在中部四個沿江省份省會中，經濟總量最小的南昌正在發力，以圖盡快縮小同鄰省省會長沙和合肥的差距。

　　近日，南昌市召開打造帶動全省發展的核心增長極推進大會。會議顯示，今年以來，南昌市共安排100個重大項目和46項重點調度項目，總投資達2944.55億元，包括南昌航空城、萬達文化旅游產業城等項目。

　　南昌打造“核心增長極”

　　去年6月6日，南昌提出打造“帶動全省發展的核心增長極”。 今年5月10日，江西省委常委會召開會議，提出江西省直各部門要把支持南昌打造核心增長極作為重要職責，在政策扶持、資源配置、服務保障等方面予以更大支持，努力形成促進南昌做大做強的整體合力。

　　南昌市市長陳俊卿近日在接受記者專訪時說，南昌在江西是最大的也是唯一一個特大級城市。但是南昌的首位度（即南昌經濟總量占全省的比例）僅23%~24%，“武漢達到了36%，長沙也有28%，合肥也比南昌高”。

　　“所以省里提的戰略是先支持南昌加快發展，提高首位度，再來輻射引領全省經濟發展。省里給我們提的任務是到2015年主要經濟指標占全省比例達到四分之一，到2020年主要經濟指標達到30%，力爭三分之一。”陳俊卿說。

　　為此，南昌加快了城市擴張和吸引巨型項目落戶的步伐。

　　18日，萬達集團投資的中國最大文化旅游項目之一—南昌萬達文化旅游城正式動工，南昌萬達城位于南昌市九龍湖新區，總投資近400億元，該項目也是江西省三十年來投資規模最大的單個項目。

　　這個項目當地頗為看重。“里頭有一個海洋館，原來我給它定位國內最先進，但他（王健林）說你這個定位低了，我建的是世界最先進的海洋館。”陳俊卿透露。

　　另一個當地頗為自豪的是大飛機項目。“未來除了上海，第二條大飛機的組裝線都是放在南昌，我們就是‘中國的芝加哥’。”陳俊卿說。

　　瞄準長沙合肥

　　作為江西省的核心城市，去年南昌固定資產投資過2500億元，GDP也首次突破3000億大關，達到了3000.52億元，增長12.5%。

　　但相比其他三個中部沿江省份的省會，這一數據并不突出。去年武漢經濟總量超過8000億，長沙接近6400億，合肥也達到了4164億。與之對應，江西省的經濟總量在中部沿江四省中也最為靠后。

　　南昌市發改委總經濟師柳華告訴本報，核心城市對一個省的發展十分重要，南昌做強做大了，整個江西在中部也會更有競爭力。

　　有專家指出，作為省會城市，南昌200萬的主城區人口總量占全省4600萬的人口總量比例太小，經濟總量規模也偏小，因此應該采取相應措施，拓展城市規模，形成人口集聚的大都市。

　　對此，柳華透露，南昌正計劃爭取在2020年，通過區劃調整等形式，實現全市總人口達到1000萬，其中城區面積達到500平方公里，城市人口達到500萬。“只有擴大城市的規模，才能提高城市的集聚和輻射能力。”

　　打造核心增長極的一個重要途徑是與省內其他城市聯合，打造 “大南昌”(昌九一體化、昌撫一體化)。6月9日，南昌、九江、撫州、宜春四市區域合作決策咨詢及首屆協商會在南昌舉行。此次會議通過簽訂區域合作框架協議，推動“一圈兩化”(省會一小時經濟圈、昌九一體化、昌撫一體化)取得實質性的進展。

　　“這也是為了讓南昌能夠在江西做一個真正的大的中心區、都市區，更好地帶動全省的發展。”柳華說。

　　“在這四個市里面（武漢、長沙、合肥、南昌）我們人均倒數第三，總量最小。因此我們奮起直追。”陳俊卿說，南昌近期目標很簡單，就是合肥、長沙，“一東一西，我們就盯著它了，我們跟它們的市長也是這樣說，我們跟在你們后面跑，你跑快了我們就快一點。”