地鐵新機(jī)場(chǎng)線一期工程已開(kāi)始試運(yùn)行。大興機(jī)場(chǎng)高速公路和大興機(jī)場(chǎng)北線高速公路中段工程將于本月底建成。記者 鄧偉攝

　　再過(guò)三個(gè)月，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)就將通航。昨日，北京市發(fā)改委對(duì)外披露，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)配套基礎(chǔ)設(shè)施主要包括交通、水務(wù)、市政、環(huán)境等方面，其中保障機(jī)場(chǎng)通航的基礎(chǔ)設(shè)施已基本建成，9月底將與機(jī)場(chǎng)同步建成投用。記者梳理發(fā)現(xiàn)，按照大興機(jī)場(chǎng)配套的交通設(shè)施，從機(jī)場(chǎng)進(jìn)入二環(huán)大約半小時(shí)就可實(shí)現(xiàn)。

　　交通：

　　高速路連通三四五環(huán)

　　相比首都機(jī)場(chǎng)，大興機(jī)場(chǎng)與中心城區(qū)的距離更遠(yuǎn)，但從中心城區(qū)到大興機(jī)場(chǎng)的交通方式更多。這得益于在大興機(jī)場(chǎng)選址時(shí)就敲定與配套交通方式統(tǒng)一規(guī)劃、同步建成。

　　“在編制北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃方案之初，就充分借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，統(tǒng)籌考慮未來(lái)城南地區(qū)及京津冀區(qū)域發(fā)展，提出了‘五縱兩橫’集鐵路、城市軌道交通、高速公路于一體的綜合交通方案。”市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2014年，外圍配套基礎(chǔ)設(shè)施與機(jī)場(chǎng)同步啟動(dòng)建設(shè)過(guò)程中，同步實(shí)施鐵路、城市軌道交通在機(jī)場(chǎng)建設(shè)范圍內(nèi)的共構(gòu)工程。

　　“五縱兩橫”中包括四條高速路。記者梳理發(fā)現(xiàn)，這四條高速路中三條都是南北走向，可以實(shí)現(xiàn)與三環(huán)路、四環(huán)路、五環(huán)路的“接駁”。從南三環(huán)和南四環(huán)，可以直接進(jìn)入京開(kāi)高速，京開(kāi)高速?gòu)牧h(huán)路開(kāi)始明顯拓寬：主路拓寬11.4公里，由雙向四車(chē)道拓寬為雙向六車(chē)道；輔路拓寬13公里，按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)單側(cè)拓寬至三車(chē)道。

　　從南五環(huán)，可以直接走京臺(tái)高速、大興機(jī)場(chǎng)高速。其中京臺(tái)高速北京段已于2016年底建成通車(chē)，大興機(jī)場(chǎng)高速起點(diǎn)為南五環(huán)團(tuán)河橋，終點(diǎn)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)北側(cè)圍界，全長(zhǎng)27公里，雙向八車(chē)道，計(jì)劃9月底隨機(jī)場(chǎng)同步建成投用。

　　串連三條南北走向高速的是東西向新機(jī)場(chǎng)北線高速，西起京開(kāi)高速，東至京臺(tái)高速，按雙向八車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長(zhǎng)14.8公里，也計(jì)劃9月隨機(jī)場(chǎng)同步投用。未來(lái)，這條高速路還會(huì)繼續(xù)向東西延伸。

　　軌道交通方面，正在建設(shè)的京雄城際鐵路，將實(shí)現(xiàn)從北京西站20分鐘抵達(dá)大興機(jī)場(chǎng)，未來(lái)河北段開(kāi)通后還能讓雄安旅客快速抵達(dá)。已經(jīng)啟動(dòng)空載試運(yùn)行的地鐵新機(jī)場(chǎng)線將實(shí)現(xiàn)從草橋約20分鐘到機(jī)場(chǎng)，如果考慮到換乘時(shí)間，從二環(huán)內(nèi)到金融街再到新機(jī)場(chǎng)，大約只需要半小時(shí)；而未來(lái)“新機(jī)場(chǎng)線城內(nèi)段”——19號(hào)線一期開(kāi)通后，可以實(shí)現(xiàn)牡丹園到新機(jī)場(chǎng)不到一小時(shí)抵達(dá)。

　　此外，新機(jī)場(chǎng)還配套建設(shè)了城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期工程，即廊坊東至新機(jī)場(chǎng)段，未來(lái)這條鐵路的二期工程還將把大興機(jī)場(chǎng)與首都機(jī)場(chǎng)連接起來(lái)。

　　綠化：

　　穿過(guò)森林去機(jī)場(chǎng)

　　未來(lái)走高速到北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的旅客，會(huì)在新機(jī)場(chǎng)高速公路兩側(cè)看到一條綠色通道。市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目位于北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路外側(cè)及高速與京雄城際鐵路、軌道交通新機(jī)場(chǎng)線三條交通干線并行段的夾縫空間，全部實(shí)施高品質(zhì)綠化，總面積約8200畝，形成約30公里長(zhǎng)，300米寬的綠色通道，讓旅客“穿過(guò)森林去機(jī)場(chǎng)”。

　　此外，永興河（北京段）也有綠化景觀工程。項(xiàng)目西起京開(kāi)高速路下游1.64公里處，終點(diǎn)至北京市界，長(zhǎng)度約11.4公里，總面積約2535畝。通過(guò)河道治理和兩岸綠化景觀工程的建設(shè)，形成一條約11公里長(zhǎng)，100米寬林水共融的生態(tài)走廊，服務(wù)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)及臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。

　　記者獲悉，新機(jī)場(chǎng)配套基礎(chǔ)設(shè)施在國(guó)內(nèi)首次將高速、軌道交通、公路、地下綜合管廊以及鐵路等五種不同交通方式在100米寬、近8公里長(zhǎng)的空間內(nèi)集中布置，打造綜合交通走廊，其中最上層為新機(jī)場(chǎng)高速公路、中層為新機(jī)場(chǎng)軌道交通線、地面為團(tuán)河路，地下為綜合管廊，西側(cè)為京雄城際鐵路，形成了五線共走廊、共運(yùn)行的壯觀場(chǎng)景。“通過(guò)走廊集中布置的形式，節(jié)約建設(shè)用地近600畝。”市發(fā)改委這位負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　供水：

　　北京河北雙水源保障

　　除了交通設(shè)施外，大興機(jī)場(chǎng)還有專(zhuān)門(mén)的水源保障項(xiàng)目。據(jù)介紹，本市建設(shè)了南水北調(diào)配套大興支線工程，將北京市南干渠與河北省廊涿干渠連通起來(lái)，連通管線全長(zhǎng)約46公里，為新機(jī)場(chǎng)水廠提供雙水源保障，同時(shí)實(shí)現(xiàn)兩省市南水北調(diào)工程的互聯(lián)互通，打通南水北調(diào)中線水源第二進(jìn)京通道，進(jìn)一步發(fā)揮南水北調(diào)中線工程效益。

　　此外，為保障北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行初期應(yīng)急供水，涵養(yǎng)地下水水源，按照國(guó)家有關(guān)要求，相關(guān)部門(mén)支持北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)供水干線工程，新建供水管線37公里，輸水規(guī)模6萬(wàn)立方米/日。據(jù)悉，項(xiàng)目還預(yù)留5處分水口，遠(yuǎn)期北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)水廠建成后，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)供水干線將具備向大興新城供水條件。

　　按照規(guī)劃，大興機(jī)場(chǎng)高速及周邊三條道路一共規(guī)劃了70公里長(zhǎng)的綜合管廊。大興機(jī)場(chǎng)高速公路綜合管廊為干線型綜合管廊，北起南四環(huán)公益東橋，南至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)北圍界與內(nèi)部管廊相接，主干管廊設(shè)計(jì)全長(zhǎng)約36公里，未來(lái)納入電力、電信、供水等管線，主要為機(jī)場(chǎng)及北京南部地區(qū)提供市政能源供給保障。永興河北路、大禮路、青禮路舊線等也在配套建設(shè)綜合管廊，全長(zhǎng)約34公里。