近日，山西省朔州市文旅集團馬世界主題公園開工奠基儀式舉行，象征著朔州文旅集團攜手山西玉龍馬業，依托玉龍馬業10年發展的深厚積淀，在朔州市右玉縣打造大型馬文化主題公園。

　　2014 年以來，中國主題公園數量持續增長。一方面，國際大牌主題公園如迪士尼、環球影城進入中國市場，將大眾熟知的動漫影視IP帶給中國消費者，在扎根中國市場的同時，也挖掘了中國主題公園市場的潛力；另一方面，中國本土主題公園發展勢頭強勁，歡樂谷、長隆等國內知名主題公園逐漸向全國范圍布局，深入各地旅游市場，開發各層次游客的主題公園消費能力。

　　在此背景下，全國各地掀起了一股興建形式多樣的主題公園熱。如今，即將破土興建的馬文化主題公園引發了業內關注。這究竟是噱頭大于內容，還是朔州市未來的一張名片？

　　打造差異化體驗是關鍵

　　朔州市傾力打造大型馬文化主題公園并非無的放矢。

　　據了解，該項目以“世界馬文化大百科”為核心定位，打造集馬文化大百科博覽、馬文化數字沉浸體驗、主題樂園、馬術文化體驗、休閑騎乘、主題婚慶、國際營地教育、冰雪馬世界和光影馬世界等功能于一體的現代馬文化主題度假目的地。此次項目為朔州市文旅集團與山西玉龍馬業集團簽約合作，總投資約9.51億元，建成后，或將成為世界上規模最大的“馬元素”主題公園。

　　在朔州，發展馬產業有著深厚的歷史積淀、雄厚的產業基礎和強大的政策支持。地處內外長城之間的朔州與馬有著悠久的歷史淵源：28000年前的“峙峪人”即以獵取野馬為生；到趙武靈王胡服騎射、蒙恬北擊匈奴筑華夏第一馬文化城馬邑時，朔州養馬已蔚然大觀；北魏爾朱新興時，“牛羊駝馬，色別成群，彌漫川谷，不可勝數”；唐代在北邊設立馬市，今朔州一帶馬匹飼養和交易規模得以進一步發展；元代曾在馬邑建軍馬牧場，今朔州市朔城區的西套村、馬營堡村一帶就是當時的放牧馬場和圈馬之地；1956年，山西省畜牧廳在當時的朔縣麻家梁一帶興建頗具規模的國營種馬場，引進原蘇聯重挽馬等品種，進行純種繁殖和本地馬的改良。

　　時至今日，馬文化在朔州備受重視。朔州市區中心廣場的馬踏飛燕巨型雕塑、古城墻公園的筑城養馬廣場、馬邑文化廣場的天馬雕塑等，都立體、生動地展現了朔州與馬的情緣。其中尤以馬踏飛燕巨型雕塑廣為人們所熟知，是朔州最具代表性的城市標志之一

　　“玉龍馬業與朔州文旅集團合作籌建馬世界主題公園，是我們加快構建需求多元、業態多樣、模式創新、品質提升的特色競技體育發展格局的新開端，不僅有利于推動右玉縣生態文化旅游與特色競技體育深度融合、共同發展，且對于傾力打造國家級的馬產業基地、帶動我國馬產業的蓬勃發展，具有十分重要的現實意義。”朔州市委常委、右玉縣委書記張震海表示，右玉是一個美麗的地方，也是一方投資興業的熱土。

　　據悉，該項目選址右玉縣城東南郊，與南山森林公園、右玉干部學院毗鄰，總占地面積1400余畝，預計3—5年開園。

　　不可否認，右玉縣打造馬世界主題公園的確占有一定地緣和歷史優勢。四川師范大學旅游與城鄉規劃研究院副院長兼總規劃師李小波在接受記者采訪時指出：“右玉縣建設馬世界主題公園屬于‘資源+市場’復合型。右玉處于山西內蒙交界處，是游牧和農耕交錯區，也是歷史時期少數民族和中原民族的遷徙地，具有馬文化的資源條件和人文基礎；交通優勢突出，處于呼和浩特與太原的南北樞紐，也是大同進入黃河流域的通道，市場潛力大。”

　　然而，仍有不少業內人士對其發展前景持保留態度。在中國主題公園研究院院長林煥杰看來，右玉打造馬世界主題公園最大的優勢在于其與馬文化相關的歷史淵源，但本地游客更趨于體驗外來文化，而并非本地文化。因此，馬文化對本地游客的吸引力不大。

　　“對游客而言，馬文化背后的故事很難轉化成大眾化娛樂方式，且相關體驗由于受到空間限制，也很難形成較大規模的客流。”林煥杰告訴記者，能吸引到大客流的娛樂項目才是主題公園的精髓，才能拉動客流，正如迪士尼的飛躍地平線、創極速光輪等。

　　此外，李小波也提到，在游客的基礎感知中，內蒙古自治區大草原是馬的天堂。所以朔州想在品牌上占領高度和認知度，使游客產生文化上的心靈認同，就要在項目定位和運作上體現差異化競爭，否則容易成為過境地而非目的地。

　　主題公園建設

　　向三四線城市下沉成趨勢

　　目前，我國現有的主題公園多集中在經濟較為發達、人口眾多、交通便利的一二線城市以及東部沿海地區。同時，近年來國際主題公園巨頭、本土文旅企業、跨界企業紛紛布局，市場競爭日趨激烈，部分區域市場出現飽和。

　　因此，不少主題公園開始落戶三四線城市。不久前，山西省太原市首座大型文化高科技主題樂園——太原方特東方神畫正式開園迎客，如今，同屬山西省的朔州也即將開始興建馬文化主題公園。這是否意味著主題公園投資重點轉向三四線城市將成未來趨勢？

　　“其實，早在2016年，主題公園建設就有向三四線城市下沉的趨勢。”林煥杰坦言，一方面，一二線城市娛樂項目相對較多，競爭激烈；另一方面，一二線城市土地緊張，早已沒有多余土地供給來開發主題樂園。

　　此前，內陸及西北地區建設主題樂園最大的限制條件是不具備東部地區發達的交通網絡。但隨著我國高鐵網絡的鋪展，交通日趨便利，能夠帶動西部旅游經濟的發展，從而促進主題樂園等休閑娛樂設施的建設與發展。在李小波看來，主題公園產品是市場導向型，不是資源導向型，只要有影響力大的主題IP，可以在任何地方建設；而發達的交通網絡讓特大城市周圍1—3小時旅游圈內目的地極大拓展了客源群。

　　坐落在四川省江油縣的綿陽方特東方神畫樂園就是沾了交通便利的光。據了解，該項目去年7月開園，占地1000畝，包含11項方特獨家呈現的室內大型高科技主題項目、34項室外游樂項目、200多項特色休閑景觀和四大主題餐廳等，集觀光、休閑、互動、刺激等特點于一體，不僅獲評中國游藝機游樂園協會“2020中國最具人氣文旅目的地獎”，更是在今年“五一”黃金周實現了單日門票收入357萬元的佳績。

　　同時，自新冠肺炎疫情暴發以來，旅游業受創嚴重，今年才稍見起色卻又被變異毒株德爾塔所“狙擊”。在疫情防控常態化下，本地游、周邊游或許也會隨之迎來新的發展契機。“這也意味著，在三四線城市甚至底線城市興建主題公園項目更符合未來游客的體驗需求。”林煥杰說。。

　　馬世界主題公園

　　或將成當地名片

　　馬世界主題公園自籌備開始就承載著榮光與希望。其不僅是朔州市文旅集團同玉龍馬業集團、右玉生態文化旅游示范區管理委員會攜手打造朔州文旅產業的重要標志，更被視為朔州市轉型發展的試金石，對山西省文旅產業的整體轉型發展亦有著重要意義。

　　本次打造的馬世界主題公園以馬文化IP為核心，集多元體驗內容于一體。從項目所在城市來看，朔州市將文旅產業作為現代服務業發展的引擎、龍頭和支柱產業來培育，不斷將邊塞文化、民族文化、邊貿文化等優勢資源進行產業轉化，積極引入高質量項目、推動品牌營銷。

　　“馬世界主題公園一旦建成，可以成為朔州的一張名片。”林煥杰表示，屆時，不僅可以增加朔州市和所在區域的知名度與影響力，也可以拉動區域內的交通、住宿、零售等產業的發展，增加就業機會、財政稅收并帶動當地經濟發展。

　　實際上，對于朔州市乃至整個山西省而言，歷史文化古跡比比皆是，但后期建設的娛樂項目卻相對較為匱乏。馬文化主題公園也在一定程度上填充這方面的空白，增加娛樂項目的分量。李小波說：“山西旅游長期以古文明的靜態觀光為主，馬世界主題公園或許可以讓山西從靜態向動態項目轉化，實現‘活’起來。”

　　此外，在項目建成、開門迎客之前，馬世界主題公園仍有相當長的一段路要走。“只有與世界同類產品不同的、有吸引力的才算是有發展潛力的項目。”林煥杰強調，該項目要把握好對馬文化的深度挖掘，切忌直接照搬國外項目經驗，應進行一定程度的二次開發。