近日我國南方不少地區(qū)連降大暴雨，多個(gè)城市發(fā)生不同程度的內(nèi)澇，尤其是城市局部區(qū)域發(fā)生淹沒汽車、沖垮商鋪等內(nèi)澇災(zāi)情。由此可見，一些城市的基礎(chǔ)設(shè)施在大雨面前不堪一擊，是實(shí)實(shí)在在的硬傷，動(dòng)輒汪洋一片的景況被網(wǎng)友戲稱為“城市看海”。近些年，這樣的情況在多個(gè)城市反復(fù)出現(xiàn)，表明城市建設(shè)中的“里子短板”未得到有效改善。

　　客觀上說，在短時(shí)間里發(fā)生100多毫米甚至幾百毫米的降雨，本身具有極端性。但近些年來的氣候變化一再表明，極端天氣頻發(fā)已經(jīng)是城市管理者必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)。城市規(guī)劃建設(shè)中不能再有任何僥幸心理，必須時(shí)刻準(zhǔn)備著應(yīng)對(duì)極端天氣帶來的挑戰(zhàn)。

　　令人遺憾的是，教訓(xùn)頻繁出現(xiàn)，警鐘一再敲響，但一些城市管理者卻仍未深刻汲取教訓(xùn)。從近段時(shí)間不少城市發(fā)生的嚴(yán)重內(nèi)澇中不難發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)“城市看海”的典型地區(qū)多是一些低洼街道、大型交通樞紐區(qū)域、涵洞、隧道入口處、城鄉(xiāng)結(jié)合部道路等。其實(shí)，這些老大難路段的問題長期存在，不少都是排水管線布局不合理、市政交通工程阻斷地下水流走向、道路修建導(dǎo)致雨水分流不暢等原因造成的。這些擺在眼皮底下的內(nèi)澇隱患卻一再被忽視，說到底還是“重地上、輕地下”、“重面子、輕里子”的思想在作怪。

　　城市建設(shè)是一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，也是一個(gè)立體循環(huán)體系，理應(yīng)地上、地下一同規(guī)劃，一同建設(shè)。但長期以來，一些城市的管理者、建設(shè)者，尤其是主要領(lǐng)導(dǎo)干部，把城市的面子看得更重，攀比高樓大廈、草坪面積，熱衷于地標(biāo)性建筑，一心謀劃經(jīng)營城市，城市光鮮的面子越攤越大，生態(tài)系統(tǒng)卻越來越脆弱。天上下雨、地上積水；天下暴雨，地上成河。扭曲的政績觀在大暴雨面前被無情地暴露出來。

　　暴雨給城市建設(shè)亮起的紅燈不能漠視。城市管理者應(yīng)把治理城市內(nèi)澇放到維護(hù)公共安全的高度予以重視，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，著力補(bǔ)齊短板、堵塞漏洞、消除隱患，切實(shí)增強(qiáng)抵御和應(yīng)對(duì)內(nèi)澇災(zāi)害的能力。尤其要擺正城市建設(shè)的政績觀，把地下建設(shè)放到公共決策、資金投向、民生重大事項(xiàng)的優(yōu)先位置，多做打基礎(chǔ)管長遠(yuǎn)的實(shí)事，多當(dāng)不圖名利只為城市永續(xù)發(fā)展的幕后英雄，扎扎實(shí)實(shí)地做好地下管網(wǎng)建設(shè)的“良心活”。