成立四年以來，徐圩新區(qū)已累計實(shí)施重點(diǎn)工程115項(xiàng)，完成投資209億元，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)框架全面拉開；共引進(jìn)入駐重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目16個，開工建設(shè)10個，項(xiàng)目總投資1400多億元；加快推進(jìn)30萬級深水航道、碼頭和防波堤工程建設(shè)，大規(guī)模啟動實(shí)施了26項(xiàng)港區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目；啟動實(shí)施了服務(wù)中西部地區(qū)的61個功能平臺，已開工建設(shè)平臺20個。

　　根據(jù)徐圩新區(qū)《建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的工作舉措》顯示，徐圩新區(qū)要重點(diǎn)打造面向中亞和中西部地區(qū)的區(qū)域性國際物流中心。首先是大規(guī)模啟動徐圩港區(qū)建設(shè)，通過3年左右時間的努力，使徐圩港區(qū)的貨物吞吐量達(dá)到1億噸，2020年時突破2億噸。其次，全力打造物流服務(wù)平臺，在2015年前全面建成國際航運(yùn)中心、多式聯(lián)運(yùn)中心等7個物流服務(wù)平臺，總建筑面積85萬平方米。第三，加快啟動綜合保稅區(qū)建設(shè)，整合發(fā)展連云港出口加工區(qū)和連云港保稅物流中心，完善服務(wù)中亞和中西部地區(qū)的保稅物流體系。

　　“（絲路經(jīng)濟(jì)帶）這個概念剛剛提出來，我們目前也在摸索當(dāng)中，相關(guān)工作正逐步推進(jìn)。”安軍偉表示。

　　港口自貿(mào)區(qū)設(shè)想

　　資料顯示，新亞歐大陸橋沿線地區(qū)從連云港出海，分別比日照、青島、上海近300公里、500公里、1000公里。目前，連云港開通了日韓、東南亞、歐美等60條近遠(yuǎn)洋航線，通達(dá)世界160多個國家和地區(qū)的1000多個港口，每年承運(yùn)中亞50%以上的過境箱業(yè)務(wù)，貨物吞吐量的60%來自中西部地區(qū)，港口對絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的口岸支撐作用日益明顯。與此同時，連云港還承擔(dān)了新亞歐大陸橋90%以上的國際過境運(yùn)輸量。

　　“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶其實(shí)突出了連云港在港口的優(yōu)勢地位，連云港可以借助絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，開展與中西部地區(qū)和中亞四國的更多合作。”南京財經(jīng)大學(xué)研究區(qū)域經(jīng)濟(jì)的張華教授對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱。

　　借助絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的利好和上海自貿(mào)區(qū)的東風(fēng)，李強(qiáng)在署名文章中明確表示，連云港將積極申報建設(shè)中哈連云港自由貿(mào)易區(qū)和連云港自由貿(mào)易港區(qū)，在此基礎(chǔ)上申報建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶自由貿(mào)易區(qū)。

　　“其實(shí)這個提議很不錯，如果連云港自貿(mào)區(qū)可以成立，會有更多的企業(yè)入駐港口區(qū)域，帶動港口吞吐量的提升，從而帶動整個絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上城市的發(fā)展。”張華表示。

　　而作為連云港港口的運(yùn)行企業(yè)，連云港港口集團(tuán)也將因此受益。今年連云港港口的吞吐量任務(wù)是2億噸，“這個目標(biāo)肯定能完成，我們的計劃是到2015年達(dá)到2.5億噸，隨著絲路經(jīng)濟(jì)帶的刺激，這個目標(biāo)是可以實(shí)現(xiàn)的。”鞠海濤對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說。

　　蘭州新區(qū)起步又見古絲路：經(jīng)濟(jì)帶“鉆石節(jié)點(diǎn)”渴盼國家政策

　　飛機(jī)剛抵蘭州，蘭州中川機(jī)場擴(kuò)建工程的巨大鋼架闖入人們的視線。按照蘭州市市長袁占亭的設(shè)想，中川機(jī)場將努力成為國際客運(yùn)貨運(yùn)機(jī)場，特別是開辟中亞的直飛航線。

　　“蘭州中川機(jī)場在客運(yùn)吞吐量上與重慶、成都和西安這幾個西部機(jī)場存在一定差距，但是打造西部空港貨運(yùn)中心，我們有地理區(qū)位、土地和規(guī)劃上包袱較少的后發(fā)優(yōu)勢。”甘肅機(jī)場集團(tuán)執(zhí)行董事長杜小平告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

　　杜小平所說的后發(fā)優(yōu)勢是甘肅省以及蘭州市官員都會提到的關(guān)鍵詞匯。而能承載這四個字最重要的平臺就是緊鄰中川機(jī)場的蘭州新區(qū)，它于去年8月20日剛剛獲批，也是第五個國家級新區(qū)和西北唯一一個。

　　依托新區(qū)平臺，蘭州將自己定位為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶 “黃金段”上的“鉆石節(jié)點(diǎn)”。袁占亭說，向西開放的重要戰(zhàn)略平臺是蘭州新區(qū)有著與其他幾個新區(qū)最主要的特征，體現(xiàn)了國家提前考慮開放西進(jìn)的戰(zhàn)略構(gòu)想。

　　蘭州新區(qū)遇上絲路新機(jī)遇

　　今年10月，《建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”蘭州市實(shí)施方案》（以下簡稱《方案》）已經(jīng)被審議并通過，《方案》提出，蘭州市將主要從政策溝通、道路連通、貨幣流通、民心相通等五個方面做文章，把蘭州打造成經(jīng)濟(jì)帶上的核心節(jié)點(diǎn)城市。

　　“五通”中的每一環(huán)又都與蘭州新區(qū)緊密相扣，比如，要爭取國家支持蘭州新區(qū)新設(shè)銀行、證券、期貨、保險、信托、租賃等金融機(jī)構(gòu)，從國際視野和更大范圍加大對蘭州新區(qū)的信貸投入；要引導(dǎo)和支持省內(nèi)外金融機(jī)構(gòu)在蘭州新區(qū)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)和網(wǎng)點(diǎn)等。

　　而蘭州新區(qū)計劃打造成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶 “重要的生產(chǎn)資料疏解基地、工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)基地、職教人才培訓(xùn)基地和文化融合的示范基地”。

　　新區(qū)經(jīng)發(fā)局工作人員給 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者提供的資料顯示，截至今年10月，新區(qū)已累計引進(jìn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目208個，總引資2433.48億元，今年到位資金311.4億元，其中今年新簽項(xiàng)目133個，總引資1675.54億元。

　　蘭州新區(qū)黨工委書記李森洙說，“我們堅持基礎(chǔ)先行，多方融資，全面實(shí)施了以水、電、路、氣等為重點(diǎn)的一大批基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，目前核心區(qū)80平方公里的基礎(chǔ)配套設(shè)施已基本建成，可滿足企業(yè)落地需求。”

　　“蘭州新區(qū)作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上唯一的國家級新區(qū)，具備更加優(yōu)越的區(qū)位、交通、產(chǎn)業(yè)等發(fā)展基礎(chǔ)和條件，應(yīng)在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中乘勢而上、率先帶動、有所作為。”蘭州新區(qū)經(jīng)發(fā)局副局長李元生告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

　　中國幾何中心的樞紐夢

　　“要說蘭州的優(yōu)勢，就是離中國東南西北都一樣遠(yuǎn)，是中國的幾何中心。”前蘭州大學(xué)副校長、蘭州大學(xué)中亞研究所所長楊恕說話間帶著笑意，“但這沒有太大意義，中國的經(jīng)濟(jì)重心長期在東部，從經(jīng)濟(jì)地理看，蘭州就屬于邊緣地區(qū)了。

　　借絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶東風(fēng)，蘭州也迎來了將幾何中心地理優(yōu)勢變?yōu)榻煌ㄖ行牡臋C(jī)遇。蘭州新區(qū)是新歐亞大陸橋和渝新歐國際鐵路大通道的重要節(jié)點(diǎn)，未來將有十個方向的19條鐵路在這里交匯。

　　“特別是我們國家最新的一個鐵路邊口站就在蘭州，把這個鐵路邊口站打造成為我國際鐵路貨運(yùn)西進(jìn)大通道最后一個樞紐站，使得我們?nèi)珖蔫F路貨運(yùn)在這個地方統(tǒng)一中轉(zhuǎn)，然后直到鹿特丹。”袁占亭說。

　　前述中川機(jī)場的貨運(yùn)中心地位也將得到強(qiáng)化，蘭州力推其升級為國際客運(yùn)貨運(yùn)機(jī)場，特別是開辟中亞的直飛航線。