(yīng)附合在洞外水準(zhǔn)點上，平差后確定各點高程。 中線測量已在欲測量斷面處打有臨時中線樁，據(jù)以測繪每個斷面處隧道的實際凈空，包括拱頂高程，路線中線左、右起拱線的寬度，鋪底或仰拱高程。測量的方法一般采用支距法，以路線中線為準(zhǔn)，最后應(yīng)繪出斷面凈空圖。
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