7月25日，湘潭市委副書(shū)記、市長(zhǎng)史耀斌主持召開(kāi)市城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會(huì)2011年第二次會(huì)議。市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)蔡建和，市政府副巡視員陶新水出席會(huì)議。

　　會(huì)議審議并通過(guò)《湘潭市國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)總體規(guī)劃》、《湘潭市城市綜合交通體系規(guī)劃》、《東城片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》。

　　區(qū)劃調(diào)整后的高新區(qū)總面積達(dá)到46.79平方公里。去年9月，高新區(qū)管委會(huì)委托上海同濟(jì)大學(xué)、湘潭市規(guī)劃設(shè)計(jì)院編制總體規(guī)劃;今年3月底，由國(guó)家建設(shè)部城市規(guī)劃司原司長(zhǎng)趙士修領(lǐng)銜，中國(guó)城市規(guī)劃院等單位的11位教授、市發(fā)改委等12個(gè)單位的負(fù)責(zé)人組成團(tuán)隊(duì)，對(duì)規(guī)劃初步成果進(jìn)行了評(píng)審。設(shè)計(jì)單位根據(jù)評(píng)審意見(jiàn)進(jìn)行了修改，形成了《湘潭市國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)總體規(guī)劃》。

　　《湘潭市城市綜合交通體系規(guī)劃》從2009年4月開(kāi)始編制，至2010年10月完成。規(guī)劃分市中心城區(qū)、城市規(guī)劃區(qū)、市域三個(gè)層次，規(guī)劃內(nèi)容包括“一個(gè)框架、四個(gè)專(zhuān)項(xiàng)”，即：湘潭市城市綜合交通體系規(guī)劃框架;對(duì)外交通設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，湘潭市道路網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，湘潭市公共交通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，以及湘潭市停車(chē)設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃。

　　《東城片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》范圍為湘江以東、東二環(huán)以西、湘黔鐵路以北地塊，總用地面積14.573平方公里。這一片區(qū)功能定位為湘潭市融入長(zhǎng)株潭大都會(huì)的東部門(mén)戶(hù)空間，將打造成集行政辦公、商務(wù)金融、生活服務(wù)、生態(tài)休閑于一體的低碳活力副中心和“兩型社會(huì)”先鋒城區(qū)。

　　會(huì)議認(rèn)為，《湘潭國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)總體規(guī)劃》經(jīng)專(zhuān)家評(píng)審后，吸納了合理意見(jiàn)和建議。對(duì)于公交車(chē)專(zhuān)用車(chē)道設(shè)置等細(xì)節(jié)問(wèn)題，仍需作進(jìn)一步修改?！断嫣妒谐鞘芯C合交通體系規(guī)劃》應(yīng)重點(diǎn)研究解決三個(gè)方面的問(wèn)題：公交優(yōu)先的問(wèn)題;滬昆高鐵九華站建好后，中短途、長(zhǎng)途客運(yùn)如何與之配套，實(shí)現(xiàn)一體化的問(wèn)題;物流通道建設(shè)，緩解城區(qū)交通壓力的問(wèn)題?！稏|城片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》起點(diǎn)高，生態(tài)、低碳的定位明確。東城片區(qū)主體功能區(qū)分布、產(chǎn)業(yè)布局還應(yīng)與周邊區(qū)域如高新區(qū)、岳塘濱江新城、竹埠港地區(qū)規(guī)劃進(jìn)行對(duì)接，避免重復(fù)。

　　會(huì)議還審議了《湘潭市城區(qū)私房建設(shè)規(guī)劃管理暫行辦法(審議稿)》，根據(jù)市規(guī)委會(huì)意見(jiàn)，此辦法還需作進(jìn)一步修改，并提交市政府常務(wù)會(huì)議討論。