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　　鏡頭一:

　　“快來看看吧!我家樓前堆了幾個月的建筑渣土堆,現在成了人們亂扔亂倒的生活垃圾堆了!臭氣熏天的,根本沒辦法開窗戶!”家住太原某小區的趙大爺向記者抱怨著。7月15日7時30分,太原某住宅小區,豁了口的圍墻邊堆放著小山般的渣土、瓦礫,行色匆匆的人們順手把手中的垃圾袋丟在上面,幾只野貓在垃圾堆上竄來竄去,搜尋可吃的東西。不遠處,有人點燃了垃圾,伴隨著刺鼻的濃煙,小區數百戶居民又迎來一個灰蒙蒙的早晨。轉身的工夫,一袋垃圾從天而降,“啪”的一聲在記者身后開了花。趙大爺說,城市建設是件好事,可隨之產生的大量建筑垃圾如果得不到及時處理,就會影響到老百姓的正常生活,這好事可就不好嘍。

　　鏡頭二:

　　7月12日,太原一新建住宅小區,院內堆放著的家裝建筑垃圾使本來就不寬敞的道路顯得更加擁擠。小區業主張先生告訴記者,他們是今年入住的,當時物業公司承諾給清理家裝建筑垃圾,讓他們交點錢,但后來因為收的錢少,就不管了,大家只得自己找人清理。有的業主為省事,就給裝修工人點錢,讓他們處理。至于倒在哪兒,誰也不知道,反正拉走就行。這些建筑垃圾中有涂料、油漆等各種化學東西,隨意傾倒是不是會污染環境呀。

　　鏡頭三:

　　在緊鄰長風街與平陽路、今年啟動重建改造工作的楊家堡小區城中村改造項目工地,一人多高的圍墻里,被拆得千瘡百孔的建筑物旁,沒有被運走的大量建筑垃圾散落在空地上。一旁各種大型拆遷機械正在全速運轉,一間間房屋瞬間轟然倒地,在騰起的團團塵霧下頃刻間變成越來越多的建筑垃圾。

　　如今,在如火如荼的城市建設中,重點民生工程建設、城中村改造、拆除臨建違建、興建規模住宅小區等工程實施步伐不斷加快,城市在一天天變得越來越美麗的同時,建筑垃圾的產生量也與日俱增,成為環境保護的一大難點。

　　在采訪中記者發現,建筑垃圾猶如城市建設的伴生“瘡”,既侵占土地,還對周邊環境產生嚴重影響,甚至帶來圍城之患,若不及時有效治理,必將后患無窮。建筑垃圾治理已成為擺在我們面前的一道亟待破解的民生話題。

　　建筑垃圾數量逐年遞增

　　建筑垃圾,是指建設單位、施工單位新建、改建、擴建和拆除各類建筑物、構筑物、管網等以及居民裝飾裝修房屋過程中所產生的棄土、棄料及其它廢棄物。主要包括廢混凝土塊、廢瀝青混凝土塊以及施工過程中散落的砂漿、混凝土、碎磚渣等。

　　隨著我國城鎮化進程不斷加快,建筑垃圾數量逐年遞增。有專家測算,建筑垃圾已占到城市垃圾總量的30%~40%。當前,國內建筑垃圾處理缺乏有效手段,一般均當做廢物與普通生活垃圾混為一體,最后填埋了事,資源再生利用率極其低下,不僅嚴重污染了環境,而且造成了資源的極大浪費,更是與發展循環經濟、建設資源節約型社會的目標相悖。

　　以省城太原為例,一位業內人士分析,目前太原市建筑垃圾主要由拆遷產生的建筑廢料、基建工地開槽土方、市民或店鋪裝潢產生的廢料等構成。對于這些建筑垃圾的處理,開發商往往以一定的價錢承包給運輸公司或者個人,由他們負責運輸至垃圾消納場填埋處理。但有個別運輸人員為了降低成本,就在晚上偷偷傾倒在郊外的路邊、空地或河道內,破壞生態環境。

　　太原市環衛局工作人員告訴記者,太原市日產建筑垃圾近3萬噸,每年產生1000萬噸建筑垃圾,被運至就近的垃圾消納場填埋處理。目前太原市有渣土清運車隊30余個、1300輛專用車,完全有能力清理全市的建筑垃圾。建筑垃圾亂傾亂倒的現狀,與一些單位和個人不自覺有關。現在,對建筑垃圾運輸實行的是市場準入制度,承運建筑垃圾的單位須經市容環衛主管部門審查合格取得資質,無資質的單位和個人不得從事建筑垃圾運輸業務。對于建筑垃圾的運輸管理也有明確要求,承運單位必須辦理了《垃圾準運證》后方可清運。承運車輛要裝載適量、苫蓋運輸,并嚴格按照指定的時間、路線、地點進行運輸、消納,嚴禁沿途拋撒污染路面和亂傾亂倒。

　　按照相關規定,主城區建筑垃圾只能在晚上固定時間段轉運。每到這些時候,成群結隊的渣土清運車穿行在太原的大街小巷上,車聲隆隆,場面甚是壯觀。盡管如此,太原城內產生的建筑垃圾并未見少,仍然此生彼長。

　　簡易處理埋下污染隱患

　　長期以來,大量的建筑垃圾在給太原市民的生活帶來嚴重影響的同時,也給城市環境埋下了更多的污染隱患。

　　工地施工期間,周邊居民必將飽受粉塵、機械車輛噪聲等侵擾。太原氣候干燥,雨水稀少,大面積的堆放建筑垃圾,靠人工灑水根本解決不了問題。一陣風吹過,灰塵滿天飄,眼睛都睜不開,工地周邊的居民樓家家門窗緊閉,陽臺上少有晾曬的衣物。

　　據了解,近年來,因缺乏統一完善的建筑垃圾管理辦法和規范的處置場所,太原市的建筑垃圾多采取扔棄、填埋等簡單方式處理。一些小的建筑單位在城區附近公路旁,隨意找片空地就把建筑垃圾丟棄了事,特別在城鄉接合部,建筑垃圾亂堆、亂倒、亂填、亂埋現象屢禁不止。也有少量廢渣被房地產開發商運到新的建筑工地,在地勢低洼或滲水嚴重的地方用來填道路和地基。

　　據統計,每1萬平方米建筑的施工過程中,會產生建筑垃圾500噸~600噸,而拆除1萬平方米舊建筑,將產生7000噸~1.2萬噸建筑垃圾。我國建筑垃圾數量已占到城市垃圾總量的30%~40%。面對如此龐大的建筑垃圾,傳統的處理方式大多是由環衛部門收集后統一露天堆放或填埋。然而,傾倒填埋建筑垃圾不僅占用大量土地,污染城市環境,而且隨著建筑垃圾中污染物質的揮發和滲透,也對地表水、深層水造成了不同程度的影響。雖然也在部分地方對建筑垃圾實行了二次利用,比如利用建筑垃圾填充路基和地基等,但這種利用還處于原始狀態,與傳統處理方式相比并沒有本質的進步。

　　記者從省住房和城鄉建設廳了解到,為加快改善城市環境質量,我省將城鎮垃圾無害化處理場建設項目列入省級重點工程加以推進。“十二五”末,全省將建成垃圾無害化處理場113座,目前已建成29座。今年計劃建成20座,新開工建設20座。

　　放錯了地方的資源

　　隨著科技的不斷發展,建筑垃圾早已被看成是放錯了地方的資源。以科學、經濟、有效的方式進行建筑垃圾資源化處理,如將建筑垃圾變為新型節能建材等,努力避免造成環境污染。建筑垃圾要是處理好了,同樣會變成有價值的寶貝,而所謂的“威脅”自然也就解除了。現在,一些土地資源壓力較大的國家和地區,在建筑垃圾的回收利用領域已經取得了很大的成效,讓人們看到了“寶貝”的亮光。有資料表明,在建筑廢料回收率上,英國達到48%,新加坡為63%,日本為65%,而香港則達到令人嘆服的80%。

　　建筑垃圾中的部分廢棄物經分揀、剔除或粉碎后,大多是可以重新利用的。有權威部門估算,與實心黏土磚相比,若使用建筑垃圾生產1億塊標磚,可減少取土16萬立方米,節約耕地約120畝,同時可消納建筑垃圾30多萬噸,節約堆放垃圾占地100畝,兩項合計節約土地220畝。此外,在制磚過程中,還可消納粉煤灰3萬噸,節約標準煤1萬噸,減少燒磚排放的二氧化硫90噸。到2020年,全國至少新產生建筑固體廢棄物30億噸,其中若50%轉化為生態建筑板材,將創造價值6000億元,經濟效益和社會效益可觀。

　　在一些國家和地區,建筑垃圾資源化利用技術已經相當成熟了,但我國在這方面還十分薄弱。對照先進,我們應著力做好以下幾個方面的工作:一是著眼建筑垃圾分選技術,加快技術創新與設備研發;二是立足建筑垃圾減量化,優化建筑設計,保證建筑物的質量和耐久性,同時加強建筑施工的組織和管理;三是建立綠色導向,加快回填材料的研究,采用循環再生材料,開發綠色建材。

　　技術上能夠變廢為寶還不夠,必須要人們真拿它當寶才行。因此,一方面要加強建筑垃圾回收利用的宣傳工作,改變人們的意識觀念;一方面還要建立并完善相關法律法規,就建筑垃圾分類、收集和存放等環節作出規定,禁止填埋可利用建筑垃圾,同時對建筑垃圾再利用做得好的單位或個人給予獎勵。