三峽大壩作為備受世界矚目的大型水利水電工程，其生態(tài)保護與水保建設(shè)一直為世人關(guān)注。13日，記者從中國科學院武漢植物園了解到，由該園研發(fā)的混凝土“生態(tài)植被塊”經(jīng)過近兩年試驗驗證，不僅可有效實現(xiàn)護坡固土的基本功能，還為三峽壩區(qū)近4公里消落帶營造出一道靚麗的綠色景觀線。

　　中國科學院武漢植物園總園藝師劉宏濤介紹，由于水位漲落，三峽庫區(qū)消落帶的治理被稱為世界級的“生態(tài)難題”。無論是鋼筋混凝土做成堤岸的工程措施，還是邊坡栽種植被的植物措施，雖然能達到一定程度護坡固土的目的，但均存在水流長期沖刷導致坡土空穴、景觀荒禿、水土隔絕等弊端。

　　“現(xiàn)有的技術(shù)存在不足，植物和建筑材料始終是‘兩張皮’，無法融合于一體。”要解決三峽大壩消落帶生態(tài)護坡固土這一難題，讓“鋼筋混凝土里長出草，且能不斷生長”成為關(guān)鍵。

　　劉宏濤率領(lǐng)研發(fā)團隊進行各項技術(shù)攻關(guān)，經(jīng)過多次試驗，最終選定根莖發(fā)達且耐水性強的狗牙根草，配合經(jīng)特殊方式澆筑的混凝土生態(tài)植被塊，通過技術(shù)手段在植被塊中培植狗牙根草，經(jīng)人工鋪設(shè)安裝后，植物根系穿透植被塊預留的空隙，扎根邊坡土壤內(nèi)，實現(xiàn)持續(xù)生長。

　　“其創(chuàng)新之處在于生態(tài)植被塊兼具了強度高、孔隙率大、連通孔隙分布合理的物理性能和植被建植的生物學性能，這樣植物與建筑材料結(jié)合成了‘一張皮’，彼此不可分割，混凝土里長出草也變成了現(xiàn)實”，劉宏濤解釋。

　　據(jù)了解，自2010年5月，三峽大壩升船機上引航道左側(cè)高程165米—175米間邊坡及下游隔流堤已采用該項技術(shù)，現(xiàn)已應用推廣4萬余平方米，歷經(jīng)大壩蓄水至175米及洪峰期內(nèi)安全泄洪的考驗，目前各項性能參數(shù)良好，達成了三峽航道邊坡穩(wěn)定及生態(tài)恢復的預期目標。

　　劉宏濤介紹，該項技術(shù)的固坡功能和草坪建植綠化功能，可滿足生態(tài)護坡需求，尤其是對河岸、湖岸、渠道、水庫護坡固土優(yōu)勢明顯。下一步，該園還將不斷篩選植被種類，改造生態(tài)植被塊性狀，應用于城市建筑立體綠化等諸多領(lǐng)域。