2014年以來，為了堅持“四最”標準，追求“極致治理”，浙江省杭州市強勢推進燃煤煙氣、工業廢氣、車船尾氣、揚塵灰氣、餐飲排氣“五氣共治”，啃下了一批“硬骨頭”，治氣取得實質性突破。同時，杭州已經成為全國為數不多的無鋼鐵生產企業、無燃煤火電機組、基本無黃標車的“三無”城市，這在杭州市生態文明建設和轉型發展上具有重要意義。

　　倒逼傳統產業轉型升級 杭州打造綠色城市金名片

　　仲夏時節，蘇白兩堤，花柳夾岸。兩邊是水波瀲滟，游船點點，遠處是藍天白云，青黛含翠。一湖秀水映藍天，為建設山清水秀、天朗氣清的生態環境，杭州一直在努力。

　　杭州PM2.5平均濃度連續三年下降。去年，杭州有242天是空氣優良天，還出現了連續150天的PM2.5達標天數。今年1~6月，杭州市環境空氣優良天數累計達123天，與2015年、2014年、2013年同比分別增加了12天、18天、16天。市區PM2.5平均濃度同比降低4.8μg/m3，下降幅度7.7%，較好地實現了PM2.5濃度逐年連續下降、空氣質量總體持續改善的目標。

　　這些成果得益于杭州全市在“五氣共治”方面的努力。2014年以來，堅持“四最”標準，追求“極致治理”，杭州強勢推進燃煤煙氣、工業廢氣、車船尾氣、揚塵灰氣、餐飲排氣“五氣共治”，啃下了一批“硬骨頭”，治氣取得實質性突破。

　　環保公交車達3000余輛

　　根據杭州市大氣顆粒物來源解析，機動車對市區環境空氣中PM2.5濃度的貢獻占28%。

　　因此，杭州市采取了實行機動車增量控制、加強車輛源頭管理、實施限行禁行措施，基本完成黃標車淘汰；督促市區儲油庫落實油氣回收、推進公交車清潔化等組合重拳，率先探索設立環西湖景區低排放區，強力推進車船尾氣治理。

　　杭州市的公交車正在逐漸轉型升級，打造一張綠色城市新名片。杭州公交集團機務部副經理傅天融介紹說，自2008年起，杭州公交集團就開始應用油電混合動力客車、液化天然氣（LNG）客車、純電動客車多元化并舉的車輛結構模式，提升公交綠色環保性能。

　　目前，杭州市主城區公交運營車輛中，各類節能與新能源車輛和清潔能源車輛已達3482輛，其中清潔能源LNG車輛達1604輛，純電動車輛達1878輛，油電混合動力車901輛。主要運行在主城區內84條公交線路上，并將力爭在兩年內完成新能源和清潔能源車輛的全替代。

　　“不僅是對包括公交車輛在內的機動車實現綠色能源的更新換代，杭州還從去年10月起實施高污染車輛全市域24小時禁行管理，同時在今年上半年通過開展專項執法檢查，共回收汽油561.8噸，規范完成全市9座儲油庫、500余座加油站、200余輛運油車的綜合治理改造任務。”杭州市環保局機動車排氣污染管理處科長陳昀說，自2009年至今，杭州市累計淘汰黃標車22.66萬輛，淘汰量居浙江省首位，市內已基本實現無黃標車。

　　今年4月1日起，杭州還實施機動車國五排放標準。