記者7月13日從郫都區(qū)獲悉，目前該區(qū)正加速推動新一輪城市總體規(guī)劃修編，備受關注的紅光大道、犀浦綜合交通樞紐以及菁蓉立交三大片區(qū)城市總體規(guī)劃設計理念已經出爐。

　　筑牢成都西部生態(tài)屏障

　　優(yōu)化城市空間結構

　　郫都區(qū)相關負責人介紹說，郫都區(qū)被分為“西控”“中優(yōu)”兩大區(qū)域。其中西控區(qū)域包括水源涵養(yǎng)及生態(tài)功能保護區(qū)、城市現代農業(yè)融合發(fā)展區(qū)、電子信息+集群發(fā)展功能區(qū)；中優(yōu)區(qū)域包括城市有機更新優(yōu)化區(qū)、水源涵養(yǎng)及生態(tài)功能保護區(qū)（環(huán)城生態(tài)區(qū)）。

　　從城市經濟地理看，將通過綠道“綠線”、水網“藍線”、通風“白線”、歷史文脈“紫線”、綠色科創(chuàng)產業(yè)“金線”五線管控與建設，提升綠色發(fā)展能級，全力將“西控”區(qū)域建成美麗中國典范城市樣板區(qū)；通過推進“優(yōu)生態(tài)、美環(huán)境，優(yōu)形態(tài)、提品質，優(yōu)配套、強功能，優(yōu)規(guī)模、調結構，優(yōu)產業(yè)、升能級”的“五優(yōu)行動”，努力將“中優(yōu)”區(qū)域建成體現城市發(fā)展理念的都市新區(qū)。

　　以成都西部水源涵養(yǎng)和筑牢生態(tài)屏障為目標，優(yōu)化生態(tài)空間格局，主動維護好成都市“8+x”通風廊道總體格局，控制好城市發(fā)展邊界，打造“半城繁華半城綠”的城市特色空間。同時，提前謀劃軌道交通站點經濟。針對軌道交通站點出站口人流量巨大、信息高度匯集、交通快速便捷等特點，提前預留空間，培養(yǎng)城市經濟新的增長點。

　　三大片區(qū)設計理念出爐

　　成灌高速新增“菁蓉立交”

　　記者了解到，目前紅光大道、犀浦綜合交通樞紐以及菁蓉立交三大片區(qū)城市總體規(guī)劃設計理念已經出爐。

　　在成都市“中優(yōu)”“西控”戰(zhàn)略背景下，紅光大道從過去城區(qū)對外的一條主干道，一躍成為連接“中優(yōu)”與“西控”區(qū)域最重要城市連廊。本次城市設計將紅光大道沿線重點區(qū)域打造成為城市產業(yè)、功能線性集聚區(qū)，地方文化、城市形象展示的形象走廊。同時，結合環(huán)城生態(tài)區(qū)天府綠道，沿紅光大道打造城市線性公園，串聯鵑城遺址公園、萬達廣場、紅光廣場等重要景觀節(jié)點，以及濱河綠地等次要景觀節(jié)點。

　　另一片區(qū)就是犀浦站片區(qū)。犀浦站處于三站（地鐵二號線、地鐵六號線、成灌高鐵站）換乘的交通樞紐位置，作為成都西部重要的對外交通節(jié)點，是城市設計的重要區(qū)域。此次次城市設計將犀浦站流線混雜的交通站點向有機統一的交通樞紐轉變，從傳統老舊的居住方式向綠色人文的生活家園轉變。

　　此次修編還涉及菁蓉立交片區(qū)。菁蓉立交片區(qū)城市設計范圍1.6平方公里，以擬建設的成灌高速菁蓉立交為中心，設計為“一心、一軸、兩帶、四片”的規(guī)劃空間格局，即菁蓉立交景觀綠心、德富大道中軸、摸底河生態(tài)景觀帶、清水河休閑景觀帶、一片公共服務片區(qū)和三片生活配套片區(qū)，并在此基礎上提出“島·海”概念，形成“匯綠成海，三島環(huán)抱，中軸延伸，兩河滲透”的國際化都市新區(qū)中心區(qū)域。