穿行于“森林”之中，徜徉于巢湖之畔，四季均可賞“花開花落”之勝景。昨日記者在濱湖旅游觀光大道試驗段看到，濱湖旅游觀光大道試驗段綠化提升工程全面施工，部分路段已“花容”綻放，大綠量的綠化景觀效果讓冬季的觀光大道依舊綠意盎然。

　　試驗段“芙蓉出水”

　　此次濱湖旅游觀光大道綠化大提升旨在美化道路兩側景觀，打造巢湖北岸“最美大道”。先期開辟了4公里試驗段：一段位于濱湖旅游觀光大道河口張以西2公里處，一段位于九疃路口以西2.5公里處。

　　昨日上午，記者來到濱湖旅游觀光大道九疃段，往日稀稀拉拉的綠化已經不見，取而代之的是高大喬木和簇擁灌木。該段道路兩側均為坡地，新栽的樹木已矗立兩邊，每邊綠化寬都在數米遠，工人們正在忙碌插苗栽樹。道路中央綠化分隔帶為試驗段的“精華”，高大的喬木，簇擁的灌木，低矮的植被分隔帶營造出自然生態的“森林”，雖是冬季，不過這里已是滿眼綠色。

　　濱湖旅游觀光大道河口張段也是此次綠化提升工程的試驗段。該段大道鄰近巢湖，坐于車上可盡覽巢湖風光。與九疃段一樣，這里施工現場也異常繁忙，吊機將一根根高大喬木吊起安放，工人們正在插新苗，修剪樹葉。與九疃段所不同的是，這里綠化南通北透，道路兩邊雖有高大喬木，不過視線通透開闊。

　　“九疃段兩側主要是坡地，看不到湖光，綠化密、多層次，形成錯落有致的原生態綠化空間。”巢湖市重點局一位工作人員對記者說，“河口張段鄰近巢湖，視野開闊，綠化既要有錯落有致的景觀效果，也要南北通透，可賞湖光。”

　　道路岔口將“一覽無余”

　　濱湖旅游觀光大道岔口多，不少岔口處綠化樹木較高，車輛視野遮擋，車輛通行安全隱患大，本刊曾多次報道。“大道兩側分布了大量村莊，岔口是他們通過道路的主要通道，但是這些岔口隱藏在綠化中間，不易于發現，安全隱患大。”出租車司機吳心明對記者說，“有幾次，經過岔口時突然冒出一輛摩托車，險象環生。”

　　昨日上午在現場記者了解到，此次試驗段綠化提升將岔口安全列入重中之重，岔口處將綠化地打造成三角形，形成“喇叭口”，同時綠化樹木采用低矮植被，輔以景觀石點綴，駕乘人員視野開闊，岔口可以“一覽無余”，有效回避交通安全隱患。

　　四季皆現“花開花落”

　　“此次綠化嚴格按照合肥市綠化導則施行，樹木的胸徑、樹冠都有具體要求。”巢湖市大建辦一位工作人員對記者說。據介紹，此次綠化提升工程標準高，綠量大，道路兩側綠化寬度分別為10—15米不等，中央綠化帶分隔帶寬約6—9米不等，同時綠化層次分明，色彩繽紛。

　　記者在九疃段看到，該段綠化喬木主要為香樟、榔榆等樹種，不少樹高都在10米左右，樹冠成形，低矮灌木有紅葉石楠等色彩鮮艷樹種。“該段綠化色塊樹種有16種，顏色主要有紅、黃、紫、綠、白，色彩鮮明。”巢湖市大建辦這位工作人員對記者說。

　　另外，兩個試驗段均輔以多種花灌木，春夏秋冬均現花開花落景象。“春天有杜鵑、白玉蘭，夏季有含笑、紫薇，秋天有桂花，冬天有臘梅，四季都有花開花落。”