據工信部調研的數據顯示，截止到目前，已經有6000多個產業園區分布在我國各個角落，其中省級以上園區達1500多個。“但是，眾多產業園區中，產業新城的數量卻屈指可數。由‘園’到‘城’的衍變過程中，除了基本的產業功能之外，還需要建設有居住、商業、休閑等城市功能配套，如此，才能真正實現‘產城融合’，使區域從業人員享受到職、住、娛一體化的綜合服務。”業內人士指出。

　　這一背景下，很多的企業正在率先嘗試“產城融合”的開發模式。以綠地集團[簡介最新動態][簡介最新動態]為例，其所打造的“產城一體化”戰略價值凸顯，日前于北京成立“產業發展中心”，踐行產城融合的發展，具有重要的先行示范作用。另外，北科建所倡導的科技地產模式的重要價值日益顯現，其堅持走產業功能和城市功能融合發展的路線，受到了業內一致的認同。

　　日前，國家發改委對12個省會城市調查顯示，平均每個城市要建4.6個新城新區;144個地級城市，平均每個規劃建設約1.5個新城新區。在開發新城新區在開發過程中，陳智國建議開發新區的規模要與城市發展規模相匹配，這需要從城市自身體量出發，不能片面追求大規模。另外，控制開發節奏以完善交通、生產、生活、生態等城市功能，不應只局限于發展產業，而應采取產業地產的模式，重視‘產城融合’，平衡城市發展重心。

　　提醒

　　“產”“城”平衡是關鍵

　　“在‘產城融合’發展過程中，‘產’與‘城’平衡發展至關重要。”有業內人士指出。

　　在產業地產興起之時，國內大部分產業園區在規劃中均將重心放在“產”上，將精力主要放在追求產業聚集，而城市功能配套基本被剝離在外，造成園區成為“有業無城”大型工廠，催生了“鬼城”，而且制約了城市化進程和影響了城市形象，如此模式對區域經濟拉動作用也很有限。

　　進入二十世紀后，產業地產在業態、產業關聯度以及企業服務上有了一定升級，但仍然局限于研發樓、辦公樓、總部的集合，城市功能配套雖然有所照顧，但仍不能從根本上解決“業”與“城”矛盾。

　　產業地產發展至今，傳統“業”與“城”“分家”不均勻弊端早已顯露，從世界上先進經驗來看，唯有實現城市功能與產業發展的兼顧，如此不僅能為園區帶來可持續性發展，而且還能根本解決“鬼城”“睡城”問題。

　　英國的奧克蘭、法國藍色海岸就是成功案例。以英國奧克蘭為例，奧克蘭是新西蘭人口最多居民點，占據全國人口的四分之一。與人口聚集相輔相成，奧克蘭也是新西蘭經濟中心，最重要的工業基地，是全國工業、貿易最大中心與交通樞紐。“產”與“城”的平衡發展成就了奧克蘭在全國不可忽視地位。

　　通過借鑒國外產業地產成功經驗，業內人士分析指出，未來國內產業地產發展方向，則是將企業需求進一步細化與外延，涉及到員工居住、生活、商業等領域，而非局限于之前的科研、生產服務，從而從根本上達到“產”“城”平衡。另外，由于產業地產開發投資大、周期長，這就需要對開發商嚴格篩選，考驗開發商運籌帷幄的能力，以及考察其是否擁有強大資金實力、資源整合能力、深刻認識產業地產發展規律以及豐富開發經驗。這些重要因素決定著開發商能否有能力承載居住、商業、教育、醫療在內城市基礎配套設施的打造，以及承擔區域經濟與就業可持續發展重大責任。