自去年開始的鄭州市高快速路及國省道環境景觀綜合整治工作，目前已進入第二個年頭。盡管本次整治按照“節約成本、美觀實用”的原則進行，但以北二環高速為例，每公里整治造價仍高達百萬元。不過相關單位否認這是“亂花錢”的“面子工程”。有關人士介紹，綠化景觀整治，一方面提升了該路段的形象，也提升了廣州總體形象，另一方面，素質不斷提高的廣州車主，對于高快速路和國省道的要求已不僅限于路況舒適，對于美觀的要求也在逐步提高。路旁有優美的景觀，可以使得車主身心愉悅，在塞車時也可以舒緩心情。（10月23日《新快報》）

　　不能否認的是，對道路兩旁進行綠化在一定程度上是確有必要的“面子工程”。否則，光禿禿的道路的確不太美觀，給人以空曠突兀的感覺，不知情的人還以為是駛入了戈壁灘或荒漠的道路。

　　而且，綠化景觀的造價應該包含著植物景觀樹，人工，修剪等各項支出，其造價應該不會太低。太低的造假反而可能出現豆腐渣工程。然而，相關部門“優美景觀在塞車時可舒緩心情”的回應就有些不太靠譜。

　　這種調侃式回應如果是官員在私下場合所說還情有可原，畢竟，這種說法有一定合理性且也可以緩解談話氣氛。但是作為正式答復公眾質疑的回應就有些答非所問了。首先，優美景觀可舒緩心情有合理性卻并不代表造價一定要高的引發公眾質疑。

　　而且，車主對道路的首選要求是安全暢通，美景只是次要的陪襯，誰也不會為了觀看美景而選擇堵在道路上。就像游客黃金周旅游時堵在景區一樣，你總不能說景區的美景也能舒緩游客被堵時的急躁情緒吧，否則，游客不還得感謝被堵一事，還得感謝景區未額外收取擁堵費。

　　關鍵是，公眾質疑綠化帶的造價高，實際上是對綜合景觀整治工作投入資金不透明、不公開的不滿，是對作為納稅人卻受不到應有尊重的不滿。

　　有關部門避重就輕的回應，顯然是想將話題岔開，這種不負責任的做法必然會讓公眾展開豐富的聯想。要知道，工程領域一向是腐敗高發地帶，在景觀綜合整治工作中有無官員親屬參與工程，有無吃回扣等利益輸送行為，這才是有關部門需要重視的，也是公眾最關心的。

　　美好的景觀需要廉潔的工程建設來支撐，流淌著干凈血液的景觀才是真正的美景，否則，再好的美景看著也刺眼。

　　針對工程造價太高的質疑，有關部門勢必依法對工程項目進行審計并及時公布結果，認真對待公眾的疑問。這也是每個涉及財政資金項目的必備程序。