生態城正成為不少地區城鎮化建設的一個響亮招牌。全國600多個城市中，有近三分之一提出要以建設生態或低碳城市為目標。城市發展重視生態當然是好事，但聽其言，更要觀其行。

　　從近年生態城市建設的實踐觀察，部分地區已經誤入歧途。一個顯著的表現是，不少打著“生態城”旗號的城市，不僅在建造大馬路、大廣場、大樓房，而且追求“宜人”的綠色環境，人工綠地、人工湖、名貴樹木等愈發流行，成為所謂“宜居城市”不可或缺的元素。

　　從表面上看，這大片大片綠色確實美化了城市的景觀，給人一種春意盎然的感覺，但就整個大環境而言，這樣的“生態建設”付出的代價是極為沉重的。

　　以人工湖為例，對城市小環境是靚麗的景觀，但卻會對周邊地區的水體結構造成破壞，造成大環境水資源的匱乏，尤其是在水資源貧乏地區。又如，不少城市熱衷于栽種名貴花草樹木，很多是直接從其他地區移植，耗費的巨資姑且不論，還會嚴重影響植物被移植地的生態系統。

　　這樣的案例反映了當下生態城市建設的誤區，利用非生態的手段去實現生態的目標，結果改善的僅僅是城市的外觀，卻在更大程度上破壞了生態系統，此種為了生態而生態的城市建設模式，實際上是一種偽生態城市的表現。

　　這也反映了我們對于生態城市認識上的偏頗。生態城市建設必須以保護自然為基礎，與環境的承載力相協調，實踐中要求人類盡量減少對于資源、能源的消耗和對環境的污染。

　　當下我國城市建設，面臨的棘手問題主要是資源浪費、交通擁堵、環境污染等，因此，生態城市建設要從這些現實問題出發。譬如，城市建設注重土地資源的節約利用，不要一味求新求大;建筑多用環保節能材料，大力發展綠色建筑;交通方面提倡公共交通、自行車等方式，在低碳交通領域下功夫。

　　環顧國際上生態建設走在前列的城市，無不是在上述領域下功夫。阿姆斯特丹超過3成的市民都選擇自行車出行，新加坡以低能耗的綠色建筑聞名，雷克雅未克則因為普遍使用地熱和氫燃料，成為歐洲最清潔的城市。

　　生態城市建設不僅是環境和產業，更是一種文化認識上的轉變，核心的理念是尊重自然。這就要求城市建設最大限度地保護自然環境及其演進過程，合理利用一切自然資源和保護生命支持系統，使開發建設活動始終保持在環境的承載能力之內。