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    碧水渺渺的新老運(yùn)河交匯處、無(wú)錫黃埠墩東南方，一座融合了體育休閑、文化娛樂(lè)及商務(wù)觀光等功能的城市濱水景觀區(qū)——運(yùn)河公園，正在緊鑼密鼓地建設(shè)施工中，公園計(jì)劃于09年國(guó)慶節(jié)前與市民見(jiàn)面。21日實(shí)地探訪了正在建設(shè)中的公園建筑工地，為您掀開這個(gè)具有鮮明無(wú)錫運(yùn)河特點(diǎn)的水公園的面紗。

　　市中心最大開放式公園

　　運(yùn)河公園位于蓉湖大橋與江尖大橋相交的地塊，占地16萬(wàn)平米，占據(jù)著無(wú)錫城區(qū)古運(yùn)河的門戶位置。同時(shí)，作為無(wú)錫11公里環(huán)城古運(yùn)河的起始點(diǎn)、環(huán)繞交匯點(diǎn)，運(yùn)河公園又是古運(yùn)河文化長(zhǎng)廊、景觀序列的龍頭和地標(biāo)性區(qū)域。

　　據(jù)無(wú)錫市城市投資發(fā)展總公司相關(guān)人士介紹，建成后的運(yùn)河公園將成為市中心最大的開放式公園。公園的設(shè)計(jì)方案經(jīng)過(guò)了三次比較大的修改，而現(xiàn)在采用的最終方案則是最大限度地凸顯出“以人為本”特色和古運(yùn)河歷史韻味的版本。

　　在新方案中，除新增了沿河長(zhǎng)廊、船形通透建筑、芙蓉湖、藝術(shù)噴泉等景觀外，考慮到觀光市民的停車需求，還特別增加了兩個(gè)地下停車場(chǎng)，面積分別為6000平方米和3000平方米，可容納近500輛機(jī)動(dòng)車。

　　施工方負(fù)責(zé)人表示，目前整個(gè)工程已完成40%左右，基礎(chǔ)部分預(yù)計(jì)6月完成。施工人員正加班加點(diǎn)施工，力求“十一”前完成建設(shè)任務(wù)。

　　因“澤”分為三軸三區(qū)

　　運(yùn)河公園由京杭大運(yùn)河與城內(nèi)運(yùn)河相包容而成，公園內(nèi)處處有水景，因此設(shè)計(jì)師抓住“澤”這個(gè)概念，靈活地將水體融入公園的每個(gè)建筑物中。

　　公園內(nèi)原來(lái)就有三條直形的河浜，切入公園后將園區(qū)分割成了ABC三個(gè)區(qū)域，設(shè)計(jì)時(shí)順勢(shì)將園區(qū)分為了三軸三區(qū)。

　　A區(qū)功能定位休閑地塊，由黃埠觀景、音畫藝苑、奧運(yùn)節(jié)奏組成，是開放式市民休閑場(chǎng)所所在地；B區(qū)功能定位為繁鬧地塊，由水之交響、兒童游樂(lè)、商業(yè)中心、餐飲文化組成，針對(duì)兒童青少年，布局了室內(nèi)玩具城與室內(nèi)滑板場(chǎng)；C區(qū)功能定位為幽靜地塊，是一個(gè)由水面圍合而成的島狀區(qū)域，新建有展廳、會(huì)議、接待等功能的商務(wù)會(huì)所。

　　三條軸線是公園的三條動(dòng)脈，用來(lái)有效區(qū)分人車流。在設(shè)計(jì)圖上，記者發(fā)現(xiàn)園區(qū)主干道——中央大道的形狀很奇特。大道自A區(qū)與B區(qū)呈通長(zhǎng)直線，到了C區(qū)則自然彎曲呈勺狀。據(jù)了解，這樣的走勢(shì)暗合了北斗七星的方位，而北斗七星在民間有“皇家馬車”的含義，正好隱喻了歷史上各位君王駕臨黃埠墩的歷史淵源。

　　將成運(yùn)河旅游總站

　　“建成后，這里將成為無(wú)錫運(yùn)河旅游的一個(gè)總站�！鄙碂o(wú)垢先生興奮地告訴記者，錫城市民期盼已久的“古運(yùn)河之旅”今后也將從這里啟程。

　　古運(yùn)河是無(wú)錫的“母親河”，也是京杭大運(yùn)河無(wú)錫段的精華部分。歷史上，古運(yùn)河畔曾是商賈云集之地，孕育發(fā)展了無(wú)錫的近代工商業(yè)。正因?yàn)楣胚\(yùn)河具有這種極高歷史文化價(jià)值，使得它在當(dāng)代旅游業(yè)中也有很重要的地位。按原貌恢復(fù)的清明橋古運(yùn)河水弄堂文物保護(hù)區(qū)，就因其真實(shí)反映了古運(yùn)河的東方風(fēng)情和江南水鄉(xiāng)特色，被中外游客贊譽(yù)為“神奇的旅游”。專家們認(rèn)為除了要保護(hù)好古運(yùn)河古老的水道、駁岸、碼頭、兩岸建筑等運(yùn)河原貌以外，還要利用這些資源進(jìn)行合理開發(fā)利用，創(chuàng)造出江南的歷史文化特色。而占地16萬(wàn)平米的運(yùn)河公園就集中展示了古運(yùn)河的經(jīng)濟(jì)發(fā)展史，成為古運(yùn)河的一個(gè)"露天博物館"。

　　沿河長(zhǎng)廊一大亮點(diǎn)

　　在新增的系列景觀中，沿河長(zhǎng)廊無(wú)疑是一大亮點(diǎn)�！巴ㄟ^(guò)66個(gè)歷史故事，展示山水無(wú)錫的特色�！睋�(jù)園林文字專家沙無(wú)垢先生介紹，綿延于運(yùn)河岸邊的沿河長(zhǎng)廊，歷史韻味十足。長(zhǎng)廊里208米的史詩(shī)漢白玉長(zhǎng)卷，由66個(gè)歷史典故一氣呵成，是迄今為止最長(zhǎng)的單體浮雕作品。而歷史上一些反映無(wú)錫特色的古畫，如明代王紱的《錫商漁隱圖》、清代秦儀的《芙蓉湖》、《乾隆皇帝下江南》等名畫也將在長(zhǎng)廊中有所展示。

　　公園濱水而建，自然要將“水”這篇文章做好做透。設(shè)計(jì)師在公園內(nèi)原有的水系中，另辟蹊徑，沒(méi)有生搬硬套一些概念，而是順著原有運(yùn)河上的梭形水利樞紐，反向延伸出一個(gè)船形通透建筑，底部以草坪鋪陳，猶如一艘巨輪靜靜停泊在港灣之中。據(jù)了解，這個(gè)船形建筑建成后將成為運(yùn)河公園的標(biāo)志物之一。

　　保留工業(yè)遺產(chǎn)特征

　　設(shè)計(jì)方告訴，在運(yùn)河公園的設(shè)計(jì)中，一方面保證了工業(yè)遺產(chǎn)的特征，另一方面也盡力還給市民一片青山綠水。

　　運(yùn)河公園地塊在歷史上曾是無(wú)錫市米業(yè)加工、運(yùn)輸、儲(chǔ)存比較集中的地方，改造前這里有糧食七庫(kù)、八庫(kù)、第一米廠等帶有時(shí)代印記的工業(yè)建筑。這些20世紀(jì)遺存下來(lái)的工業(yè)建筑，成為了設(shè)計(jì)師的靈感來(lái)源，被賦予了新的功能。

　　由原第二糧庫(kù)的磚筒庫(kù)修復(fù)改造的運(yùn)河空中酒吧，已經(jīng)完成建筑主體的建設(shè)。這個(gè)磚筒于1981年竣工，是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)物，由14個(gè)糧食筒倉(cāng)組成，高26米，能裝350萬(wàn)公斤糧食。雖然增加了玻璃幕墻，但從水泥色的外觀仍保留著糧倉(cāng)的韻味。已經(jīng)建成開放的何振梁奧林匹克陳列館，主館也是利用原塑料廠倉(cāng)庫(kù)改造成的，這個(gè)建筑在解放初是一家小煉油廠。

　　松柏園、玉蘭園、牡丹園、、銀杏園、紫薇園……眾多花草景觀掩映在建筑物中，成為市民在市中心的一處“休閑天堂”。

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　　黃埠墩：又名小金山，位于無(wú)錫吳橋以南、惠山浜口的古運(yùn)河中心，因春申君“黃歇”曾在此疏治芙蓉湖而得名。黃埠礅為無(wú)錫西側(cè)京杭大運(yùn)河中的一個(gè)迷你小島，墩為圓形，面積220平方米，用石砌駁岸，四面環(huán)水。島上有寺，香火點(diǎn)點(diǎn)。素有“天關(guān)”之譽(yù)的黃埠墩，不僅僅是古英過(guò)湖的遺存，也是大運(yùn)河無(wú)錫段當(dāng)之無(wú)愧的首景和文化之源。

　　芙蓉湖：原名“無(wú)錫湖”，又名“射貴湖”。相傳先秦時(shí)，無(wú)錫南北均有太湖，吳王夫差為北上爭(zhēng)霸，于公元前495年開鑿“吳故古水道”，即為蘇南運(yùn)河的前身。當(dāng)年夫差便曾于湖中的黃埠墩作停留。

　　無(wú)錫古運(yùn)河：公元613年，隋煬帝全線貫通京杭大運(yùn)河以后，無(wú)錫古運(yùn)河就發(fā)揮了交通上的重要作用，成為南北運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，當(dāng)時(shí)同湖南長(zhǎng)沙、江西九江、安徽蕪湖并稱為“全國(guó)四大米市”。1888年，清政府實(shí)施“南漕北移”的措施時(shí)，就把無(wú)錫作為南方一些省縣漕米的起運(yùn)點(diǎn)。當(dāng)時(shí)，各省縣常年派人住在無(wú)錫，采辦漕糧。據(jù)史料記載，當(dāng)時(shí)無(wú)錫的倉(cāng)儲(chǔ)大米每年都達(dá)到130萬(wàn)石以上，從而糧食業(yè)成為無(wú)錫的百業(yè)之冠。無(wú)錫米市的興旺同時(shí)帶動(dòng)無(wú)錫各行各業(yè)的繁榮，據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)運(yùn)河沿岸人來(lái)人往，商鋪林立，各地客商也紛紛云集于此，洽談生意，貿(mào)易交流，使無(wú)錫真正成為“商賈云集，船乘不絕”之地。