中國式城市化的現狀、問題和未來
拜讀了《光明日報》2013年2月18日載劉士林教授的《中國式城市化》(以下簡稱劉文),頗受啟發。但是,劉文認為“歐美模式是現代城市化的主流”,是個“正常的孩子”,拉美式城市化“模式很失敗”,是個“早產的孩子”,而“中國式城市化道路和模式代表了世界城市發展的未來”,是個“早熟兒”,對這些觀點,筆者不敢茍同,本文試從“是什么”、“怎么樣”和“怎么辦”三個層面,解讀中國式的城市化,并對劉文上述觀點提出商榷,以就教于劉士林教授及學界同仁。
中國式城市化的現狀:是什么?
對中國城市化發展進程的客觀描述、概括和總結,是正確認識中國式城市化的客觀基礎和歷史出發點。
首先,從人口的城市化來看,2012年52.6%的城市化率(國家統計口徑稱城鎮化率)從一個側面反映了中國城市化的現狀。雖然已經進城的2.6億農民工尚未真正取得同等的市民待遇,但他們畢竟已生活、居住、勞動在城市,無論是政府、學術界,還是普通市民,都已不能再無視他們的存在和訴求。
從空間城市化來看,經過60多年的發展,近670座建制市,近2萬個建制鎮已矗立在中華大地,它們成為未來中國式城市化發展的載體和城市引力場的引力中心。大城市規模還會繼續擴大,大城市數量還要繼續增加,許多小城鎮要發展成為中小城市,許多中小城市要發展成為上百萬人口的大城市,這已是看得見摸得著的基本大趨勢。
從國家戰略層面分析,城鎮化已上升到國家經濟發展的主導戰略。2001年出臺了我國有史以來的第一個《城鎮化發展規劃》,2012年中共十八大強調要“堅持走中國特色新型工業化、信息化、城鎮化、農業現代化道路”,2013年上半年有望重新出臺《中國城鎮化發展規劃》。
中國式城市化的問題:怎么樣?
那么,上述中國式城市化進程是否正常,是否令人滿意?對此問題的回答,直接關系到未來中國式城市化發展道路的政策導向和頂層設計,而不同利益集團,如農民工和市民、開發商與居民、中央政府與地方政府、學者,答案顯然不同。但是,只要以科學的精神和公正無私的態度,站在人民大眾的立場上,以民生為導向來研究中國式城市化,就不難得出這樣的判斷:中國式城市化成績很大、問題不少,總體上評價,是存在扭曲和滯后之處。
說它是扭曲的,主要是因為我國的人口城市化大大滯后于土地城市化,大量鄉村人口進城為城市化發展作出了巨大貢獻,卻沒有實現真正的市民化,更沒有分享到與其巨大貢獻相一致的城市化收益。
說它是滯后的,是因為就中國在18世紀所具備的城市化發展的充分必要條件而言,它至少應和歐洲的城市化發展同步。但因種種原因,中國式城市化脫離了世界城市化的正常軌道,直到今天,還低于世界城市化平均水平。
無論從哪個階層的立場,都不能說中國式城市化優于拉美城市化,更不可如劉文所言:“中國式城市化從一開始就考慮得比較仔細,顧忌的層次和關系繁多,因而我們民族構建的中國式城市化模式,理應是人類城市化所有可能的道路中最好的那一條”,至少已經走過的中國式城市化之路并非如此。至于劉文說“中國式城市化道路和模式代表了世界城市發展的未來”,不免有夜郎自大之嫌。
中國式城市化的未來:怎么辦?
作為一種理想模式或頂層設計的中國式城市化,其中包括總體目標、實施步驟、政策措施等等。它要回答的問題是“怎么辦?”。從指導思想上看,中國式城市化的政策導向和頂層設計,必須體現人民大眾的意志、愿望、權力和利益,這是不再繼續受劉文所說“煎熬”的必要前提。
根據城市化發展的普遍規律,借鑒國外城市化發展的經驗教訓,充分考慮到中國國情,針對當前中國城市化取得的成效和存在的問題,筆者認為,今后中國式城市化的主要任務不是再一味擴大城市的空間,而是要著眼于農民工進城落戶、遷徙人口在城市定居,即人口的市民化,其中首先是已經進城的2.6億農民工市民化。
為此,筆者認為,必須根據中共十七屆三中全會的精神,建立城鄉統一的建設用地市場,逐步縮小行政性征地的范圍,在符合法律和城鄉統籌規劃的條件下,應該允許農村集體建設用地進入市場,允許農村集體宅基地的使用權自由轉讓、抵押和出租,和國有建設用地同地同權同價,讓農民分享工業化、城市化的成果,同時加快農村家庭承包地流轉,實現農地適度規模經營。
為加快城市化進程,政府還應采取如下一系列配套政策:其一,加快戶籍制度改革,健全和完善農村人口向城市轉移的各項政策法規;其二,完善統籌城鄉的社會保障制度和教育制度,消除進城務工農民的失業和醫療的后顧之憂;其三,統計和公布涵蓋城鄉的真實失業率,建立統籌城鄉的就業制度;其四,大力發展中小企業;其五,提供大量廉價自住房,為新增城市人口提供基本住房保障;其六,建立有助于加快城市化進程的政績考核制度;其七,考慮建立國家城市發展委員會。
編輯:daiy
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