巴西利亞是巴西現(xiàn)在的首都。經(jīng)過(guò)僅僅41個(gè)月浩大而緊張的工程建設(shè)，這個(gè)完全從荒原上拔地而起的新都于1960年4月21日宣布建成，實(shí)現(xiàn)了巴西人的百年遷都?jí)粝耄渤删土艘粋€(gè)最為別致的巴西都市。

　　巴西遷都的決策者是頗具開(kāi)拓精神的發(fā)展主義派政治家、時(shí)任總統(tǒng)儒塞利諾·庫(kù)比契克。巴西利亞的設(shè)計(jì)出自三位具有卓越才華的建筑藝術(shù)家：城市規(guī)劃的設(shè)計(jì)者盧西奧·科斯塔，主要建筑的設(shè)計(jì)者奧斯卡·尼梅爾，城市總體和主要建筑景觀的設(shè)計(jì)者布雷·馬克思。正是憑借這種政治氣魄與藝術(shù)創(chuàng)造的珠聯(lián)璧合，巴西利亞以其理想主義和象征性的設(shè)計(jì)，向世人展現(xiàn)出巴西騰飛的形象。巴西利亞在建成之后第27年，被聯(lián)合國(guó)教科文組織命名為人類文化遺產(chǎn)。

　　對(duì)于外國(guó)人來(lái)說(shuō)，巴西利亞給人特別與眾不同的感覺(jué)。有位常駐巴西的外國(guó)記者說(shuō)，巴西大城市給人留下的印象，幾乎無(wú)一例外都是無(wú)章可循，一切都是隨心所欲、率性而為，唯獨(dú)巴西利亞，外國(guó)人身臨其境，猶如進(jìn)入一個(gè)“非巴西”城市。這個(gè)說(shuō)法對(duì)這座極為別致的城市做了恰如其分的詮釋。

　　這是一個(gè)規(guī)劃有序的城市。盧西奧·科斯塔的設(shè)計(jì)方案在公開(kāi)競(jìng)賽中，戰(zhàn)勝了其他62個(gè)競(jìng)爭(zhēng)方案脫穎而出。巴西利亞，嚴(yán)格地說(shuō)應(yīng)該是其城區(qū)，基本上是由若干特定功能區(qū)和數(shù)百個(gè)居住方區(qū)組成的。

　　整體結(jié)構(gòu)為十字形，象征一架藍(lán)空下翱翔的飛機(jī)。兩條十字交叉的主軸干道，東西向是紀(jì)念主軸道，象征機(jī)身。南北向的主軸道，象征機(jī)翼。紀(jì)念主軸道兩側(cè)都是設(shè)計(jì)別致的國(guó)家機(jī)關(guān)大廈和紀(jì)念性建筑，以及商業(yè)、銀行、酒店、娛樂(lè)、文化和外國(guó)使館等功能區(qū)。紀(jì)念主軸道還把巴西利亞城區(qū)分為南翼和北翼兩個(gè)大區(qū)。

　　作為機(jī)翼的南北主軸道東西兩側(cè)都是居住方區(qū)。沿主軸道一路等量分為若干區(qū)段，從1開(kāi)始依次排列。而主軸道向東向西各有若干平行干道，把居住方區(qū)沿東西方向隔開(kāi)，也是從1開(kāi)始依次排列。由此，形成許多方塊狀的居住小區(qū)。每個(gè)方區(qū)有十幾棟住宅樓，樓高一般為6層，均有電梯上下。方區(qū)之間有商業(yè)街，設(shè)有酒吧、商店、餐館及其他服務(wù)設(shè)施。每隔幾個(gè)方區(qū)就建有學(xué)校、教堂、藥店、健身房等。

　　這是一個(gè)字母和數(shù)字的城市。規(guī)劃有序的設(shè)計(jì)和安排使巴西利亞有規(guī)有矩、有章可循。各個(gè)功能區(qū)都由一個(gè)字母代表，而南翼和北翼也由南和北這兩個(gè)單詞的第一個(gè)字母代表。南北機(jī)翼的居住方區(qū)亦然。居民家庭住址都是由字母和數(shù)字組成。在巴西利亞，認(rèn)路不是難事，只要知道字母和數(shù)字，就能憑著規(guī)律和邏輯思維找到目的地。

　　這是一個(gè)開(kāi)放、便利的城市。在巴西利亞住久了，就可以發(fā)現(xiàn)，這個(gè)城市幾乎沒(méi)有圍墻。公共機(jī)構(gòu)只有樓沒(méi)有院墻，但進(jìn)入樓門后都要履行驗(yàn)證手續(xù)。偌大的巴西利亞大學(xué)甚至都沒(méi)有校門，公交車從校園穿過(guò)并設(shè)站經(jīng)停，私家車隨便取道出入。居住方區(qū)沒(méi)有院墻，住宅樓一般都是半懸空式，除了門房值班室、休息室和工具間外，底層都是開(kāi)放空間，任何人都可自由穿行。

　　巴西利亞是個(gè)很大氣的城市。道路和停車場(chǎng)都遠(yuǎn)比其他大城市寬闊，因此行車、停車都沒(méi)有那么難。住宅樓都設(shè)有地下車庫(kù)，地面還有停車場(chǎng)，居民白天把車停在地面，便于出行，夜間才停到車庫(kù)。訪客隨時(shí)有位泊車。居住方區(qū)附近即有出租車站。巴西利亞地鐵長(zhǎng)達(dá)42公里，從城區(qū)中心公交總站經(jīng)南翼通往二三十公里開(kāi)外的西南部城鎮(zhèn)，其中包括三個(gè)人口集中的衛(wèi)星城，日均旅客13萬(wàn)人。巴西利亞還有一個(gè)非常人性化的獨(dú)特做法，可稱之為“舉手停”。在非主干車道不設(shè)紅綠燈的十字交叉路口，樹(shù)有“舉手停車”的示意牌，橫過(guò)馬路的行人一舉手，來(lái)往疾駛的車輛立即停車讓行。

　　這是一個(gè)清新整潔靜謐的城市。對(duì)于久居里約熱內(nèi)盧的人來(lái)說(shuō)，巴西利亞還是缺了點(diǎn)人情味，畢竟這里難以找到里約那種熙來(lái)攘往、燈紅酒綠、熱氣騰騰的鬧市景象。巴西利亞地處千米高原，雨季降水充沛，終年氣候宜人，常常是天高云淡、萬(wàn)里藍(lán)天，又極少污染型工業(yè)，故空氣清新。更重要的是，整個(gè)城市由一個(gè)水量豐滿的大湖懷抱，西北部還有一個(gè)400多平方公里的國(guó)家森林公園，內(nèi)有大小湖泊點(diǎn)綴、長(zhǎng)短溪流縱橫。巴西利亞到處都有綠地和花園。包括所有居住方區(qū)的四周，都各有20米寬的綠地。巴西利亞人愛(ài)清潔，居住方區(qū)住宅樓的底層地面任何時(shí)候都是擦得干干凈凈、明亮照人。居住區(qū)以住宅為主，且一般遠(yuǎn)離交通主干道，所以，除非靠近酒吧，一般都十分清凈。

　　這是一個(gè)昂貴的城市。巴西利亞居民以公務(wù)員為主，中產(chǎn)階層占比很高，人均收入位居全國(guó)前列。這里昂貴的生活成本，或許對(duì)于擁有不菲收入的家庭不算負(fù)擔(dān)，但對(duì)于低收入者來(lái)說(shuō)就有點(diǎn)不堪重負(fù)了。巴西利亞是為有車族設(shè)計(jì)的城市，空間距離太大，徒步出行幾無(wú)可能。公交車線路少、間隔大，且車票價(jià)高。能在城區(qū)擁有住宅就更是低收入者難以實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想，巴西利亞的貧富差別有著“機(jī)上機(jī)下”的明顯分野，南北機(jī)翼住著境遇較好的家庭，而貧窮者就只能到“飛機(jī)”之外的衛(wèi)星城去住了。

　　誰(shuí)也想不到巴西第二大貧民窟就在首都巴西利亞，而且距離總統(tǒng)府高原宮僅有30公里遠(yuǎn)。據(jù)報(bào)道，這個(gè)居民點(diǎn)住著1.57萬(wàn)個(gè)家庭、5.64萬(wàn)人，僅次于里約熱內(nèi)盧的羅西尼亞貧民窟。巴西政府對(duì)貧民窟的正式稱謂是“亞正常”聚居點(diǎn)，其界定是不合規(guī)范占用且缺乏供水供電、排水和垃圾回收等公共服務(wù)的居住區(qū)域。巴西利亞這樣的聚居點(diǎn)有30多個(gè)，居民13.35萬(wàn)人。這大概是當(dāng)初巴西利亞的設(shè)計(jì)者始料不及的。不過(guò)，與里約和圣保羅有所不同的是，這里的貧民窟尚無(wú)販毒黑幫和武裝團(tuán)伙形成。

　　巴西利亞在其建城54周年之際也飽受國(guó)際爭(zhēng)議。這不足為怪，不同的城市規(guī)劃和建筑設(shè)計(jì)流派之間的爭(zhēng)論從未停止。撇開(kāi)理念和藝術(shù)之爭(zhēng)，單從城市實(shí)際生活舒適度而言，外人的話不算數(shù)，說(shuō)到底還是當(dāng)?shù)鼐用裾f(shuō)了算。據(jù)巴西利亞一家媒體的民意調(diào)查，59%的巴西利亞居民認(rèn)為在此居住感覺(jué)好和非常好。