中國科學(xué)院預(yù)計到2050年中國將完成城鎮(zhèn)化進程，但實際判斷在2030年將達到非常穩(wěn)定的狀態(tài)。一個國家、一個民族城鎮(zhèn)化進程只有一次，中國正好幸運地趕上了歷史潮流唯一的一次。歐美講低碳的時候城鎮(zhèn)化已達到很高的水平，可發(fā)揮利用的空間已經(jīng)很小，而我們正處在低碳理念和城鎮(zhèn)化的交叉口，可以系統(tǒng)性地思維，共生共融，更好地完成世界獨特的城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)型。

　　中國正處在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和城鎮(zhèn)化的交叉口

　　在第三屆深圳國際低碳城論壇上，深圳市建筑研究院股份有限公司董事長葉青關(guān)于“生態(tài)文明環(huán)境下的新型城市化發(fā)展思考”做出了精彩、深入的主題演講。她指出：“我們現(xiàn)在的城市太多的是物的功能，但城市的最高功能是有文化的功能。我們要解決什么？恢復(fù)母親般養(yǎng)育生命的功能，要回歸低碳城市。生態(tài)城市本質(zhì)上是一個矛盾的，現(xiàn)在是自然系統(tǒng)，實際上是要用現(xiàn)代科技文明再造這樣的一個平衡，陰和陽之間的平衡。”

　　世界第三次工業(yè)革命即將來臨，而這次將發(fā)生在中國，中國即將完成城市化進程。英國在1860年城鎮(zhèn)化率達到52%，而中國是2012年，英國講低碳是城鎮(zhèn)化70%以后。葉青強調(diào)：“我們將采取措施使得建筑和碳排放的增長率大大低于工業(yè)的增長率。13億中國人，城鎮(zhèn)化的進程和過去是不一樣的，當(dāng)前，中國的城鎮(zhèn)化的人口總量相當(dāng)于在中國大地上，從農(nóng)村到城市，城市到郊區(qū)翻了兩倍，在和平進程中走出中國新型城鎮(zhèn)化的道路，這就決定我們所走的路徑是不一樣的。人的生活方式是會被放在低碳核心，而不僅僅是工業(yè)的生產(chǎn)方式，我們要跨過去，利用科技進步的機會系統(tǒng)性地思維，共生共融，互聯(lián)網(wǎng)本身就是萬物互聯(lián)，要從“大”改為“微”，從認識論加上現(xiàn)在的方法論，中國城鎮(zhèn)化的階段化進程將是世界獨特的。

　　城市生態(tài)宜居指數(shù)看城市發(fā)展路徑

　　這5年多來，深圳市建筑科學(xué)研究院建立的研究小組一直持續(xù)的對全國287個地級以上城市做了深入的研究、跟蹤，生態(tài)宜居發(fā)展的指數(shù)評估（優(yōu)地指數(shù)），每年都發(fā)布白皮書，該方法是通過過程和結(jié)果兩個維度，四個象限的指標(biāo)體系進行評估。對被評估城市多年的研究，在案例城市中逐步應(yīng)用。前面兩位數(shù)是結(jié)果類，講成效，后面兩位數(shù)是過程類，說明結(jié)果。就會分為四個象限，第一象限（提升型）和第四象限（本底型）是相對較好的，第二象限、第三象限反映的是起步、發(fā)展的過程。在整個中國的城市發(fā)展當(dāng)中，2011年72%的被評城市屬于起步型，到2015年就起步型城市下降到約一半左右，所有的評估數(shù)據(jù)均來自公開的年鑒數(shù)據(jù)，保持了公正性。從珠三角城市群的9個城市評估結(jié)果來看，持續(xù)向生態(tài)環(huán)境好的方向靠近，到2015年的時候基本上全部集中在第一和第四象限，而廣州和深圳、珠海都是在全國名列前茅，珠三角城市群的9個城市均在被評城市（287個地級市）的前70位。

　　葉青表示：“低碳生態(tài)城市建設(shè)不僅跟綠色建筑相關(guān)，與綠色交通、能源等也是有緊密聯(lián)系的。綠色產(chǎn)業(yè)不但不耗成本的，還可以產(chǎn)生效益。珠三角城市群的綠道，已經(jīng)在國內(nèi)處于典型示范，但是這個綠道是跟人行的綠道還是有所不同，不僅僅是道路的道，而是道理的道，道行的道，如果可以把這個破碎化城市空間的綠地連起來，包括高速公路上的生態(tài)通廊，把它們連接起來，其發(fā)揮的作用就會更大。”

　　轉(zhuǎn)變思維方式走向結(jié)果管理

　　在演講中，葉青把關(guān)注的重心放在方向和思維方式上。她提出：“新型城鎮(zhèn)化的本質(zhì)是互聯(lián)網(wǎng)思維的自我救贖，城市讓人幸福，但是這個幸福代表房子、代表錢，我們離不開經(jīng)濟，但一家人在一起有文化，這才是所有核心的功能。我們從兩元結(jié)構(gòu)到共融，就是混合。另外最重要的是互聯(lián)技術(shù)帶給我們過程控制走向了結(jié)果管理。”

　　過去我們會用對建設(shè)的設(shè)計、材料、施工、驗收來控制它是不是節(jié)能建筑、是不是綠色建筑？其實現(xiàn)在我們有結(jié)果的大量的實時監(jiān)測可以找出能耗定額，隨后制定限額，最后開始產(chǎn)生交易，靠什么來進行關(guān)聯(lián)？在行政的組團、壁壘的情況下，實際上是采用資源、交易規(guī)模連，例如垃圾焚燒廠與其他城市污染的關(guān)系，可以采取交易的方式來談判，就會比其他的方式更容易，所以政府的管控對城市管理的打通是最需要從源頭開始的，是可以跨行政區(qū)域的，轉(zhuǎn)變理念。

　　過去強調(diào)有多少面積做綠化率？舉個例子，在地鐵上面是草地還是森林，它的釋氧量、二氧化碳的吸附量都不一樣，它的效率其實體現(xiàn)在綠容率，日本科學(xué)家研究了綠視率，人在一天所看到的綠色，大于25%將會使心情愉悅，小于15%將會誘發(fā)精神疾病，這就是為什么城市抑郁癥患者比較多?；诖?，我們將考慮讓綠地進入社區(qū)，進入通道，進入人的生活。怎么樣的開發(fā)、怎么樣的投資就會有怎么樣的技術(shù)措施，這個是一個動態(tài)的過程。而之前傳統(tǒng)的規(guī)劃是基于計劃經(jīng)濟的思路，而市場土地是面向市場的，就需要轉(zhuǎn)型。另外智慧運營的數(shù)據(jù)、手段將使得開發(fā)模式變得有所不同。

　　深圳國際低碳城從2013年起，最開始是180天建成的，深圳市建筑科學(xué)研究院股份有限公司既是設(shè)計團隊之一，也是低碳城的運營團隊。在設(shè)計之初進行了生態(tài)診斷，摸清生態(tài)本底和環(huán)境容量，然后再考慮融合政府投入的項目，包括人為開發(fā)活動等。未來，葉青承諾深圳建科院將會拿出更多、更好的案例，包括東莞、洛陽、安順、荊門的城市生態(tài)規(guī)劃提升等等，將城市規(guī)劃設(shè)計和國家民族的戰(zhàn)略融合到一起，并呼吁政府決策要將綠色低碳融入城市建設(shè)，對自己的生命負責(zé)，為子孫后代留下綠水青山。