安立路是奧運中心區(qū)一條主要通道，擔負著奧運公園地區(qū)及沿線主要開發(fā)區(qū)的交通集散任務。作為奧運會賽時的重要聯(lián)絡線，安立路規(guī)劃出5條分車帶，中間為專用快速公交車道，兩邊分別是行車道和自行車道，這條不足3公里的道路上，綠化總面積達3.9萬平方米。為使其綠化效果既能保持自身特點又與奧運場館周邊的綠化達到統(tǒng)一，承擔安立路綠化改造工程的北京朝陽區(qū)綠化二大隊在道路分車帶的植物選用上下足了功夫。
　　整體美觀兼顧實用
　　考慮道路在城市規(guī)劃中所處的位置以及周邊環(huán)境特色，二隊提出如下設計思路：大量使用鄉(xiāng)土植物，以大規(guī)格常綠、落葉樹組成自然群落，群落間以花灌木相連接，下面栽植大量宿根、時令花卉。“中心區(qū)的綠化帶寬達10米，兩邊是快速公交車道，后期在路邊停車澆水養(yǎng)護十分不便，所以整條道路減少草坪量，代以節(jié)水耐旱的宿根花卉做地被。”二隊工程師曹有祥告訴記者。
　　同時，中心區(qū)的植物景觀配置注意植物高矮順序與行人視線的關系，模仿自然群落“樹陣＋灌木＋花徑”的形式，以喬木組團劃分幾個段落，將高大的行道樹毛新楊、油松、白蠟整形修剪后移植到分車帶中間組陣種植，并按2∶3的比例配置種植較低矮的西府海棠、檜柏、垂絲碧桃等，下層再以金枝國槐球、紅瑞木等彩色花灌木結合宿根、時令花卉形成的成片花卉景觀來豐富視覺效果，減少道路綠化中的單調感。
　　“兩側的分車帶綠化都是呼應中心帶的設計，”曹有祥介紹，考慮到兩側分隔的是速度相對慢的車輛和行人，同時為了突出道路綠化的層次變化，二隊在靠近中心帶的兩側分車帶上種植銀杏和國槐作為行道樹，間隔群植美人蕉、叢生紫薇和紫葉李，邊上片植大花萱草、尖葉石竹、金山繡線菊等宿根花卉；外側分車帶的形式更為簡潔，注意到植物高矮順序與行人視線的自然過渡，以片植宿根花卉為主，既發(fā)揮綠化的隔離作用，有可使外側行人欣賞到道路綠化的整體美。
　　大膽嘗試注重細節(jié)
　　中間10米寬的中心區(qū)雖然是按公園景觀進行垂直綠化，但分車帶綠化設計應最大限度地滿足道路的安全要求。“種植喬木綠化帶可以改變道路的空間尺度，使道路空間具有良好的寬高比，但是喬木種植必須在行車視距范圍內采用通透式配置。”曹有祥說，為滿足通透性并達到最好的觀賞效果，按設計圖種植后，他帶領施工人員在實地勻速、加速、減速地開車反復勘測，幾次修改自然式配置樹叢、孤植樹的數量和位置，以求盡善盡美。
　　在下層的地被上，二隊設計了曲線式、折線式、寬窄不一的自由式綠化帶，在宿根植物配置上，除了利用色葉組合、高矮密集性、季節(jié)性花期等常規(guī)的搭配手法，還別出心裁地利用美女櫻與金邊吊蘭組合鋪在路緣，里面的美女櫻綻放如一片花毯，邊緣則爬出金邊吊蘭帶著金邊的葉子，這樣簡單卻新奇的組合贏得了許多業(yè)內專家的稱贊。
　　通過2007年的試種，二隊為突出植物色彩與季節(jié)的協(xié)調性，在今年春天刪減了部分宿根花卉，并新增了吊鐘柳、天人菊、礬根、美國薄荷、宿根鼠尾草、松果菊、唐芥等宿根花卉，同時加大了碎花婆婆納，羽扇豆、石竹、薰衣草、剪秋蘿等表現優(yōu)異的植物的數量。現在，這條集綠化、美化、香化、靚化功能為一體的景觀路，已成為奧運場館周邊綠化景觀的“新綠標”。

　　安立路分車帶綠化中心區(qū)一角。周婷婷攝