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　　一條道路的修通，帶動了一片區(qū)域的發(fā)展；一項工程的投產(chǎn)，“終結(jié)”了“先污染、再治理”問題……

　　這些讓人欣喜的變化，出現(xiàn)在今年。

　　“建設(shè)宜居北�！�，是今年我市開展深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動主題的一項重要內(nèi)容，其目標(biāo)之一是把北海建設(shè)一個設(shè)施完備、功能齊全，能夠滿足不同層次居民對居住和生活環(huán)境要求的城市。

　　從最礙眼處入手，從完善城市功能入手，從改善環(huán)境質(zhì)量入手……在多角度審視城市現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，今年我市踏出了一串串堅實的“腳印”，讓城市不僅“秀外”，而且“慧中”。

　　“大刀闊斧”的升級再造

　　“相信以后的生意會更好！”面對西南大道的花團錦簇，大道旁一家裝飾裝修公司的銷售人員小孟這樣對記者說。

　　始建于1992年的西南大道，寬達120米，全長7.7公里，由西往東貫通西藏路、云南路、四川路、北京路、廣東路和南珠大道，當(dāng)年因“比北京長安街還寬出10米”而被譽為“西南第一路”。在國家實行宏觀調(diào)控之后，1995年西南大道中途停建。

　　去年8月，小孟所在公司開業(yè)之時，西南大道仍是一條坑坑洼洼、遍布積水的“大溝”�！爱�(dāng)時幾乎沒有什么客人主動上門，全靠銷售人員出去跑�！毙∶险f。

　　西南大道續(xù)建工程去年啟動后一度停工。今年以來，市委、市政府立足把事干成，全力促成這條重要主干道的建設(shè)，工程節(jié)節(jié)推進，有時候一個標(biāo)段幾個工作面同時進行——今年5月，全線試通車；7月，正式雙向通車；8月，部分路段安裝路燈；10月，全線亮化工程完工……今年5月這條貫通中心市區(qū)，提供大車、重車快速進出北海港的主要道路通車之后，大大緩解了市區(qū)的交通壓力。

　　更令人欣喜的是，續(xù)建工程并非簡單的路面工程，而是突出景觀效果和生態(tài)效應(yīng)，打造出一條“花園公路”——綠油油的草坪，吐出新綠的樹木，木棉樹、白玉蘭、秋楓、大葉紫薇……白天，這是一條“綠帶”，一到晚上則成為“火樹銀花”的“彩帶”。 “一天一個樣�！辈簧倜刻焐舷掳啻┻^大道的市民嘖嘖稱賞。

　　“以前沒有人愿意來，現(xiàn)在路通了、美了，很多人經(jīng)過這里都要停一下車。”小孟說，工程一天天推進，生意也一天天好轉(zhuǎn)。在西南大道從事房地產(chǎn)代理的張先生，今年4月之前一間商鋪也租不出去，而4月之后的一個多月內(nèi)就租掉了七八十戶商鋪。

　　改變，遠遠不止西南大道一條道路。今年以來，作為“城市動脈”的不少道路都經(jīng)歷了這種“大刀闊斧”的升級重造。在財力緊張的情況下，我市斥巨資全面續(xù)建市區(qū)11條“爛尾路”、“斷頭路”，還翻新美化了北部灣路、四川路等人流車流最密集的干道。

　　“成效明顯，反響很好�！�12月初，市政協(xié)委員在視察城市道路建設(shè)情況時發(fā)出感嘆：“今年我市在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面動作之大，可謂近年來之最�！�

　　“精雕細琢”的點綴美化

　　朗朗的藍天、潔白的沙灘、青青的綠地，艷艷的繁花……美麗整潔的銀灘景色，讓來自黑龍江的游客劉英陶醉其中：“我走過了全國很多城市，感覺北海的綠化做得非常好�！�

　　這得益于我市今年開展的“北海銀灘旅游度假區(qū)改造及生態(tài)保護項目”。我市集中人力、物力對銀灘、海灘公園的綠化進行了改造、補種和修復(fù)，對景區(qū)內(nèi)的市政設(shè)施進行了必要的修補和完善。據(jù)市園林局提供的數(shù)字顯示，共完成補種補植喬木2000多株，灌木1000多叢，片植灌木5000多平方米；清挖死樹頭2200多只，清理雜草38萬平方米，清運垃圾765立方米，修剪喬木3400多株，灌木800多叢，地花3.2萬平方米，草坪19.3萬平方米；更換木棧道1600平方米，維修花崗巖地磚110平方米，清理積沙9000多立方米等。

　　“目前，銀灘景觀效果已得到有效恢復(fù)、改善�！笔�園林局相關(guān)負責(zé)人說，“北海銀灘旅游度假區(qū)改造及生態(tài)保護項目”已由自治區(qū)建設(shè)廳推薦申報今年“中國人居環(huán)境范例獎”，評審專家組近日進行了實地考察。

　　申報，瞄準(zhǔn)的并非一個簡單的獎項，而是其帶來的集群效益。申報“中國人居環(huán)境范例獎”，可為我市今年4月啟動的“中國人居環(huán)境獎”申報工作營造氛圍。而申報“中國人居環(huán)境獎”，能更廣泛地傳播北�！懊烂���，成為提升北海城市品位、增創(chuàng)競爭優(yōu)勢的一個有效途徑。

　　“從規(guī)劃下手，在根源上對城市亮化景觀提升檔次�！苯衲�8月召開的爭創(chuàng)中國人居環(huán)境獎領(lǐng)導(dǎo)小組工作會議還提出，編制銀灘中區(qū)亮化方案，選擇兩條道路打造城市景觀路，從“天”（建筑立面、燈光亮化、廣告設(shè)置等）到“地”（道路、綠化、人行道、地下管線等）進行全面設(shè)計和改造�！耙�充分借助申報人居環(huán)境范例獎的契機，推進全市綠化、彩化、亮化在規(guī)模上、質(zhì)量上更上一個檔次。”

　　在申報的推動下，一個個美妙的變化悄然出現(xiàn)：

　　城市更綠了。迎賓大道、茶亭路、四川南路、北海大道的人行道與東延線……從城市中心到邊緣，綠化改造工程的實施讓一條條道路陸續(xù)披上“綠衣”。

　　城市更亮了。廣東南路、重慶路、大學(xué)園區(qū)周邊等區(qū)域，機場路、北部灣路、四川路等主干道路燈設(shè)施，接受了排查和維修，亮燈率達到99%以上，全市路燈設(shè)施完好率達95%以上。

　　城市更美了。為打造全新形象的“門戶大道”，12月初迎賓大道、機場路改造“升級”，與此同時，市區(qū)現(xiàn)有主干道以及主要節(jié)點如北海大道、北京路、廣東路、北部灣廣場、站前廣場等，也開始進行彩化改造�！按汗�(jié)前要有明顯的效果�！笔袌@林局相關(guān)負責(zé)人說。

　　“脫胎換骨”的綠色變革

　　除了外在的改變之外，今年我市還實施了一系列“隱形”工程。在日常生活中，也許看不到摸不著 ，但這些工程確實在改變著城市的氣質(zhì)，提升著城市的品位。

　　今年6月，紅坎污水處理廠二級處理一期工程投產(chǎn)，“終結(jié)”了因污水處理設(shè)施建設(shè)不完善而引起的“先污染、再治理”問題。

　　這是一個充滿希望的“終結(jié)”——生活和工業(yè)污水匯集到污水處理廠之后，再 “脫胎換骨”回歸大海�！敖�(jīng)處理過的水，可以直接灌溉農(nóng)田。”紅坎污水處理廠相關(guān)負責(zé)人說。而在此之前，污水只是集中后直接入海。

　　據(jù)了解，去年動工建設(shè)的紅坎污水處理廠二級處理一期工程，建設(shè)規(guī)模日處理污水10萬噸，總投資1.42億元。項目投產(chǎn)后，服務(wù)人口約40萬人，處理后排放尾水達到國家現(xiàn)行一級B排放標(biāo)準(zhǔn)，每年可減少城市污水COD排放量7300噸以上。

　　“今年年底前，我們將爭取完成項目整體竣工驗收�！睋�(jù)紅坎污水處理廠相關(guān)負責(zé)人介紹，目前日處理污水平均達到6萬噸，即二級處理項目運行的負荷率可以達到60%以上。隨著生化污泥的馴化和培養(yǎng)逐步的穩(wěn)定，污泥指標(biāo)和出水水質(zhì)指標(biāo)也在逐步好轉(zhuǎn)。

　　如果說污水處理著眼的是全局，那么，完善排水設(shè)施考慮的則是民生問題的細微之處。

　　“以前遇到下大雨，水就會浸到家里，現(xiàn)在再也不用擔(dān)心下大雨了�！痹谛煳菽献×耸�多年徐伯說。今年啟動的數(shù)量眾多的道路修建、續(xù)建工程，在方便市民出行的同時，也完善了排水設(shè)施，多條往年易澇道路經(jīng)受住了大雨、暴雨的考驗。

　　湖海路、北部灣路、六小路段、廣東南路、貴州路有線電視臺至加油站路段……記者從市排水處了解到，今年以來，我市對市區(qū)多個易澇點的排水管道進行了改造，“水浸街”的日子正漸行漸遠。

　　充滿期待的城市前景

　　今天的建設(shè)，是為美好的明天打下 “伏筆”。

　　一位市領(lǐng)導(dǎo)告訴記者，今年北海重新修訂了《城市總體規(guī)劃》和《土地利用規(guī)劃》，為建設(shè)宜居北海完善了基礎(chǔ)規(guī)劃。綠化、彩化、凈化、亮化和美化的“五化工程”，如神奇的畫筆，正在揮寫北海城市建設(shè)最新最美的圖畫。

　　“成為房地產(chǎn)，敗也房地產(chǎn)”，這是人們過去對北海房地產(chǎn)業(yè)的形容。今年以來，人們發(fā)現(xiàn)，北海的房地產(chǎn)出現(xiàn)了質(zhì)的變化，由原來的零碎、低檔、配套不全向成片、高檔、設(shè)施完善轉(zhuǎn)化，出現(xiàn)了一批令人眼睛為之一亮的樓盤。設(shè)計大膽、體量龐大的“北部灣一號”成為北部灣的地標(biāo)性建筑，吸引了來自全國各地見多識廣的游客。一幢幢拔地而起的高樓，展現(xiàn)出北海蓬勃發(fā)展、茁壯成長的活力。

　　“激活城東一著棋”，有人這樣形容即將投入使用的南珠汽車客運站。北海汽車總站的搬遷，將為城市主干道之一北部灣路的交通堵塞乃至整個市區(qū)的客運分流帶來一個方向性的調(diào)整，同時給東區(qū)相關(guān)行業(yè)帶來新的機遇。

　　設(shè)計全長1公里、橋跨340米的高德港大橋，是連接海景大道第一段和第二段的一個節(jié)點工程，建成后將為城市再添一道風(fēng)景�！敖衲甏汗�(jié)前，爭取完成主橋的框架。”高德港大橋項目經(jīng)理陳德強說，今年以來工程扎實推進，目前完成總工程量的80%。施工人員正在加班加點，爭取明年“五一”前實現(xiàn)通車。

　　在北海城市本身“血肉”不斷豐滿起來的同時，令人更為驚喜的是，連接這個城市的立體交通網(wǎng)絡(luò)正在加快編織：南寧到北海高速鐵路、玉林至北海鐵山港高速公路和鐵路正在加快建設(shè)；從北海機場延伸的航線不斷增加；鐵山港深水泊位一期建成，二期即將動工；北海郵輪碼頭正在緊鑼密鼓籌建中……

　　北海的城市前景，讓人充滿期待。