吉茶高速公路全程穿行于湘西的崇山峻嶺之中,地質條件復雜,橋隧比近40%,是湖南省高速公路建設史中施工難度最大的一條高速公路。面對前所未有的困難和挑戰,湖南省交通廳、省高速公路管理局的領導班子清醒地認識到,工程質量、安全、進度要得到堅強的保證,管理必須先行,必須比以往做得更精、更細。

　　項目建設,管理先行。早在吉茶高速開工前的2007年6月,現任湖南省高速公路管理局局長馮偉林當時就強調,吉茶高速必須在管理上通過“五手抓”穩步推進項目建設這個中心工作、核心工作。一要沉下身子抓項目建設;二要強化質量抓項目建設;三要按照進度抓項目建設;四要保證安全抓項目建設;五要突出環保抓項目建設。

　　作為業主公司,吉茶高速公路建設開發有限公司站到了吉茶高速公路施工建設管理的最前沿;作為業主公司的經理,喻波這位同濟大學路橋專業出身的高材生,首當其沖地站到了山區高速公路精細化管理的潮頭浪尖。

　　“質量是工程建設的生命,管理是工程質量的保證?！泵鎸碓L的記者,吉茶高速公路建設開發有限公司經理喻波如是注解。

　　喻波走馬上任經理后的第一件事就是狠抓管理,創新管理。2007年9月,按照湖南省交通廳、省高速公路管理局關于“精細化管理,精細化施工”的要求,他組織公司和總監辦一起制訂了《湖南省吉茶高速公路精細化施工管理手冊》和橋梁、隧道的施工規范,對項目建設全過程實行規范化、標準化、文明化施工,通過建立、健全各項管理制度,明確每位建設管理者的職責和崗位責任,明確每項工作的責任人,工作到位、責任到人,從而保證各項技術標準能夠落實到位,最終實現項目管理的精細化,確保了質量、安全、投資、進度、環保五大控制的落實。在吉茶高速的建設中全面實施精細化施工管理,這在湖南高速公路建設中還是第一次。

　　致廣大精細微,努力創建精細化施工管理示范路??這是吉茶高速公路施工建設的管理目標。

　　2007年、2008年,吉茶高速公路建設開發有限公司連續獲得了湖南省政府“重點建設項目先進單位”的光榮稱號,第三監理處、C10合同段分別被省政府評為“監理先進單位”和“施工先進單位”。而吉茶高速公路自開工以來,未發生一起質量和安全生產責任事故。山西、重慶等省市高速公路同行先后來到吉茶高速學習交流經驗;交通運輸部、國家安監總局、省委、省政府、省交通廳、省高速公路管理局對吉茶高速公路進行了多次檢查和督查,對吉茶高速的安全、質量、進度、投資、環保等方面的工作均給予了肯定。

　　最近,記者了解到,截至今年5月,吉茶高速公路已累計完成投資27.13億元。特殊路基處理已全面完工,土石方累計完成90%,通涵累計完成92%;橋梁基礎累計完成85%,橋梁下部結構累計完成60.7%,橋梁上部結構累計完成23.5%;隧道累計完成75%,防護工程累計完成30.6%。目前,吉茶高速公路建設已進入關鍵階段。

　　進入新的建設階段,站在新的起點,喻波面對記者勾畫著攻堅2009的基本思路:堅持以科學發展觀為總攬,以質量和安全為核心,繼續深化精細化施工管理,狠抓工程進度,嚴格投資控制,落實環保措施,加強職工隊伍建設,明確目標,堅定信心,以更加昂揚的斗志、更加扎實的工作、更加務實的作風投入吉茶高速公路建設,確保今年目標任務的全面完成!