中心城市之爭需“冷思考”

　　NBD：絲綢之路經(jīng)濟帶建設現(xiàn)在剛剛起步，我們需要從何處著眼？

　　陸大道：經(jīng)濟帶已經(jīng)形成的、有一定優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)是裝備制造業(yè)、特色農(nóng)產(chǎn)品及農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、能源重化工中的石油天然氣開采及其加工、鋼鐵、有色金屬等，以及旅游業(yè)、商貿(mào)物流業(yè)等。

　　西北地區(qū)自然條件多樣，適合發(fā)展別具特色的農(nóng)產(chǎn)品及其加工業(yè)。而在交通運輸通道和交通運輸體系建設方面，絲綢之路經(jīng)濟帶及整個西北地區(qū)，國土遼闊，邊境線很長，經(jīng)濟發(fā)展處于大規(guī)模起步階段，交通運輸通道和交通運輸體系建設成為經(jīng)濟帶發(fā)展的重要組成部分。

　　史育龍：產(chǎn)能過剩是我們現(xiàn)在面臨的一大問題，以承接沿海龐大的加工制造業(yè)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移、拓展中亞、西亞市場，促進我們現(xiàn)在和中亞、西亞國家的經(jīng)濟合作，是以能源原材料，也就是以油氣資源為主的這種情況比較多，應該向加工制造業(yè)縱深方向發(fā)展。我建議以科技文化交流為特色，豐富向西開放重要戰(zhàn)略平臺的內(nèi)涵。

　　NBD：西安、蘭州和烏魯木齊對于爭奪中心城市、節(jié)點城市都出臺了類似的規(guī)劃，對這個問題應該怎么看待？

　　陸大道：關于中心城市的發(fā)展，經(jīng)濟帶的發(fā)展要采取點-軸方式推進：以隴海-蘭新鐵路和同方向的高速公路、通信干線和能源運輸線為軸線，以沿線的西安、蘭州、烏魯木齊和西寧等中心城市和諸多的地級城市為節(jié)點城市，呈串珠狀展開。

　　我們應該發(fā)揮西安、蘭州、烏魯木齊三大中心城市的樞紐（及門戶）作用，充分利用這些城市經(jīng)濟技術基礎較好的條件，支撐絲綢之路經(jīng)濟帶和整個西北地區(qū)的發(fā)展。

　　西安市應該定位為先進制造業(yè)和大型信息、文化中心城市；蘭州市則是大型裝備制造業(yè)和商貿(mào)、物流中心、西部對外開放、合作的國家級平臺；烏魯木齊市是石油和化工設備制造，我國與中亞地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來和人員交流的樞紐。

　　史育龍：我們應該做好與國內(nèi)沿線省市、地區(qū)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，共同搭建絲綢之路經(jīng)濟帶。這個概念提出來以后，國內(nèi)沿線省區(qū)也在積極考慮，一方面要充分發(fā)揮新疆作為向西開放的門戶，同時陜西作為絲綢之路戰(zhàn)略的起源點，蘭州真正成為后方研發(fā)技術基地，前方有窗口，中間打造一個大平臺。

　　楊?。航z綢之路經(jīng)濟帶的提出有一定的現(xiàn)實基礎，但是現(xiàn)狀距離目標又比較遠，因此國家是否已經(jīng)有了成熟的想法，還并不好說。不能否認的是，絲綢之路經(jīng)濟帶不能脫離第二亞歐大陸橋，陸橋沿線地區(qū)應作為經(jīng)濟帶的核心地區(qū)來考慮。

　　我認為中國和中亞經(jīng)貿(mào)往來的基本狀況要改變，不是一兩代人能做到的事情，至少要提出30年的規(guī)劃。第二亞歐大陸橋開通到現(xiàn)在已經(jīng)20多年了，我們做的工作也都還只是一些基礎性工作，經(jīng)濟帶要建成還是比較遠的目標。