隨著環海南島國際公路自行車賽在前天鳴金收兵，國內舉行的國際職業公路自行車賽也結束了2012賽季。粗粗盤點一下，除環海南島賽外，在國內舉辦的自行車賽還有環崇明島國際公路自行車賽、環崇明島女子國際公路自行車賽、環青海湖國際公路自行車賽、環中國國際公路自行車賽、環北京職業公路自行車賽、環太湖國際公路自行車賽、環南中國海國際公路自行車大賽等，一年到頭，高級別自行車賽事一個又一個接連舉辦。

　　在全國各地舉辦的自行車賽為何越來越多？

　　各地“環”字頭賽事不斷

　　今年，在中國以“環”字開頭的國際公路自行車賽很多，其中，本月中旬進行的環北京職業公路自行車賽(簡稱“環京賽”)是國際自行車聯盟(UCI)最高級別賽事，也是亞洲惟一一站世界巡回賽。環京賽雖然只走過了兩個年頭，但京城的美麗秋景、近乎完美的賽事籌備組織工作以及眾多高水平車手的參賽，已經讓這項賽事在國際上產生了很大的影響。市自行車運動協會宣傳部部長田禾說：“可以說，環京賽已成為中國乃至亞洲體育的名片，與環西班牙賽、環意大利賽和環法賽堪稱自行車界的四大滿貫。”

　　在級別相對較低的賽事中，環青海湖賽也被圈內人士稱道。每年夏天，它與環法賽同期進行，車手們在“世界屋脊”青藏高原上參賽，同時領略青海湖畔美景。創辦于2002年的環青海湖賽，發展到目前已經具有較為廣泛的影響力。

　　田禾介紹，目前中國自行車運動方興未艾，各地都在掀起“辦賽熱”，“國內舉辦的賽事，在國際上有一定知名度的不少于15個，勢頭很好。”

　　爭辦“環”賽為哪般

　　近年來，各地舉辦公路自行車賽的熱情高漲。據不完全統計，全國“環”字開頭的自行車賽現已有近百個。比如，正在積極申辦的環杭州賽、環福州賽，都是所在省市極力打造的品牌賽事。此前只在歐洲流行的自行車運動，如今緣何成了國內城市的“香餑餑”？

　　“因為這是城市自身宣傳與體育發展的雙贏之路。”田禾認為，有“移動的風景”之稱的公路自行車賽，擁有時尚、流動的特點以及開放、漫長的賽場，是展示城市建設成就的上佳平臺。“隨著經濟發展，有能力辦賽的城市和地區越來越多。前期組織宣傳、賽時轉播報道，一屆或幾屆比賽后，舉辦賽事的城市就能通過自行車賽帶動旅游、文化、餐飲等產業，整體收效不錯。”

　　有專家把自行車賽事歸為“景觀體育”的范疇。景觀體育和普通賽事最大的不同就是，在介紹體育活動的同時展現城市特有的魅力，從而讓世界了解這個城市。以青海為例，在環湖賽舉辦之初的2002年，青海的旅游年收入不足10億元，而今年的旅游年收入有望突破百億元。

　　自行車運動水平提升

　　各級賽事的舉辦，對于提升中國自行車運動水平大有好處。隸屬UCI第二等級車隊(洲際職業隊)的中國香港卓比奧斯隊，成立不到一年就獲本屆環京賽外卡，隊中4名中國車手得以與18支世界頂級車隊的車手同場競技。在環京賽第4賽段，焦鵬達第28個撞線，刷新了中國車手環京賽單賽段最佳名次。

　　據統計，世界頂級職業車手每年比賽總距離在2萬公里左右，而我國車手卻僅為3000到4000公里。在田禾看來，多辦公路自行車賽是好事，本土選手能以賽代練、彌補差距，“相信今后全國注冊車手會越來越多，能力也會越來越強。”

　　此外，自行車賽對運動普及也大有裨益。“近距離接觸比賽，能加深人們對自行車運動的理解。現在人們生活水平提高了，也有條件購置專業自行車設備。”田禾說。

　　騎自行車已成健身新寵

　　在諸多運動中，自行車運動在我國最具親民性。在倡導低碳環保的今天，自行車更是從原來的代步工具變成了一種休閑健身方式。

　　據北京某體育咨詢公司統計，目前我國參與自行車運動的人群年均增長18%，增速僅次于網球，居各運動項目第2。記者了解到，今年國慶期間，本市騎車出游的市民超過20000人次；今年的環京賽5個賽段的“榮譽騎行”，共吸引了超過1000名市民參加；每逢節假日，在各區縣騎游路線上，自行車愛好者結伴騎行已是常見的一景。

　　如今，在很多城市的公園內都修建了專門的自行車道。為了倡導更多人加入低碳出行的騎行隊伍中，本市還建立了自行車出租試點。據了解，本市某些租車點，每天租還次數可達百余次。隨著租賃條件進一步開放，這一數字還在不斷增加。

　　田禾說，在人們的觀念中，自行車已從簡單的代步工具慢慢轉變為富有內涵的體育運動。“相信隨著各地辦賽逐漸增多并日益成熟，在競技領域和全民健身兩方面掀起更廣泛的自行車運動浪潮，我國也將向自行車運動強國一步步邁進。”