2010年1月16日，國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部與深圳市人民政府簽訂了《關(guān)于共建國家低碳生態(tài)示范市合作框架協(xié)議》，深圳創(chuàng)建全國低碳城市示范市牽動(dòng)著市民的心，到2015年我們的城市將會(huì)有別樣的風(fēng)景。昨天，深圳市建設(shè)國家低碳生態(tài)示范市聯(lián)合會(huì)議辦公室發(fā)表了深圳創(chuàng)建國家低碳生態(tài)示范市白皮書，向市民詳細(xì)解釋了從2010～2011年創(chuàng)建過程以及結(jié)果。

　　前海和四大新城建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)

　　記者在白皮書看到，2010年，《深圳市城市總體規(guī)劃（2010～2020）》正式通過國務(wù)院批復(fù)，明確提出通過軸帶系統(tǒng)的延展和中心體系的加密，進(jìn)一步強(qiáng)化“三軸兩帶多中心”的軸帶組團(tuán)式空間布局結(jié)構(gòu)，從而促進(jìn)城市緊湊發(fā)展，提升城市發(fā)展質(zhì)量和效益。

　　根據(jù)規(guī)劃，前海中心與羅湖——福田中心并列，形成了城市發(fā)展的“雙中心”?！吨榻侵薜貐^(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008～2020）》的正式公布，使前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)建設(shè)正式上升為國家戰(zhàn)略。在規(guī)劃的先導(dǎo)統(tǒng)籌下，前海地區(qū)正在按照低碳生態(tài)城市的理念、技術(shù)和方法進(jìn)行全方位的規(guī)劃建設(shè)實(shí)踐。與此同時(shí)，隨著特區(qū)一體化的深入推進(jìn)，光明新城、坪山新城、龍華新城和大運(yùn)新城在規(guī)劃編制、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面也都進(jìn)行了集中投入，城市環(huán)境面貌得到了巨大改觀，城市功能日益完善。

　　每平方公里土地產(chǎn)出4.7億元

　　白皮書還通報(bào)了深圳土地利用效率。近年來，深圳市在城市更新改造、土地整備、地下空間開發(fā)利用等方面開展了大量探索和實(shí)踐，有效地促進(jìn)了土地資源的循環(huán)利用和用地效益的提升。2010年，深圳市單位面積土地產(chǎn)出的地方生產(chǎn)總值和地方財(cái)政收入分別為4.7億元/平方公里和0.5億元/平方公里，分別比2005年提高88%和142%。

　　去年公共交通客運(yùn)量24.4億人次

　　記者在白皮書上看到，2010年全市公共交通客運(yùn)量24.4億人次，同比增長7.4%，公交分擔(dān)率達(dá)到47.2%。2011年6月底，深圳軌道交通二期1～5號(hào)線全線開通試運(yùn)營，運(yùn)營總里程178公里，深圳正式步入軌道網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營時(shí)代。截至2010年底，全市新開通常規(guī)公交線路113條，優(yōu)化調(diào)整線路240條，新增及更新運(yùn)力2104輛，大幅提高了公交500米覆蓋率，原特區(qū)達(dá)到了100%，原特區(qū)外達(dá)到80%。全市“以軌道交通為骨架、常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)、出租汽車為補(bǔ)充”的公交格局正在形成。

　　此外，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)空間格局不斷優(yōu)化。2010年，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代金融業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)“四個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)”占GDP比重超過60%，第三產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比例超過53%，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日趨優(yōu)化，呈現(xiàn)二、三產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的良好態(tài)勢。

　　城市綠化覆蓋率為45%

　　據(jù)悉，2010年，城市綠化覆蓋率為45%，人均公園綠地面積為16.3平方米，深圳成為“創(chuàng)建國家生態(tài)園林城市”示范市和首批國家生態(tài)文明建設(shè)試點(diǎn)地區(qū)。截止2010年底，全市實(shí)現(xiàn)區(qū)域綠道全線貫通，建成長度335公里；各區(qū)按照每區(qū)2～3段的要求，完成了總長47公里的城市綠道和社區(qū)綠道建設(shè)。