黃河經過5400多公里的漫長征途，在最后奔向大海的那一刻，卸下了身上的重擔。大量的泥沙，在入海口催生了大片共和國“最年輕”的土地。

一只海鷗飛過棲息的濕地，遠處是化工廠

　　家住東營市河口區仙河鎮，在這片母親饋贈的土地上，生活了二十多年的工程師張強（化名）自豪地說：“只有黃河才能把‘昨日滄海，今日桑田’演繹得如此動人貼切。”

　　盧工的確有驕傲的資本：黃河的泥沙在此堆積，形成了大片河口濕地。因水源充足，植被豐富，咸淡水交匯，浮游生物繁盛，這里成了鳥類絕佳的棲息地。丹頂鶴、金雕、黑鸛、遺鷗等國家一級重點保護鳥類棲息于此，另外這里還是俄羅斯到澳大利亞與環西太平洋一線的鳥類遷徙通道，被譽為“鳥類國際機場”。

　　為保護新生濕地生態系統和珍稀瀕危鳥類，1992年經國務院批準，建立了黃河三角洲國家級自然保護區，總面積15.3萬公頃。

　　然而，從2006年4月后，張強與一些同事，在工作之余多了一項新任務。

　　9月10日，記者與張強一起，前往東營港經濟開發區臨港工業園。遠遠的，化工園區一根根高聳的煙囪便印入眼簾。

　　“以前這片區域都是濕地，西邊劃成了保護區，東邊在保護區外。現在，東邊就成了化工園。”張強說。

　　記者看到，這片工業園有的已經開工，有的還在建設，馬路上除了來來回回的油罐車，鮮有行人。在一家名為亞通石化的廠門口對面，有一條黑色的污水河，水質濃稠，散發出令人作嘔的氣味。由于是白天，朝向化工廠的三根污水管并未明顯排污，但記者注意到，水面仍有細微的流動。

　　沿著這條污水河向前走，河道兩旁都是化工廠。由于河道濕滑，記者不小心摔了一跤，鞋子蹭開表面黃色沙土后，下面都是黑色的淤泥，氣味熏人。

　　河道一直往北，在大約3公里，快要入海時，拐彎向西流去。

　　在河道另一側，記者碰到了一位當地的養殖戶，名叫劉照華。劉說，他在此處的“水泡子”（濕地）里養魚，但由于工廠廢水的污染，飼養越發困難，特別是養蝦的養殖戶損害更大。

　　劉照華拉著記者，小聲地說：“你要是晚上12點鐘后來看，煙囪里白煙黑煙都冒出來了，管子里也開始排污，人根本不敢走進。”