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廣州：佛山綠景路改造質(zhì)疑聲多
禪城中心城區(qū)綠景路改造成為最近佛山人熱議的焦點(diǎn)。路面本來就窄還要搞一個6米寬的綠化帶；還要鏟掉馬路兩側(cè)的非機(jī)動車道，機(jī)動車從此無處走；就連馬路兩側(cè)的停車位也沒了。這個被不少網(wǎng)友稱作“拍腦袋工程”的道路改造工程引發(fā)了市民的一片質(zhì)疑聲。在佛山本地一些論壇，跟帖者多達(dá)20多頁。該工程的牽頭單位禪城區(qū)公用事業(yè)局近日也就市民的質(zhì)疑作出了回應(yīng)。該局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，6米寬的綠化帶是有據(jù)可依的，今后綠景路將建公交車道增強(qiáng)道路通行能力，同時還將規(guī)劃建設(shè)停車場。 綠景路改造引來市民質(zhì)疑 根據(jù)禪城區(qū)公用事業(yè)局發(fā)布的公告，綠景路改造將馬路中間綠化帶拓寬為6米，將之前的非機(jī)動車道和綠化帶鏟除，原有兩車道變?yōu)槿嚨馈９こ藤M(fèi)用約500萬元，施工周期約為20天。從2009年5月23日~6月8日封閉施工。 路本來就窄還要拓寬綠化帶，還要鏟掉馬路兩側(cè)的非機(jī)動車道，綠景路改造從一開始，就引發(fā)了市民的一致“聲討”。市民質(zhì)疑主要集中在以下幾方面：1.綠景路以前只有雙向四車道，路面本來就擁擠，為何此番改造后還要增加綠化帶寬度，這樣不是讓機(jī)動車道更窄、更擠嗎？2.綠景路之前路況較好，為何要把路面開挖再重新修復(fù)，豈非勞民傷財？3.為何綠景路改造卻鏟掉自行車道，今后行人和單車怎么辦？4.綠景路兩側(cè)以前有停車位，改造后沿途幾百個停車位統(tǒng)統(tǒng)被機(jī)動車擠占，今后附近車主的車停哪里？ 調(diào)查：機(jī)動車行人爭道 16日來到綠景路施工現(xiàn)場看到，原來馬路兩側(cè)的綠化帶已經(jīng)被鏟掉，而在馬路中間建起一條6米寬的中央綠化帶。而且，馬路兩側(cè)的非機(jī)動車道如今也被擠占，成了行人、自行車、摩托車、私家車和公交車共同通行的通道，擁擠不堪。由于多車共用一個車道，險象環(huán)生，不時有焦躁的司機(jī)高聲鳴笛。 在綠景路施工現(xiàn)場，車輛如何行駛也讓車主們抓狂。幾個路口都沒有豎起明顯的提醒標(biāo)志，不少車主開到了路的盡頭才發(fā)現(xiàn)通行不了，只得掃興地掉頭。此外，由于道路施工，綠景路上“勞動力市場”等站的公交站臺也被鏟掉，不少公交車也早已改道，很多在這里等車的市民都一頭霧水。 部門答疑 質(zhì)疑一：綠景路本來就只有四車道，很窄，為何現(xiàn)在還要把綠化帶拓寬？ 回應(yīng)：綠景路道路改造是按照《佛山市中心城區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃》來規(guī)劃設(shè)計的。按照規(guī)定，新建和改建項(xiàng)目包括道路的綠化覆蓋率必須達(dá)到25%以上，所以綠景路中間綠化帶寬6米。有了6米寬的綠化帶后，部分路口中間可增加掉頭的地方，方便車輛掉頭。 質(zhì)疑二：把綠化帶搞得那么寬，機(jī)動車道更窄，道路通行能力豈非還不如以前？ 回應(yīng)：綠景路之前經(jīng)常塞車，主要是因?yàn)楣卉嚳空緯r堵塞了一個車道。改造前道路單幅只有兩條機(jī)動車道，改造后，道路單幅兩車道變?yōu)槿嚨�，每條都是3.75米標(biāo)準(zhǔn)。而且專門設(shè)置了公交車道，道路通行能力有望增強(qiáng)，解決長期以來的塞車問題。 質(zhì)疑三：為什么要取消綠景路兩側(cè)的非機(jī)動車道？ 回應(yīng)：目前佛山汽車保有量不斷增加，綠景路也越來越堵。兩側(cè)非機(jī)動車道取消，非機(jī)動車道與人行道整合后，機(jī)動車通行能力將大大提升，道路會更順暢。 質(zhì)疑四：綠景路兩側(cè)的停車位取消后，周圍居民和商戶停車問題怎么解決？ 回應(yīng)：目前不少車輛把非機(jī)動車道當(dāng)成了私家停車場，綠景路兩側(cè)亂停亂放嚴(yán)重，取消了非機(jī)動車道，這些車就不能亂停亂放了。今后將在附近新建停車場，以滿足市民的停車需求。綠景路規(guī)劃會有統(tǒng)一的非機(jī)動車道設(shè)計，但方案暫時還未定下來。 質(zhì)疑五：綠景路一開始說單邊封路，后來為何雙邊封路，導(dǎo)致人車爭道？ 回應(yīng)：這是為了加快工程進(jìn)度。6月雨季已經(jīng)到來，如果一直下雨的話，必須等瀝青干了才能進(jìn)行下一階段的施工，所以實(shí)行雙邊封路。我們爭取綠景路在6月底前完成改造。
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