自去年開始的武漢全市高快速路及國(guó)省道環(huán)境景觀綜合整治工作，目前已進(jìn)入第二個(gè)年頭。記者昨日了解到，由武漢市建委牽頭、市交委、市林業(yè)和園林局、市城管委等部門一同開展的這項(xiàng)工程，已完成種植面積約98萬平方米，種植樹木29萬株。盡管本次整治按照“節(jié)約成本、美觀實(shí)用”的原則進(jìn)行，但以北二環(huán)高速為例，每公里整治造價(jià)仍高達(dá)百萬元。但相關(guān)單位否認(rèn)這是“亂花錢”的“面子工程”。

　　道路綠化是城市建設(shè)的應(yīng)有之義，但綠化水平達(dá)到什么程度，花費(fèi)是否科學(xué)合理、節(jié)約集約，已然成為財(cái)政資金用到刀刃上的呼吁。在一公里花百萬元財(cái)政資金綠化的情況下，很難言“節(jié)約成本”，倒是起到了美觀的效果，至于是否實(shí)用，還真得聽聽司機(jī)們?cè)趺凑f。

　　高快速路，顧名思義，就是所建道路車輛行駛速度相較于普通公路要快的多。至少堵車的情況會(huì)少的多。在快速行車的情況下，誰(shuí)會(huì)有心情看看路邊的綠化風(fēng)景，有眼力、有能力看清路邊的風(fēng)景，倒是應(yīng)該好好考慮的事實(shí)。一位司機(jī)對(duì)于高價(jià)綠化的吐槽也許能夠道出司機(jī)們對(duì)于“貴綠美”高快速路綠化的評(píng)價(jià)了。

　　花這樣高價(jià)“裝飾”出來的綠化“風(fēng)景”，相關(guān)方面表示，已經(jīng)盡力本著“節(jié)約成本、美觀實(shí)用”的原則進(jìn)行了，但這些資金支出，已經(jīng)突破了公眾對(duì)于綠化花費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的防線。每棵樹木、綠植支出多少，是否必要，有無詳細(xì)的公開，綠化方案有無向社會(huì)征求意見，征求意見結(jié)果如何？

　　按一公里百萬元支出，廣東全城1800公里的綠化支出，顯然成了天價(jià)。雖然在一定程度上，可能確實(shí)起到了綠化美化廣州的效果，但是否與“幸福廣州”有關(guān)，確有必要認(rèn)真討論一番。

　　良好的綠化，確實(shí)讓人心情舒暢。但是，用在將良好綠化與交通擁堵時(shí)可以舒暢心情，似乎并不能劃上等號(hào)。在擁堵之時(shí)，良好的綠化，在某種程度上，確實(shí)可以舒緩心情，但是，即便綠化再好，行駛不暢，擁堵時(shí)間一長(zhǎng)，又怎能讓心情真正舒暢起來？所以，拿“舒暢心情”為高價(jià)綠化美化當(dāng)理由，顯然也站不住腳。

　　在天價(jià)綠化高速路之前，全國(guó)各地花高價(jià)買古樹買貴樹綠化就一直倍受詬病。而廣州花高價(jià)綠化，似乎也在延續(xù)著這樣花高價(jià)裝飾“風(fēng)景”的嫌疑。司機(jī)并不在乎那些在高速行駛中撲朔迷離的風(fēng)景，反倒是一些官員對(duì)于這樣的“貴美綠”更在乎一些。外表上美觀了不少，內(nèi)里可能由于約束監(jiān)督不到位，還可借建風(fēng)景之機(jī)，“揩一把”油。別把公眾心里有多少陰暗面，倘若公開，或許才是掃除這種猜疑的王道。

　　推進(jìn)城市建設(shè)，與規(guī)范財(cái)政資金支出，兩項(xiàng)內(nèi)容，都越來越受到公眾的關(guān)注。但不能為了其中之一目標(biāo)，而違背另一個(gè)話題的運(yùn)行規(guī)則。之前，廣州方面已經(jīng)在三公經(jīng)費(fèi)公示方面走在了其他城市的前面。在這種背景下，這樣的天價(jià)綠化，是否通過了當(dāng)?shù)貦?quán)力機(jī)構(gòu)的審核，能否公示一下，如此，才能避免天價(jià)綠化是官員謀政績(jī)當(dāng)風(fēng)景的尷尬。