十年之后，我們的城市將會(huì)發(fā)生怎樣的變化？回答這一問(wèn)題的規(guī)劃藍(lán)圖已經(jīng)繪出。昨天，市政府新聞辦舉行專(zhuān)題新聞發(fā)布會(huì)，就《成都市城建攻堅(jiān)2025規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）進(jìn)行了介紹。據(jù)了解，《規(guī)劃》已于日前正式完成編制并印發(fā)。

　　九大任務(wù) 確定了具體發(fā)展目標(biāo)

　　該《規(guī)劃》是我市首次按照全域、全口徑的原則制定的城建領(lǐng)域建設(shè)規(guī)劃，重點(diǎn)實(shí)施基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，《規(guī)劃》包括全市范圍內(nèi)的城鎮(zhèn)體系建設(shè)、綜合交通設(shè)施、市政基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施、生態(tài)環(huán)境建設(shè)、舊城更新、智慧城市等內(nèi)容。按照總體規(guī)劃和頂層設(shè)計(jì)，成都將著力于項(xiàng)目推進(jìn)，以?xún)?yōu)化城市格局為重點(diǎn)，以提升城市價(jià)值為核心，以增強(qiáng)城市功能為基礎(chǔ)，以改善城市品質(zhì)為突破，全力夯實(shí)國(guó)內(nèi)一流的城市基礎(chǔ)條件。

　　而為將藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，《規(guī)劃》針對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)最重要的九大任務(wù)，確定了具體發(fā)展目標(biāo)。這九大任務(wù)分別為，對(duì)外交通樞紐、新型城鎮(zhèn)體系、市域綜合交通、市政公用設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施、城市生態(tài)環(huán)境、城市安全、城市更新及風(fēng)貌特色塑造、智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施。

　　其中，在公共服務(wù)設(shè)施方面，2025年，我市將形成中心城區(qū)、天府新區(qū)15分鐘基本公共服務(wù)圈；在城市生態(tài)環(huán)境方面，到2025年，城市人均公園綠地面積達(dá)到15平方米。而在智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施方面，成都將建設(shè)國(guó)內(nèi)一流、兩化融合的智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施，形成智能驅(qū)動(dòng)的城市基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行體系，集智能交通、智能城管、智能地下管網(wǎng)、智能安全保障為一體。

　　“三步走” 形成大都市區(qū)發(fā)展新格局

　　成都將實(shí)行“三步走”戰(zhàn)略——到2018年，努力構(gòu)建以“雙核共興、一城多市”的網(wǎng)絡(luò)化城市群為特征的大都市區(qū)發(fā)展格局，為全面建成小康社會(huì)和西部經(jīng)濟(jì)核心增長(zhǎng)極、國(guó)家內(nèi)陸開(kāi)放戰(zhàn)略高地提供基礎(chǔ)支撐條件；到2021年，人居環(huán)境和城市功能改善提升取得階段性成效，大都市區(qū)發(fā)展格局初步形成，為基本建成國(guó)際性區(qū)域中心城市提供重要支撐；到2025年，城市轉(zhuǎn)型升級(jí)取得明顯成效，城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際化現(xiàn)代化水平進(jìn)一步提升，形成大都市區(qū)發(fā)展新格局，全面建成功能完善、生態(tài)優(yōu)良、環(huán)境宜人的現(xiàn)代化城市，為建成國(guó)際性區(qū)域中心城市、國(guó)際化大都市奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在制定《規(guī)劃》時(shí)，為了量化推進(jìn)工作，共細(xì)化了7大板塊38項(xiàng)具體指標(biāo)，包括城鎮(zhèn)化率、公交占機(jī)動(dòng)化出行比例、城市道路網(wǎng)密度、文教體設(shè)施分級(jí)配建等等。

　　今年重點(diǎn) 實(shí)施城建攻堅(jiān)項(xiàng)目1926個(gè)

　　據(jù)介紹，為貫徹落實(shí)《規(guī)劃》，我市制定了《成都市城建攻堅(jiān)2016年度計(jì)劃》，細(xì)化了工作推進(jìn)表，將責(zé)任明確到各個(gè)部門(mén)，充分發(fā)揮重大城建項(xiàng)目對(duì)全市“穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生”基礎(chǔ)性作用。

　　2016年，成都將重點(diǎn)實(shí)施城建攻堅(jiān)項(xiàng)目1926個(gè)，項(xiàng)目總投資8000億元，全年計(jì)劃完成投資1800億元，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)2000億元。其中，實(shí)施總投資超過(guò)5億元的重大項(xiàng)目260余個(gè)，如開(kāi)通運(yùn)營(yíng)地鐵3號(hào)線一期，加快建設(shè)11個(gè)軌道交通項(xiàng)目，實(shí)施成渝高速入城段等3個(gè)快速路建設(shè)，推進(jìn)綜合管廊建設(shè)試點(diǎn)。

　　延伸閱讀

　　讀懂城市建設(shè)九大任務(wù)

　　對(duì)外交通樞紐

　　最亮數(shù)據(jù)——2025年，我市市域內(nèi)高速公路總里程達(dá)到1170公里左右。

　　記者解讀——截至2015年年底，我市市域內(nèi)高速公路總里程為755公里；十年后，這一數(shù)據(jù)將攀升至1170公里，屆時(shí)成都將擁有更多通達(dá)四方的高速公路，交通優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步顯現(xiàn)。

　　其他內(nèi)容——穩(wěn)定中西部門(mén)戶(hù)樞紐機(jī)場(chǎng)和國(guó)家級(jí)國(guó)際航空樞紐地位，鞏固國(guó)內(nèi)第五大鐵路樞紐的地位，努力構(gòu)建國(guó)家向西開(kāi)放的鐵路門(mén)戶(hù)樞紐，構(gòu)建連接“一帶一路”交通大通道，形成以成都為核心輻射西部地區(qū)的對(duì)外高速公路交通圈。建成投運(yùn)成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)（一期），實(shí)現(xiàn)航空旅客吞吐量7500萬(wàn)人次和年貨郵吞吐量120萬(wàn)噸，鐵路年旅客發(fā)送量達(dá)到11000萬(wàn)人次，國(guó)際快件中心業(yè)務(wù)量超過(guò)1200萬(wàn)件/年，鐵路集裝箱吞吐量突破100萬(wàn)標(biāo)箱/年。

　　新型城鎮(zhèn)體系

　　最亮數(shù)據(jù)——2025年，形成“18610+68”網(wǎng)絡(luò)化城市群。

　　記者解讀——十年后，大城小鎮(zhèn)梯次分明、結(jié)構(gòu)合理、功能互補(bǔ)、聯(lián)系便捷、城鄉(xiāng)交融的城鎮(zhèn)群將呈現(xiàn)出來(lái)。

　　其他內(nèi)容——按照“獨(dú)立成市”的理念和“城市群”的主體形態(tài)，將構(gòu)建“雙核共興、一城多市”的城市發(fā)展格局，重點(diǎn)推進(jìn)建設(shè)1個(gè)特大中心城市（中心城區(qū)和天府新區(qū)雙核）、8個(gè)衛(wèi)星城、6個(gè)區(qū)域中心城、10個(gè)小城市以及68個(gè)小城鎮(zhèn)，形成“18610+68”網(wǎng)絡(luò)化城市群，常住人口城鎮(zhèn)化率達(dá)到80%。

　　市域綜合交通

　　最亮數(shù)據(jù)——2025年，中心城區(qū)實(shí)現(xiàn)公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例達(dá)到80%。

　　記者解讀——到2025年，平均每10個(gè)選擇非步行、非騎車(chē)出行的市民中，就會(huì)有8個(gè)選擇公共交通，如公交車(chē)、軌道交通。

　　其他內(nèi)容——構(gòu)建以雙核為中心、覆蓋市域城鎮(zhèn)體系的半小時(shí)交通圈，加快市域軌道交通建設(shè)，完善市域快速路網(wǎng)體系，強(qiáng)化城市核心區(qū)交通功能。全市軌道交通在建和通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到1200公里， 軌道交通實(shí)現(xiàn)全域覆蓋，“雙核”加密成網(wǎng)，市域快速路總里程達(dá)到1040公里，中心城區(qū)“三環(huán)十八射”290公里快速路網(wǎng)體系基本形成，天府新區(qū)公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例達(dá)到65%，全面建成公交城市。