隨著城市發展，南昌市將向地下要土地、要空間，將交通、商業等公共設施引入地下，規劃一座“地下城市”。15日，南昌市規劃委員會審議了《南昌市中心城區地下空間專項規劃》等規劃，城市地下道路規劃中，提出了建艾溪湖隧道、瑤湖隧道及八一隧道。

　　開發中心城區330平方公里地下空間

　　《南昌市中心城區地下空間專項規劃》的規劃范圍為該市中心城區330平方公里用地范圍，其中城市建設用地265平方公里，由昌南、昌北兩城組成，東起瑤湖，西到長堎、麥園；北起北二環路，南至昌南大道。規劃近期為2012年至2015年，遠期為2016年至2020年，遠景為2020年以后。

　　近期發展目標是以軌道1、2號線的線型開發與軌道站點的節點開發為主體，同時修建地下道路、地下停車場等，緩解城市交通矛盾。

　　遠期是繼續完成軌道3號線建設，同時以片區中心為地下空間重點開發區域，推動地下空間“點、線、面”網絡初步形成。中心城區總開發規模為 2000萬平方米（含現狀地下空間），其中新增規模約1250萬平方米。在舊城區、紅谷灘中心區、西客站等重點地區形成完善的地下空間區域。

　　遠景則是追求高品質的生活環境，城市地下空間網絡化，地上地下緊密結合，構成形態完整、功能完善的三維空間體系。

　　重點建設紅谷灘CBD等4個區域

　　根據規劃，南昌地下空間將規劃形成“雙核、三軸、多節點”的網絡化布局結構。其中，“雙核”即地鐵1、2號線交匯的紅谷灘CBD核心和地鐵1、 2、3號線交匯的舊城中心區核心；“三軸”即沿地鐵1、2、3號線的線狀發展軸。“多節點”即鳳凰洲片區中心、紅角洲片區中心、西客站地區核心區、青山湖西岸、城東片區中心、瑤湖片區中心等多個地下空間開發重點地區。

　　地下空間重點建設地區共4個重點區域，分別是紅谷灘CBD、舊城中心區、西客站地區核心區以及火車站地區。同時，有12個重要節點，主要是重要公共活動中心、綜合樞紐區域以及重要軌道站點。

　　艾溪湖、瑤湖、八一大道規劃建隧道

　　南昌市地下過街通道主要集中在舊城中心區，重點布局在陽明路、八一大道、撫河路等道路上，其他區域和交通繁忙道路嚴重缺失。為此，《規劃》布局地下交通，預計到2020年建成75公里地鐵線，64個地鐵站。

　　同時，規劃還顯示該市中心城區的地下機動車道路系統主要體現為下穿隧道，規劃結合城市道路運行和建設情況及相關規劃確定下穿隧道位置。規劃建設的城市地下道路中，除了此前提過的紅谷隧道，還包括艾溪湖隧道、瑤湖隧道及八一隧道。地下道路/隧道方面，近期建設的主要為象湖隧道，并開展紅谷隧道、八一大道地下化的前期研究工作。因為目前還處于初始階段，具體規劃還有待研究。