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　　2月6日，國家發改委向河南省發展改革委下發《印發國家發展改革委關于審批鄭州市城市快速軌道交通近期建設規劃（2008~2015）的請示的通知》（發改基礎[2009]369號），指出，《國家發展改革委關于審批鄭州市城市快速軌道交通近期建設規劃（2008~2015）的請示》業經國務院同意，要求遵照執行。

　　在通知中，國家發改委對鄭州軌道交通建設提出了明確要求：要按照經濟、實用、安全的原則，進一步細化建設方案和資金籌措方案，努力提高規劃、設計和施工水平，優化運營組織模式，提高管理水平和效益，強化安全監管措施，確保建設項目順利實施。

　　據市軌道辦副主任牛建軍介紹，按照國家對軌道交通的審批建設流程規定，軌道交通建設規劃經過國務院同意批準后，下一步，鄭州地鐵1號線和2號線的工程可行性研究還要經過國家發改委批準。“按照相關程序，地鐵工程可行性研究將在近日上報國家發改委。”牛建軍說，審批的過程不會很久，應該能很快批準。

　　目前，市政府正在對工程開工時間進行研究和確定，并會在今年的城建計劃中予以確定。據悉，鄭州地鐵1號線一期工程有望今年上半年正式開工，2號線一期工程有望下半年開工建設。

　　1號線一期工程有望2013年建成

　　1號線一期工程自西流湖公園站至穆莊站，途經站點有西流湖公園、西三環、華山路、桐柏路、碧沙崗、鄭州大學、京廣路、火車站、二七廣場、市體育館、紫荊山、東明路、黑莊路、會展中心、通泰路、黃河東路、農業東路、七里河、新客站、博學路、明理路、穆莊共22個站點。線路長度26.34公里，建設工期為2009年至2013年，項目總投資155.44億元。

　　2號線一期工程線路起于花園路北段的廣播臺站，經花園路、紫荊山向南，穿過隴海鐵路，止于向陽路站。線路全長19.05公里，其中地下線17.25公里、高架線1.8公里，共設16個站點（地下站14座、高架站2座），線路平均站間距1270米。總投資113億元。 

　　今年開建的兩條線路均為一期工程，總長度為45.39公里。

　　兩條線路均建設車輛基地、車輛段、停車場各1座，在2015年前同步規劃建設鄭州站、新鄭州站兩座綜合交通換乘樞紐。

　　6條地鐵軌道全長202.53公里

　　據了解，根據《鄭州市城市總體規劃（2007~2020）》確定的城市發展目標，至2020年，鄭州市中心城區將形成“兩軸一帶，七片多中心”的空間布局，并建立以城市軌道交通為骨干、快速公共汽車系統為骨干補充、常規公交為主體、其他交通方式為補充、交通樞紐為紐帶的一體化客運交通體系，使城市客運交通結構中公共交通的出行比例由現在的12%提高到2020年的35%~40%。

　　軌道辦負責人告訴記者，未來的城市發展，要求城市核心區形成軌道交通的主體地位，承擔城市公交客運方式比重在60%以上；在市區其他功能片區承擔城市公交客運方式比重在30%以上，形成軌道交通的骨干地位。據悉，鄭州市確定在中心城區形成6條軌道交通線路組成的“三橫兩縱一環”的棋盤放射狀線網結構，線網全長202.53公里。