沿江邊再造長達4km的公共區(qū)域 © 夏至

　　01

　　項目簡介

　　江陰坐落于水運繁忙的“黃金水道”長江之畔，目前正致力于將其部分工業(yè)碼頭改造為高密度的生活-工作區(qū)。這一改造項目的第一階段正是沿著江邊再造一個長達4km的公共區(qū)域。該項目業(yè)主通過邀請競賽抉擇最佳設計，BAU的方案脫穎而出。

　　02

　　設計目標

　　重建本土生態(tài)系統(tǒng)長廊

　　保留當?shù)氐脑娨夤I(yè)特征

　　保存當?shù)貧v史風貌

　　引入符合新時代趨勢的休閑設施

　　連接外部區(qū)域形成城市公園網(wǎng)絡

　　03

　　設計亮點

　　1.以新的形式呈現(xiàn)的自然

　　不斷漲落的長江潮水滋養(yǎng)了江陰濱江區(qū)域豐富的生態(tài)文化。濱江公園的建成對該地區(qū)的微生境而言，不僅是一種修復與還原，還是進一步的提升與擴充。江河邊緣的復雜性通過巖石固定得以加強與穩(wěn)固。一條由當?shù)鼐G植貫穿的長廊連接了整個項目，將東邊的鵝鼻嘴山與西邊的生態(tài)長廊串聯(lián)一體。

濱江公園的建成對該地區(qū)的微生境而言，不僅是一種修復與還原，還是進一步的提升與擴充  © 夏至

江河邊緣的復雜性通過巖石固定得以加強與穩(wěn)固 © 夏至

由當?shù)鼐G植貫穿的長廊連接了整個項目  © 夏至

柔和邊界與生態(tài)長廊 © 夏至

　　2.后工業(yè)時代的詩意

　　在長江日夜不息的沖刷中，經(jīng)久磨損的廣闊碼頭已被染成棕色。立于碼頭，遠眺無邊江面，迎面而來的是宏偉江流與磅礴莊嚴之勢。作為揚子江造船廠的原址，濱江公園承載了江陰船舶制造工業(yè)的歷史，因此我們在設計中保留了其最原始而野蠻的框架結(jié)構(gòu)。圍繞碼頭進行的干預措施使原有工業(yè)環(huán)境的巨型規(guī)模、健壯性和清晰度得以保留。當未來這片區(qū)域遍布植被與豐富的景觀時，充滿活力的工業(yè)碼頭必將為居民提供一片逃離世俗繁雜的休憩地。

在長江日夜不息的沖刷中，經(jīng)久磨損的廣闊碼頭已被染成棕色  © 夏至

立于碼頭，遠眺無邊江面，迎面而來的是宏偉江流與磅礴莊嚴之勢  © 夏至

保留當?shù)氐脑娨夤I(yè)特征  © 夏至

充滿活力的工業(yè)碼頭為居民提供一片逃離世俗繁雜的休憩地  © 夏至

圍繞碼頭進行的干預措施使原有工業(yè)環(huán)境的巨型規(guī)模、健壯性和清晰度得以保留  © 夏至

休憩（小亭子、座椅、野餐桌）  © 夏至

　　3.歷史的延續(xù)

歷史的延續(xù) © 曾江河

　　重寫——船廠公園

　　發(fā)達的水運和便于儲存貨物的開闊平坦地勢使這片江邊碼頭成為天然港口區(qū)，不過在改革開放后，碼頭東面曾建造為設施齊全的船廠。如今的設計不僅保留了該區(qū)域的歷史痕跡，還從生態(tài)、流線及規(guī)劃等層面對其進行了提升。最終呈現(xiàn)的結(jié)果便是一份當?shù)貧v史與環(huán)境的復雜重寫本，容納各式公共空間并支持兼收并蓄、多種多樣的戶外活動。

如今的設計不僅保留了該區(qū)域的歷史痕跡，還從生態(tài)、流線及規(guī)劃等層面對其進行了提升  © 夏至

　　區(qū)域內(nèi)留存的歷史痕跡包括：船舶的下水滑道、龍門起重機及其軌道、船廠建筑、防浪堤、中式園林、被樹包圍的小道及其他眾多文物。其他層面則包括：聯(lián)結(jié)（步道、自行車道、水上木板路、場地內(nèi)外視野的延伸以及新區(qū)域的路徑等都使城市與水系的聯(lián)系更加緊密）；休閑（運動場及滑板公園）；娛樂（船型的兒童探險游樂場和老年鍛煉區(qū)）；社交（開闊廣場、游客中心與大型展覽館）；休憩（小亭子、座椅、野餐桌和船型解說臺）；生態(tài)（雨水花園、水邊棲息地及生態(tài)長廊）。

區(qū)域內(nèi)留存的歷史痕跡：防浪堤  © 夏至

區(qū)域內(nèi)留存的歷史痕跡：軌道、下水滑道  © 夏至

步道、自行車道、水上木板路、場地內(nèi)外視野的延伸以及新區(qū)域的路徑等都使城市與水系的聯(lián)系更加緊密  © 夏至

　　三個歷史港口

　　江陰的港口歷史可追溯至唐代（公元618-907年）。研究揭露了當?shù)厝齻€歷史港口的位置：黃田港，據(jù)說其形成于近2000年前，如今被開發(fā)成港區(qū)的主要公共活動空間，地面鋪裝上則加入了對長江的解說地圖。韭菜港的最新版本是修復后的工業(yè)港，一個被設計成起伏山丘的餐廳為居民提供了遠眺臺。鰣魚港，曾是當?shù)刂~市，歷史可追溯至16世紀，通過新的景觀設計，這里建立了廣場、公園和鮮魚餐廳，并提供與鰣魚港相關(guān)的信息和解說。

韭菜港的最新版本是修復后的工業(yè)港，一個被設計成起伏山丘的餐廳為居民提供了遠眺臺  © 夏至

黃田港，據(jù)說其形成于近2000年前，如今被開發(fā)成港區(qū)的主要公共活動空間  © 夏至

地面鋪裝上則加入了對長江的解說地圖  © 夏至

鳥瞰鰣魚港  © 夏至

鰣魚港，曾是當?shù)刂~市，歷史可追溯至16世紀  © 夏至

　　4.休閑新時代

　　自改革開放起，中國邁入高速發(fā)展期已近50年，中國國民也不斷探索多樣的休閑娛樂活動。從稚嫩兒童到年邁長輩，濱江公園的景觀設計為各個年齡段的人都提供了適宜的娛樂場所，這也使其成為江陰最大的樂園。公園內(nèi)，一條4km長的慢跑跑道連接了數(shù)十個戶外運動場和健身器材場所；另一條更為隨性的小徑貫穿其間，將數(shù)個大型兒童游樂場、一個滑板公園和大量老年運動設備聯(lián)結(jié)?？紤]到廣場舞的廣泛流行，我們還在公園內(nèi)設置了多個舞蹈廣場。此外，大量涼亭、游戲桌、野餐草坪、帳篷都在這里有所歸屬，未來還將有其他多樣的活動空間。這將使當?shù)鼐用襁M入一個新奇有趣的健康娛樂時代。

多樣的休閑娛樂活動  © 夏至

一條4km長的慢跑跑道連接了數(shù)十個戶外運動場和健身器材場所  © 夏至

4km長的跑道串聯(lián)整個項目  © 夏至

多處設有觀景亭，供人們納涼休憩  © 曾江河

　　5.新興的公園網(wǎng)絡

　　濱江公園內(nèi)的自行車道是一條20km自行車環(huán)路的起點，這條環(huán)路貫穿江陰市，沿途連接了市內(nèi)已建成或處于規(guī)劃中的線性公園。公園間的這種連接也是一種生態(tài)上的聯(lián)結(jié)，一片廣闊的生態(tài)系統(tǒng)網(wǎng)絡正在涌現(xiàn)。人行步道沿著長江水岸延展，東面設置的棧道帶領(lǐng)人們通往陡峭的山崖。

連接外部區(qū)域形成城市公園網(wǎng)絡  © 夏至

　　濱江公園的設計同時也是碼頭區(qū)域與城市建設區(qū)的連接。濱江環(huán)流與城市環(huán)流結(jié)合，景觀路徑自街道軸線向外延伸，各式各樣的廣場與城市-河流景觀長廊正沿這條軸線分布，在江陰市內(nèi)構(gòu)建了一片新興的公園網(wǎng)絡。

　　項目信息

　　項目名稱：江陰市濱江公園

　　項目地址：江蘇省江陰市

　　竣工時間：2020年

　　業(yè)主單位：江陰市規(guī)劃局

　　建設面積：36.7公頃

　　方案主創(chuàng)：James Brearley

　　景觀設計組長：黃芳

　　建筑設計負責人：蔣涵

　　施工單位：江蘇大自然環(huán)境建設集團有限公司、常熟古建園林股份有限公司、蘇州吳林園林發(fā)展有限公司

　　配合設計院：江陰市城鄉(xiāng)規(guī)劃設計院

　　攝影：曾江河、夏至