英國BBC中文網引述此前的評論稱，中國多地同時出現霧霾天氣，環境狀況令人擔憂，中國應在環保與產業發展兩者間找到平衡。

　　香港《大公報》指出，工業發展導致能源消耗巨大，機動車保有量劇增，住房新建、擴建和改建數量增多，PM2.5污染問題日益受到外界關注。人人有份呼吸的臟空氣，又一次讓中國人集體反思發展模式。

　　臺灣《旺報》14日引述北京大學朱彤教授的觀點認為，嚴格執行政府應急措施，盡量從源頭減少污染物的排放是必須的。

　　“堵車”向二三線城市蔓延

　　因車輛驟增導致的“車多路堵”等城市病日益困擾著城市居民和管理部門，不但北京作為“首堵”已經廣為人知，而且癱瘓性的堵車已經出現在武漢、長沙等二線城市，經常性的堵車也開始在三線城市甚至縣城、鄉鎮顯現。這對中小城市管理提出了新挑戰。

　　記者采訪時發現，在一些與大城市相距百里甚至千里之遙的偏遠鄉鎮，由于城市返鄉人口“有車族”的涌入，竟在簡易狹窄的城鄉道路上形成了蔚為壯觀的擁堵現象。

　　以堵車現象為例，隨著汽車社會的來臨，要緩解擁堵現象，一方面國家必須大力發展公共交通，提高現有鐵路、公路、航空等交通工具的運送效率，讓人們在城市之間流動時，能有更多、更方便快捷的出行方式，在城市內部則要更加大力推行公交優先政策和發展軌道交通；另一方面必須提高包括中小城市在內的城市管理者水平，尤其是交警部門現場指揮應對能力，避免出現車輛嚴重擁堵。

　　面對大城市病全面蔓延的趨勢，二、三線城市的決策者和管理者們應該引起警惕，未雨綢繆了。

　　中小城市在保持城鎮化高速發展的同時，必須從規劃階段就著手提高城鎮化質量，尤其應注重分散城市功能區。其中，在城市用地空間布局上，應強調功能的混合，避免重走一些大城市“單中心攤大餅式發展”的老路，盡量減少因就業功能、公共事業配套缺乏所導致的“潮汐式交通擁堵”現象。

　　與此同時，中小城市規劃管理過程中，還可以探索在周邊建立新城乃至逐漸發展城鎮群的方式，充分緩解環境承載壓力，又可通過城市功能的擴大，將居住、交通、環保等問題一并化解，走上良性發展的軌道。

　　突破污水垃圾圍城困境

　　面對垃圾污水圍城圍村的現狀，中國各地正積極尋求突破。

　　如今，在政策和資金的激勵下，農民積極參與到環境整治中來，一些創新的做法得到了推廣，農村地區“臟亂差”逐步得到遏制。與此同時，一些城鎮處理污水垃圾的場所和設備已經開始運轉，垃圾圍城圍村的狀況正在得到改善。

　　農村環境連片整治主要是指以解決區域性突出環境問題為主，對地域空間上相對聚集的多個村莊實施同步，集中整治，使環境問題得到有效解決的治理方式。連片整治可以打破地域的界限，將村與村之間，鎮與鎮之間，連片規劃，整鎮推進治理工作。

　　中國環保部統計數據顯示，截至2012年底，中國共有23個省(區、市)納入連片整治示范范圍，中央財政累計投入135億元，2.6萬個村莊、5700多萬農村人口受益。

　　作為試點，吉林市昌邑區大荒地村的農村環境連片整治項目完工后，將為小康村110戶居民及大荒地村600戶集中居住區居民提供服務，日處理生活污水能力為300立方米，日處理生活垃圾5噸，日處理畜禽糞便30噸。吉林市昌邑區環保局高級工程師楊帆說，這將大大改善大荒地村民的生活環境。

　　環境保護部部長周生賢在剛剛閉幕的全國環境保護工作會議上表示，2013年將深化“以獎促治”、“以獎代補”政策，擴大農村環境連片整治范圍，全面推行農村環境綜合整治目標責任制。這也意味著，中國更多的鄉村和城鎮將擺脫污水和垃圾的困擾。

　　■　地方兩會熱議

　　城市頑疾“倒逼”政府改作風

　　隨著中國躍升為世界第二大經濟體，GDP增長連續居于高位，但同時又面臨人口、環保、安全等新一輪的壓力，城市紛紛遭遇發展和治理的瓶頸。有的難點問題已令政府部門如坐針氈，產生了“倒逼”地方政府改進作風的效應。

　　在近期陸續召開的地方兩會上，北京、上海、廣東等地人大代表和政協委員熱議如何破解城市“再發展”的難題。

　　治霾：亟待“減法”“除法”一起上

　　近幾周來，北京等地出現了連續霧霾，空氣污染嚴重，地方兩會代表委員對此憂心忡忡，“如何改善空氣質量”成為焦點話題。

　　各地代表委員紛紛主張，今后衡量一座城市核心競爭力的將不是GDP,而是環保能力。破解霧霾難題已到了“壯士斷腕”的時刻，“減法”和“除法”要一起上。

　　“壓煤、換車、降塵、減排”，這是地方兩會期間北京市長王安順回應社會關切提出的四項對策。他還承諾，今后五年確保北京空氣中主要污染物濃度平均下降2%，今年淘汰18萬輛老舊機動車等。

　　治堵：“有加有減”善用辯證法

　　今年，“治堵”已成為北京兩會的“頭號話題”，北京市人大常委會在地方兩會期間共收到8份“如何加強城市規劃管理、緩解交通擁堵”的提案。“治堵”和“治霾”被認為是具有“連鎖效應”的重大工程。