現象

　　“鬼城”“睡城”蔓延

　　“鬼城”“睡城”因何而來?

　　一提到“鬼城”，人們最為熟知的是鄂爾多斯，其因房產泡沫陷入了“鬼城”尷尬。值得一提，“中國絕不止鄂爾多斯一個‘鬼城’，溫州等部分城市泡沫已經形成，并走向破滅。”全聯房地產商會創會會長聶梅生在中國寫字樓綜合體發展論壇第十屆年會坦言。如今國內已經涌現越來越多空城，高大秘密集樓盤中，少有人煙，晚上偌大城區只有兩至三成燈光點亮，孤零零毫無人氣可言。

　　“鬼城”愈演愈烈，2013年出現了12座新“鬼城”，例如：內蒙古鄂爾多斯康巴什、內蒙古巴彥淖爾、內蒙古呼和浩特清水河、內蒙古二連浩特、河南鄭州鄭東新區、河南鶴壁、河南信陽、遼寧營口、江蘇常州、江蘇鎮江丹徒、湖北十堰、云南呈貢。其中，內蒙古有四座城市均在榜單之上;河南三座城市僅次內蒙古，無緣“寶座之位”;鄂爾多斯康巴什“榮獲”“中國第一鬼城”稱號。在這些城區內，多數樓房都是空置率極高，鮮少有人。

　　“睡城”晚上極具人氣，但是這種繁華也是短暫，由于“睡城”與城區的“遙遠”距離，大部分上班族生活規律均是回家“洗洗就睡”節奏。中國社科院城市規劃與環境研究院規劃室主任李紅玉表示，根據世界城市發展的經驗來看，上班耗時長是一種普遍存在的“城市病”。

　　伴隨著城市發展，“睡城”的定義范圍似乎也在升級。以北京為例，之前通州[最新消息價格戶型點評][最新消息價格戶型點評]、望京、回龍觀、天通苑[最新消息價格戶型點評][最新消息價格戶型點評]是所謂的“睡城”，然而今時今日，“睡城”已經指向跨省城市，比如河北燕郊、香河、固安等地。由于高房價與限購政策，使得數以萬計的北京上班族選擇河北燕郊作為置業之地。燕郊沒有地鐵、輕軌，居住在燕郊的上班族只能依靠擁擠不堪公共汽車出行，并過著“朝五晚九”生活。

　　北京方迪經濟發展研究院研究總監陳智國則表示：“‘鬼城’‘睡城’形成，主要是由于對城市的盲目擴張，不考慮當地市場購房需求以及居民消費能力，導致供大于求。”

　　對如何解決“鬼城”“睡城”問題，專業人士分析認為，如果一個城市只發展產業，缺乏基礎設施配套，難以留住人，最終會形成‘鬼城’;相反的，過度進行房地產開發，缺乏產業支撐，也將形成鬼城的另一種形式—‘睡城’，即城市沒有工作崗位和娛樂設施，只是提供市民居住。而更可怕是“死城”，既沒有人購買也沒有居住。

　　問題的癥結已斷定，關鍵是如何落實解決方案?促進產城一體化發展或許能夠給出答案。

　　途徑

　　產城融合制勝

　　能否有一種業態可以使產業功能與城市功能的發展有機結合，這成為了業內人士探索與討論的焦點。

　　陳智國指出，產業地產能夠促進新產業形成，增加就業人口，提高收入水平的需求，并對當地的經濟起到切實的貢獻，達到“產”“城”均衡配置的作用。

　　在眾多房地產開發模式中，產業地產能夠實現產業與城市并線發展，它是一種涵蓋產業和地產的跨界開發模式。在這一過程中，最重要是發展“產城融合”，將城市與產業相互結合，產生強大的雙重經濟效應，不僅創造出了一種全新房地產開發模式，更成為了產業發展與城市發展接軌的重要途徑，這也是未來產業地產發展必然趨勢。

　　何為“產城融合”，是指將相關產業園、工業區與城市融合在一起。中國房地產協會副會長朱中一在公開場合表示，“產城融合”有兩個意思：其一，產業是支撐，沒有產業支撐就會造成就業困難，沒有就業就無法解決其生活問題;其二，就業與居住地點最好融合在一起，從而改變“睡城”現狀。

　　怎樣才能達“產城融合”，朱中一分析認為，欲要達到產城融合，第一，就業與居住地需要擁有便利的交通;第二，需要強調以產業發展作為支撐點;第三，與城市用地和農村土地增減息息相關。