玄武湖環(huán)境綜合整治已完成環(huán)湖路沿城墻段和五洲的整治，昨天，李漁文化園、碧蓮苑建設(shè)工程規(guī)劃設(shè)計方案公示，征詢公眾意見。

　　環(huán)湖路9.5公里長的景區(qū)綠地規(guī)劃為“自然文化線、生活風尚線、都市游樂線”三線，李漁文化園和碧蓮苑是玄武湖環(huán)湖綜合整治三期工程（和平門至翠洲門段）都市游樂線的重要組成部分，其中將建李漁文化園，再現(xiàn)清代金陵名園“芥子園”的造園風格，展示李漁文化。

　　[李漁其人]

　　生于江蘇雉皋（今如皋），明末清初文學家、戲曲家。寓居金陵，把居所命名為“芥子園”，并開設(shè)書鋪，編刻圖籍，廣交達官貴人、文壇名流。建造的芥子園最能體現(xiàn)其造園思想。

　　[李漁文化園]

　　遵循李漁的造園思想

　　打造山水園林

　　位置：位于玄武湖北岸，神策門公園和和平門之間，湖景花園小區(qū)南側(cè)，站前廣場東南角。

　　現(xiàn)狀：魚塘圩田，及部分景觀風貌不佳的服務(wù)建筑。

　　按李漁造園思想建園

　　按照規(guī)劃，興建后的李漁文化園景區(qū)總面積將達到62000平方米，建筑總面積達到8800平方米。

　　遵循李漁的造園思想，結(jié)合傳統(tǒng)園林空間形式、尺度、色彩、比例等，將山水、建筑、綠化、疊石等園林要素加以糅合，圍繞和玄武湖溝通的水系開展布局，形成疏密有致的、多層次的園林景觀空間。

　　建成后，李漁文化園將把神策門與玄武湖融合為一體，梳理神策門至火車站區(qū)域的環(huán)境及交通，使得玄武湖龍蟠路火車站一側(cè)的入口空間進一步打開，形成玄武湖景區(qū)的北部重要入口節(jié)點，成為具有鮮明玄武特色的景觀城市窗口。

　　引水入園，增設(shè)親水平臺

　　規(guī)劃設(shè)計上，將引玄武湖水入園，并與和平大溝溝通，形成多樣的水景觀，同時還會增設(shè)一些親水平臺。

　　水上折橋連接南北兩組建筑

　　園內(nèi)的建筑則利用現(xiàn)有的魚塘水面和坡地景觀，濱水而建。建筑風格為傳統(tǒng)明清建筑，高度不超過10米，有圍有敞，形成若干個內(nèi)庭和節(jié)點廣場。運用水上折橋?qū)⒛媳眱山M建筑溝通起來，形成龍蟠路進入李漁文化園的人行通道。

　　打造李漁園，做文化展示

　　整個園區(qū)以展示、服務(wù)、休閑活動為主要功能，從規(guī)劃圖上來看，從龍蟠路依次進來有入口廣場，耆山堂則利用改造的建筑做簡餐，耆?閣做茶藝，一房山做餐飲、馮白軒和泰山閣主要做配套服務(wù)，而接云堂、李漁園，則做文化展示。

　　[碧蓮苑]

　　建筑、濕地、棧橋、水面

　　融為一個中式景園

　　位置：位于玄武湖北岸，新莊廣場西南角，其東至隧道公司、南臨玄武湖環(huán)湖路、北達龍蟠路，總面積9公頃。

　　現(xiàn)狀：為廢棄的玄武湖水上樂園場地，景觀環(huán)境破敗不堪。

　　建設(shè)新中式風格建筑

　　為了傳承傳統(tǒng)文化，提升內(nèi)涵，碧蓮苑是以康熙1689年下江南時為玄武湖賦詩《天平堤》中“碧蓮”這一情境為項目命名的?？傮w定位以文化休閑、商務(wù)接待為主題，為景區(qū)提供配套服務(wù)的園林景點式接待中心。

　　為了減少對觀湖面的影響，整個建筑呈“L”形布置，大體量的建筑朝向與龍蟠路垂直，建筑形成新中式風格，現(xiàn)代和傳統(tǒng)相得益彰，以兩層為主，局部三層。

　　引玄武湖水形成濕地景觀

　　在水體建設(shè)上，引玄武湖水形成濕地景觀，最終形成建筑、濕地、棧橋、水面融為一個中式景園的總體景觀風貌。

　　[交通]

　　人行道、車行道會分開

　　在交通上，這兩個園都要控制車輛進入，入園車輛采取盡端式組織方式，不進入環(huán)湖路，設(shè)置完整的步道系統(tǒng)和貫通的電瓶車道。

　　在兩個園的緊挨湖邊，將設(shè)電瓶車道，內(nèi)部設(shè)置人形步道。比如，在李漁文化園靠龍蟠路的一側(cè)和西北角設(shè)置車行道，連接龍蟠路，同時在車行道出口共設(shè)3個室外停車場。而在碧蓮苑的東北角開設(shè)車行道，設(shè)兩個室外停車場，以及一個地下停車場。兩園的機動車入口和人行入口要分開。