從成都始發(fā)的中歐班列——蓉歐快鐵，是國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)每日開行的中歐班列，目前已經(jīng)成為亞歐大陸橋上重要的物流、經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。蓉歐快鐵開通以來(lái)，貨運(yùn)量不斷增長(zhǎng)，貨物種類不斷擴(kuò)大，除了大家耳熟能詳?shù)倪M(jìn)口汽車、電子產(chǎn)品等貨物外，今年，“苗木花卉”也成為了蓉歐班列的新乘客。

　　這里是位于四川省成都市的貨運(yùn)集裝箱中心站，記者在這里看到起吊機(jī)往來(lái)吊裝，一派充實(shí)繁忙的景象。而就在這些集裝箱的旁邊，一小組綠色植物給這粗獷的畫風(fēng)平添了些許柔情。記者了解到，這就是通過(guò)中歐班列蓉歐快鐵，以陸路方式運(yùn)往歐洲的“成都造”的花卉苗木。

　　四川禾晟德進(jìn)口貿(mào)易有限公司總經(jīng)理助理高云飛說(shuō)：“這個(gè)是我們通過(guò)鐵路運(yùn)輸出去的品種之一，這個(gè)是人參榕，在亞熱帶地區(qū)生長(zhǎng)比較好，歐洲市場(chǎng)比較喜歡?，F(xiàn)在我們通過(guò)鐵路運(yùn)輸只要15天左右。”

　　為了提高綠植的存活率，成都國(guó)際鐵路班列公司針對(duì)不同花卉苗木的特點(diǎn)，還專門定制了恒溫集裝箱，可以隨時(shí)調(diào)控箱內(nèi)溫度和濕度。

　　成都國(guó)際鐵路班列有限公司班列運(yùn)營(yíng)部楊峰說(shuō)：“這個(gè)就是它的一個(gè)冷機(jī)，通過(guò)它的工作可以調(diào)節(jié)箱內(nèi)的溫度，有兩種方式，一種是在箱子上操作，一種是在手機(jī)端或電腦端對(duì)它遠(yuǎn)程進(jìn)行操作。”

　　時(shí)間更短、存活率更高，蓉歐快鐵已成為以成都溫江區(qū)為首的花卉苗木出口歐洲的重要方式。

　　成都國(guó)際鐵路班列有限公司現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人馬飛說(shuō)：“溫江花木是從2016年12月開始第一批從我們班列測(cè)試，到目前為止已經(jīng)總共運(yùn)送了5批了，在這個(gè)月底之前，還會(huì)有3批。”

　　今年，中歐班列蓉歐快鐵提出全年開行1000列的目標(biāo)。這比去年完成的400列提高了一倍還多，相信除了全國(guó)首創(chuàng)的鐵路運(yùn)輸花卉苗木外，蓉歐快鐵還會(huì)繼續(xù)挖掘更多的貨物資源，從電子產(chǎn)品到農(nóng)產(chǎn)品，再到花卉苗木，把中國(guó)更多更好的產(chǎn)品運(yùn)往歐洲，銷到全球。