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人文尺度的城市規劃
今天中國城市建設中有巨大的成就，也有很多問題。我們先來看一看，有些什么樣的問題，再反思，21世紀的城市應該是什么樣。城市研究學界提出的新概念是，城市運動，應該致力于可持續發展與適合人居。我們把這個理念具體化為：人文尺度的城市規劃，或者叫人的尺度。 很早以前，有的說在一萬年前，有的說在五千年前，在兩河流域就有最早的人類的城市，主要圍繞著宗教活動展開。那時候城市的尺度，是神的尺度。后來在黃河流域，在愛琴海的希臘，然后在羅馬，發展出了歷史上幾大古代文明的一些偉大城市。這些城市，大家知道有巨大的宮殿和其他一些宏偉建設。這些城市是怎樣的尺度？當然不是普通人的尺度，實際上是以帝王將相為尺度的，皇宮展示和炫耀的是權力。 19世紀發明了汽車，就提出城市的發展要以機器作為尺度，用汽車來象征這一時代的城市，可以說是汽車的尺度。直到20世紀七八十年代以后，隨著環保運動的發展和可持續發展觀念的提出，才提出一個關于人的尺度的城市發展問題。我們看到，無論是古代的帝王的城市，還是后來的現代主義的以機器為尺度的城市，都帶來了很多問題。講到底，城市是什么？是人居住的地方，會有各種各樣的需要，所以我們必須始終把人的尺度看成是城市發展的核心理念，由此來討論城市發展中出現的一些問題。 我們今天很多的城市，不管它的人口規模是三十萬還是十萬，都要把街道搞得非常寬，所謂景觀大道。都要搞個巴黎的香榭麗舍大街，還搞非常大的廣場，也不看自己的城市有多大。這些城市的道路系統對人是不友善的，是為汽車考慮的。我們要批評的第一個現象，不是以人為尺度，而是以汽車為尺度。 第二，我們看到今天的很多建筑，喜歡擺出一副帝王將相的氣派，搞得像皇宮一樣。有個地方搞了個像天安門城樓的鎮政府大樓，那個鎮領導腦子里不知道想的是什么？我說是帝王將相的尺度。 第三，還有一個非常大的問題，我們的城市失去了中國人的尺度，各種各樣的洋垃圾泛濫。北京、上海成為外國建筑師的實驗地，這是全世界少有的。這是什么尺度？洋人的尺度。 現在我們很多的大型公共建筑，所以引起公眾的關注，不是因為它的出色和有創意，而是因為它的奢華與怪異。公眾有理由懷疑，我們真有那么多錢來搞這么奢華這么怪異的建筑嗎？比如說一個中央級的電視臺，就因為建筑結構特別的離奇，因此就要花好多本不必花的錢，不是考慮功能問題，只是形態怪異。還有，很多的城市發展，不是考慮如何與自然和諧，而是以掠奪自然作為其發展的代價，到處都看到對海岸的破壞，對土地和河流的破壞，對森林和草場的破壞。2003年，神州五號上天，有一張照片從宇宙飛船上拍回來，我們北邊的俄羅斯是綠色的，南邊的東南亞是綠色的，只有我們的國土是枯黃一片。不是以自然為尺度，而是掠奪自然。今天的城市發展，它必須是可持續的，必須是適合于人居的，這兩點是一致的。 在城市理論中，能夠幫助我們闡釋人文尺度的城市規劃的，一個是美國的社會學家雅各布，她在1961年出版了一本書《美國大城市的生與死》，提到美國現代化運動中的城市建設，實際上制造了很多的垃圾，把很多具有人文氣息的街區給破壞掉了，把兒童生長的、安全的環境給破壞掉了，搞了很寬的馬路，實際上對兒童并不有利。她提出一個當時很反潮流的觀點：城市街區，不是說喧鬧嘈雜就不好，它應是人性成長的空間。她的觀點是說，人的歸屬感和社會凝聚力產生于一個范圍確定的街坊、狹窄熱鬧的和有多種功能的街道。城市空間不應該是單純工程性的和只追求技術效率的，它還應該成為人性生長、人際互動的空間。這種互動，為城市環境注入了生動的血液。她還說，生動的城市生活，從來是不服從工程師的規劃的，不服從劃一的環境結構的。她相信民眾會不斷地發明空間的使用，把他們的需要和街道、公園、廣場和游戲場所調和起來。這種互動的調適，就創造了城市富有生氣的公共空間。她認為任何阻撓這種社會互動的環境規劃，都背離了環境的人文尺度。雅各布的思想在當時影響非常深遠，有人認為她是給美國規劃界扔了一顆炸彈。 第二我們要提到的是一個城市理論的新學派，叫新都市主義。這也是針對城市出現的因失去交往的環境，而人際關系開始淡漠的情況，提出的一些新的概念。它認為我們要返回那些有都市生活的、有街道的、有人際互動的居住形態。新城市主義從傳統的本土建筑和富有人情味的美國小鎮布局中發現了價值。他們對城市空間的興趣，在于嘗試重新塑造都市和郊區形態，以創造鄰居互動的場所，享受公共空間。美國的城市都是以汽車為日常交通工具的，方便了空間上的移動，但事實上障礙了人們互相之間的交往。所以新都市主義提出，城市建設應該緊湊，各種各樣的建設應該混合，有各種各樣的功能。人們可以很方便地上學、上班、購物，有這么多機會的話，就可以跟別人交往。在人們互動中發展出的這種社會交往，是跟城市的效率一樣重要的。美國很多城市郊區化和把城市分區，這一塊是居住區，那一塊是商業區，還有一塊是學校區，你住的地方出門就是高速公路，而沒傳統的街道。所以新都市主義就提出了要恢復傳統都市生活。 人文的尺度，首先有一個空間概念。事實上每個人都有這種空間感，對事物的感受有著生理和心理界限，超過這個界限，我們對事物的感受就不好了。我去年在加拿大跟一個城市規劃專家談human scale（人的尺度）的時候，他馬上在黑板上畫了一張圖說，人的眼睛的尺度是什么？往上看自然的高度是四層樓，超過了你就要抬頭，如果到四十層樓，你仰頭時頭頸很酸很別扭。這個四層樓，在一般情況下就是視力所及的人的尺度。我們想想，上海原來的舊街區是不是三層、四層？今天呢，四十層還不夠吧？我們已經搞了全世界大概第三的大樓，現在還要搞全世界第一大樓。大家爭相要在層高上來夸耀人類的能力。但是我們知道城市最主要的是讓人居住。所以我想，首先提出的空間概念，這樣的建筑和環境，必須是合意的，適合人的感受特征的一種空間尺度。如果超過人的生理和心理的容量，就會讓人感到疏離、壓抑。所以人文尺度是一個什么尺度？是我的視力可及的、舉手可觸的、投足可至的、感到親切的一個空間。比如說現在的社區，如果有綠地，它應該是從社區的任何一個地方，步行五分鐘左右就能達到的。這樣的綠地，就是我們生活世界的一部分。 上海搞了很多大型的開放式的公園，像延中綠地和其他的綠地。城市綠化是上海一二十年來的成就。但還是可以提出一些問題的，綠地差不多都是在市中心，而且以展示性為主。下一步要按照空間觀點來搞，就應該公共綠地四面開花，應該鑲嵌在我們的生活社區里邊。公共綠地不光是展示性的，更是我們生活的一部分。每天上班、晨練的時候，最可及的地方。 考慮互動的尺度，涉及到城市活動的主體的概念。城市不是規劃出來的，不是工程，不是一個機械的裝置。它依據自然的節律，人流的潮汐和社會節奏，有其不同的環境構造和人的活動，它應該成為人性生長和人際互動的空間。我們所說的這種互動，是讓城市變得活躍的因素，變得生氣勃勃的新鮮血液。生動的城市，從來包含著居民的富有創意的種種活動。人們會不斷地發明空間的使用，把他們的需要和生活的環境結合起來。 我去國外拍了些照片，巴黎街頭賣東西的景象，非常有生氣。一些店堂前擺著面包架和牛奶箱，既方便又引誘路人隨便選用，空氣中混合著咖啡、奶油和果蔬的氣味，街上彌漫著世俗生活的親切。紐約的一群街頭藝人，是從南美來的，他們的快樂單純而熱烈，給紐約的大街平添了感人的色彩。佛羅倫薩著名的主教堂前廣場，街頭藝術家們為世界各地來的游客畫肖像。米蘭一個教堂前面的小廣場，周日被開放為一個交易市場，有賣菜的，還有賣自己做的各式物品，如工藝品或自制的果醬等。如果為了整潔和秩序而驅趕走所有這些街頭的活動，這些城市還會那樣有魅力和有生氣嗎？ 一個城市，最重要的還是一個功能概念，各種各樣的功能必須為大多數人所接受，滿足人們的基本需求，所以城市首先不是一種景觀，而是一種服務。這種服務必須要符合安全的原則、方便的原則和適宜的原則。一個城市的美觀，只有在方便人們生活的尺度內才是可取的。如果犧牲功能去追究市容美，這是矯情的。芬蘭首都赫爾辛基靠近市政府、總統府、瑞典大使館、大教堂這樣重要的地方，人們在賣水果、賣蔬菜。居然有熱鬧的集市。 城市是公眾的城市，所以我們要提出一個社會尺度的概念。應該最大限度地減少人們因為收入、權力和聲望等差異帶來的社會不平等程度的尺度。城市環境、城市市容、城市公共建筑等都是公共品，它必須充分表達平民性、共享性的理念，而不應該強化等級、特權和社會分層。應該說，人文尺度也是一種正義尺度。這個城市是由納稅人的錢所支持的一個公共福利系統，所以應該服務全體市民，而不是城市的一小部分人。芝加哥密歇根湖邊的道路和綠地全是公共品，不能被隨便占去搞成私人房產，把湖面的風景變成私家風景。在渥太華一個楓樹林，完全沒有任何圍欄，人可以隨意地進入，這是公共的楓樹林。 城市不光是一個生活的空間，還是一個富有感性意義的空間，一個感性的環境。人在一個城市居住得久了，一定會把自己的感情加到這個城市環境里面去。從這個角度來說，城市實際上還有一個尺度，就是意義尺度或者是象征尺度。人們將特定感情聯系到各種場所，聯系到特定的空間，比如說上海外灘的天際線，會激發上海市民的特定的感受，當然我們會說到家的感覺，這個家的感覺，不光是指你住的那個公寓或者別墅，事實上它還指你住的街區，或者更大一點就是你生活的社區，你的鄰里，某特定空間里面一個特定地段。你一進到那里，馬上會產生一種很溫暖、很親切的感覺。這就是城市的環境給予人的這種意象的功能，意義的功能，象征的功能。走進北歐名城哥本哈根，很容易看出這是一個海港城市，房屋的色彩極為鮮艷，會聯想到冬季漫長的北歐人對七彩陽光的強烈渴求。而陡峭的屋頂則是為了防止積雪壓塌木結構的民宅，也透露了北歐城市冬日多雪的地域特點。城市有鮮明的地方性和意象性。巴黎老城的街道非常窄，巴黎城就是從這里起步走過來的。看著這些街道，會有一種歷史縱深感的聯想。挪威的卑爾根市布呂根鎮，是聯合國批準的世界文化遺產之一，它是文藝復興時期北歐和德國的一些城市結成的漢薩商業同盟城市。這個傳統延續下來，今天的卑爾根仍然是挪威最具國際化視野的城市之一。 講到象征尺度，我們喜歡看一些城市的標志性建筑，希望這些標志性建筑給我們帶來愉快的感覺，有名有姓的環境，將成為大家共同的記憶和符號的源泉。人們因此聯合起來，并得以相互溝通。今天北京很多的四合院，上海很多里弄房子，被推土機推掉的時候，人們感受到什么呢？推掉的不只是有形的房子，還有他們熟悉的鄰里，他們的生活經歷，他們童年時代、少年時代的某些夢想。 最后，城市的人文尺度，也是一種自然尺度，是一種自然生態和社會生態統一的尺度。人不應該以掠奪自然作為城市發展的代價，人應該看到，城市和文明是自然界的一部分。這種觀點一方面是在復興中國古老的天人和諧的智慧，同時又是步向新世紀、可持續發展和最適合人居的新型生態觀。我們現在大搞綠化，清潔河流，清潔空氣，這些當然是生態觀點、自然尺度，但是，自然不只是觀賞對象，還是像彌漫在你們家陽臺上的花草，是人們可以直接享用的，與城市人文環境融為一體。依此觀點，城市的公園，只要條件許可，都應該拆掉圍墻，讓綠不是從欄桿透出來，而是整個地彌漫開來。讓人文空間和自然空間連成一氣，讓自然生態跟社會生態連成一氣。人在自然中，自然也在人文中。將自然攫為己有的心態，不是自然主義，而是商業主義。 上海的蘇州河、黃浦江這兩條河是大自然對上海的饋贈，被稱為上海的母親河。兩條河流經中心城區，在房地產的狂熱開發潮中，成為商家覬覦的對象。蘇州河兩岸現在已經高樓林立，變成一條水泥峽谷，它的水景，被開發商劫持為私家風景。 我們來看挪威小城雨中的石板路，周圍環境綠意盎然，地上的石板都是取自自然，并按自然的形狀自由地鋪陳開來，紋理和動勢都很生動漂亮。瑞典隆德的充滿生氣的花園，毗鄰12世紀的古樸教堂，還有幾百年的大樹，郁郁蔥蔥，下午的陽光透過婆娑的樹枝，落下斑駁光影，草坪上舒展從容的游人，這一切豈不最好詮釋了自然與人文的交會合一？德國海德堡人把他們的花草都放到窗臺上，是執意要美化城市的公共環境，并執意要向路人爭奇斗艷。我一直不解人們是怎么維持這種鮮花勝景的。我在歐洲其他很多城市看到的都是這種情況。你隨處呼吸著自然的氣息，也感受到親切的人文關懷。這是我的旅行經驗，也成為中國城市的期許和標準。
編輯：royal |
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