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首爾：設計之都
從清溪川開始，篤信“設計決定一切”的首爾，接連涌現出“普拉達翻轉建筑”、“東大門設計廣場與公園”、“精美的牌匾，優雅的路邊坐椅，精致的垃圾桶”等創意設計。 這里曾被外國游客視為“垃圾工廠”，現在卻是融合著傳統與時尚的現代化都市；這里曾被認為是一個忙碌且單調的地方，如今被稱為意外和驚喜結合的城市。沒錯，新的設計和建筑正不斷涌向首爾。 世界級設計大師雷姆·庫哈斯設計的“普拉達翻轉建筑(PRADATransformer)”賣場、荷蘭建筑事務所UNStudio建設的Galleria百貨商店、扎哈·哈迪德設計的東大門設計廣場與公園（DDP）、阿拉里奧(Arario)畫廊、Leeum三星美術館為這座城市注入了藝術的生機。 為了表揚首爾這座城市的豐富文化遺產、創新潛能以及對于多元設計政策的不懈追求，聯合國教科文組織（UNESCO）日前將“設計之都”的稱號頒給首爾。 變革從清溪川開始 漫步清溪廣場，可以聽到溪水潺潺的輕吟。清溪川從清溪廣場出發，沿兩旁的石徑小路緩緩流向漢江，小溪兩邊草木青綠，行人們漫步在兩邊道路上，一些藝術家在兩邊的石路上展示著自己的藝術作品…… 看到這種景象，你肯定無法想象出清溪川的前身是匯集城市污水的首爾市中心最著名的“臭水溝”。 清溪川的前身名為開川，是附近幾處小水系的匯聚之處，但數年的洪澇災害使這里成為污水的淤積地。為了治理臭水溝的水患，首爾市政府曾從1958年起，試圖用厚厚的水泥板將清溪川完全覆蓋，并于1971年在清溪川上又修建了一座四車道高架橋。但隨著首爾的快速發展，沿清溪川高架路地區逐漸成為落后地區，周邊環境惡劣，地下臭水溝臭氣上返，清溪川一度被外國游客列為“一定不要去看的地方”之首。 2003年7月，現任韓國總統李明博在擔任首爾市市長期間，決心徹底整治并改變這里的面貌，于是投資3900億韓元啟動了清溪川復原工程，將清溪川修建成一條人工河。2005年9月，復原工程全面竣工，并在當年10月1日正式開放。清溪川全長5.84公里，為下沉式設計，河兩側是步行道，由漢江引水，經過過濾清潔后流入河道，河上共有大小橋梁22座。 清溪川不僅改造了城市景觀，為市民提供了休閑場所，帶動了沿河經濟發展，更可貴的是影響了首爾的氣候環境。有人測算過，清溪川復原后，首爾主城區的平均溫度下降了2℃。清溪川變成了一條名副其實的自然生態河流，臭水溝也變身為城市的空調。 “設計決定一切” 接替李明博擔任首爾市市長的吳世勛，第一次提出了“設計決定一切”的想法，并將首爾定位為一座“用設計裝點的城市”。吳世勛認為，與眾不同的設計是首爾躋身世界偉大都市的唯一通途，他希望通過有質量的城市設計來提高首爾的國際競爭力。 為此，吳世勛組織成立了首爾設計中心，并聘請了專門的“設計總監”，負責將首爾打造成世界級的設計之都。在全世界藝術精英們的設計之下，首爾整體形象正向藝術化發展。另外，為了增加首爾的整體創意概念，首爾市將“丹青紅”作為城市的標志性顏色；同時，在文化方面，首爾還正在開發獨一無二的韓語“首爾字體”。另外，首爾市還推出了公共設計和信息標志標準化以及將首爾的自然資源變得更美、更便利的一系列計劃。 “設計”成為首爾建設的關鍵詞，首爾市將設計作為城市發展最重要的價值和精髓。但首爾的“設計”，不僅指專業領域的工業、藝術設計，更意味著民眾介入對城市面貌的再創造。歷經數十年的現代化發展，首爾逐漸從單純注重經濟重建，轉為對社會文化價值的積極追求。 通過一系列的努力，2007年10月首爾在“2010年世界設計之都競選（WDC）”中勝出；2008年，首爾舉行“設計奧運”活動吸引了200萬人；2010年，首爾被聯合國評為“世界設計之都”……首爾已經成為亞洲的頂級設計城市之一。如今的首爾，正在把“設計”打造成一張城市名片。 “精美的牌匾，優雅的路邊坐椅，精致的垃圾桶” 首爾被聯合國選為2010年世界設計之都，東大門設計廣場是首爾設計產業的集中體現，首爾市政府將其定位為世界性的設計地標。坐落在首爾心臟位置的東大門原址是朝鮮時代遺下的唯一古城門，同時也是已有80年歷史的棒球場館和傳統的購物天堂。現在，這里正在修建一座新的地標性建筑——DDP，將成為首爾建筑藝術的核心。 DDP的設計由世界著名的英國女設計師扎哈·哈迪德完成，占地12萬平方米，分地下3層和地上4層，預計2011年12月26日竣工，造價約2.4億美元。DDP在外形和功能上都經過了精心的設計，頂部為綠色公園、兩層時裝廣場和地下商場，以及重建的東大門舊城歷史遺址，下面是與購物商場相通的停車場和購物中心。 除東大門外，三清洞也是首爾對舊城區改造的成果，三清洞是將民族風格和現代風格結合的一條商業藝術街。各種手工商店、特色餐廳酒吧、畫廊以及各種藝術展廳與舊民居區相得益彰。總理公館和韓國總統府青瓦臺也在這個區域附近。 首爾在設計方面注重每一個細節，公交車站也成為設計的一部分，被融入了創意和設計的理念。例如，首爾歷史博物館前的公交候車亭所在的位置原是古代的城墻，藝術家以城墻作底，藝術性地利用了歷史遺跡。現在，更多的公交車站在設計當中。同時，首爾也開始展開“精美的牌匾，優雅的路邊坐椅，精致的垃圾桶”等設計活動，使藝術真正滲透到首爾市民的日常生活中。
編輯：lily |
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