上個(gè)周末，家住將軍大道的南京市民王先生出了個(gè)差回到家，發(fā)現(xiàn)小區(qū)門口大變樣，圍墻外的綠化帶被清得一干二凈，長(zhǎng)了十幾年的行道樹(shù)“不翼而飛”，被施工圍擋取代，“這些樹(shù)長(zhǎng)了十幾年，都蠻大的了，這時(shí)候挖走太可惜了。”王先生表示，問(wèn)了施工人員，都說(shuō)不清楚，到底是什么工程一定要把這么多養(yǎng)眼的綠色移走？

　　王先生反映，自己住在將軍大道的托樂(lè)嘉街區(qū)，這兩天小區(qū)門口突然多了圍擋，道路窄了一半，原先路邊的公交站臺(tái)無(wú)處安放，很多人早高峰坐公交車，十分不便。讓他最難以接受的是，小區(qū)和隔壁的翠屏東南小區(qū)不僅門口的行道樹(shù)被移走了，而且圍墻外的綠化帶也都沒(méi)了，“綠化帶和行道樹(shù)都長(zhǎng)了十幾年了，綠化帶已經(jīng)都成了小樹(shù)林。”王先生說(shuō)，對(duì)小區(qū)居民而言，這片綠色不僅起到了道路和小區(qū)隔離的作用，還能防塵防噪音，“大部分樹(shù)都被移走了，路邊現(xiàn)在就剩下樹(shù)坑和枯枝敗葉。”王先生說(shuō)，這些樹(shù)移一次就傷筋動(dòng)骨，讓人看了真心疼。

　　昨天上午，記者聯(lián)系上了江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)，“是將軍大道改造工程在施工。”一位負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，因?yàn)榈罔F6號(hào)線施工，對(duì)將軍大道路面破壞比較嚴(yán)重，結(jié)合路面改造，對(duì)道路進(jìn)行拓寬。這次施工北起秦淮新河大橋，南到云臺(tái)山河大橋，總長(zhǎng)16公里，到明年8月份完工。完工后，以佛城路為界，佛城路以北是雙向8車道，以南是雙向10車道。目前是半幅道路圍擋施工，上半年已經(jīng)進(jìn)行了公示，針對(duì)道路綠化移植召開(kāi)過(guò)專家評(píng)審會(huì)，也通過(guò)了園林部門批準(zhǔn)。該負(fù)責(zé)人表示，沿線的居民不用擔(dān)心，完工后，有機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車行車道、人行道，小區(qū)圍墻外還是會(huì)有綠化帶。

　　隨后，記者向江寧區(qū)園林綠化管理所反映了此情況。一位蔣主任到現(xiàn)場(chǎng)勘查后答復(fù)說(shuō)，確實(shí)是將軍大道改造在移植行道樹(shù)和綠化帶中的各種灌木。施工的這16公里中，要“搬家”的行道樹(shù)有2000多株，主要是香樟、女貞、紫葉李等，“大的有十幾年了，我們要求能不移走的盡量不要?jiǎng)印?rdquo;蔣主任說(shuō)，原來(lái)翠屏東南小區(qū)、托樂(lè)嘉街區(qū)兩個(gè)小區(qū)門口的行道樹(shù)位置未來(lái)是側(cè)分帶的綠島，原來(lái)的綠化帶則是人行橫道的位置。這些樹(shù)移走后都會(huì)暫時(shí)在開(kāi)發(fā)區(qū)的苗圃里“安家”，“我們要求所有的樹(shù)搬移都要嚴(yán)格遵守操作規(guī)范，樹(shù)根裹好，到苗圃里水要澆足。”蔣主任說(shuō)，最近天氣才涼快下來(lái)，過(guò)一個(gè)月再移樹(shù)其實(shí)更加合適，“不過(guò)市民不用擔(dān)心，對(duì)施工單位我們都有考核的。”他表示，園林部門后期會(huì)到苗圃檢查存活率，進(jìn)行考核。未來(lái)，根據(jù)道路綠化景觀設(shè)計(jì)的需要，只要這些樹(shù)的“健康”、樹(shù)形等符合要求，會(huì)陸續(xù)移回來(lái)。