李克強總理7月31日主持召開國務院常務會議，研究推進政府向社會力量購買公共服務，部署加強城市基礎設施建設。

　　據相關媒體報道，在加強城市基礎設施建設方面，會議確定了市政地下管網、污水處理、地鐵輕軌等幾大重要投資方向，并強調“在保障政府投入，加強非經營性城市基礎設施建設的同時，推進投融資體制改革，發揮市場機制作用，同等對待各類投資主體，利用特許經營、投資補助、政府購買服務等方式吸引民間資本參與經營性項目建設與運營，促進改善城市基礎設施薄弱環節”。

　　有專家表示，會議確定的這幾大領域，至少會拉動數萬億的投資，國務院強調吸引社會資本參與，預計民資在這輪市政建設中，分得的蛋糕有望進一步加大。

　　數萬億城建投資清單

　　會議列出了城市基礎設施建設的清單：一是對市政地下管網建設和改造，完善城鎮供水設施，提升城市防澇能力。到2015年，完成8萬公里城鎮燃氣和近10萬公里北方采暖地區集中供熱老舊管網改造任務；二是加強污水和生活垃圾處理及再生利用設施建設，“十二五”末，城市污水和生活垃圾無害化處理率分別達到85%和90%左右；另外，還包括加強地鐵、輕軌等大容量公共交通系統建設、加強城市橋梁安全檢測和加固改造、加強城市配電網建設推進電網智能化、加強生態環境建設等四大方面。

　　前不久，住建部剛下發的《城市排水(雨水)防澇綜合規劃編制大綱》明確列出了規劃內容，包括城市排水防澇能力與內澇風險評估、城市排水(雨水)管網系統規劃等。住建部還表態稱，力爭用5年時間完成排水管網的雨污分流改造；用10年左右時間，建成較為完善的城市排水防澇工程體系。

　　國務院會議也提到要按先規劃、后建設，先地下、后地上等原則，表明對于城市“地下工程”的重視。有業內人士表示，這些規劃是對近年來城市建設短板的糾偏，更是督促各地加強地下排水管網建設，將拉動上萬億的投資。

　　大岳資訊有限公司總經理金永祥說，地下管網可拉動上萬億的投資，地鐵等公共交通的投資也將過萬億，再加上其他幾項，大概有幾萬億的投資規模。

　　不過，地方政府大規模的投資建設已經累積了一定數目的地方債，市政建設恐遭資金瓶頸。以地方城鐵和城際鐵路為例，去年迫于資金壓力，鐵道部將城際鐵路的籌資和建設下放到了地方，這使得各地在“地鐵熱”之后再興“城際鐵路”熱。此次國務院常務會議再次提到加強地鐵、輕軌等公共交通的建設。

　　對此，中國工程院院士王夢恕在接受采訪時說，對于城際鐵路，目前各省都在規劃，但鐵路總公司已經很明確不會給錢，只會幫著規劃設計，資金的問題由各省自己想辦法，包括向省內社會資本開放融資、開放經營權、出讓沿線土地開發權等，只要給予民資一定收益，會吸引更多社會資本的進入。